Коли Mazda Axela: описание, спецификации и прегледи на собствениците

Mazda Axela - е компактен автомобил, известен в Русия като "Мазда 3". Предшественикът е концепция, наречена MX Sportif. Е, трябва да ви кажа повече за "тройката", която е много популярна машина, не само у нас, но и в Европа.

Първите модели

Mazda Axela беше много успешен. Тя спорт, но в същото време, твърди дизайн. Експертите са свършили страхотна работа, за да се създаде автомобил, който ще дойде на ум за мнозина. И те го.

Първо беше хечбека. Първият модел привлича вниманието на агресивното предния край и решетката, която идва върху предния капак. Връхната точка на дизайна може да се счита за оптика на главата и триъгълна заден багажник.

Тогава те започват да се появяват седани. Модели, направени в този орган да изглеждат по-делови. Особено привлекателна отзад. Изразителни оптика, широк триъгълен шкаф и горен спойлер красят и допълват през целия път. Между другото, това е интересно, че в основата на колата сложи платформа, върху която да се изгради модел на второто поколение "Форд Фокус".

Салон на Mazda Axela просторни и удобни за. Столове са оборудвани с отлична странична опора, а кормилната колона може да се регулира както по време на полет и на склона. С тази функция, водачът може да организира вашето място, тъй като е удобно.

Особености и удобства

Дори и най-много първият модел Mazda 3 / Axela в основата има 6 въздушни възглавници и предпазни колани с обтегачи. Експерти развиващи този модел, като се акцентира върху безопасност и комфорт.

Под капака на първите две версии на инсталирания двигател. Един - 1.6 литра, 105 к.с.. Вторият е по-мощен. Неговият обем е 2 литра, 150 и генерира "коне". Всяка единица се захранва от 5-стъпка "механика".

И двата двигателя са много динамични и икономични. Това е, защото основната им функция е блок алуминий цилиндър и олекотени бутала. Също двигатели са оборудвани с всмукателен колектор с променлива геометрия. Благодарение на всички тези функции, чиито двигатели работят стабилно и ефективно. Например, модел с единица 1.6-литров се ускорява до 100 km / h за 11 секунди. Максималната му скорост е 182 km / h, а скоростта на потока - около 7.2 литра в смесен цикъл.

Между другото, през 2004 г., под капака Mazda Axela започна да се сложи бензин 1.4-литровия дизел и 1.6 Common Rail с.

Технически характеристики

Безпокойство специалисти всяка година се опитаха да подобрят своя модел. Така, например, вече се появи четири скорости "автоматично". В средата на 2004 г. Модели с 2-литрови двигатели са започнали да оборудва сервоуправление електро-хидравлично. Всички колела са монтирани дискови спирачки, а отпред дори оборудван с вентилация.

Front - като хечбек Mazda Axela BK5P, а сред седани - струва окачване McPherson, и задната - многораменно дизайн. От гледна точка на автомобили за безопасност също се подобрява. Кормилната колона се образува в случай на инцидент, а дори и при тази кола е с педали с наранявания предотвратяване. Не е изненадващо, при тестовете за безопасност аварийно Axela получава високи оценки.

по-нататъшно производство

През 2009 г. е взето решение да се актуализира външния вид на автомобила, за да привлекат нови клиенти. Няма сериозни промени. Само от освежителен ремонт. Но се оказа, добре. Очевидно е, че разработчиците са направили всичко възможно, за да се създаде по-модерни машини.

Колата се е превърнал в малко повече. Дължината на това добави 4.5 cm. Седан опъната от 9 см. Повишена предни и задни надвиснали части, въпреки че междуосието остава непроменен. Също така колата е по-лека от около 15 кг.

През 2010 г. в образа на "Мазда" се усили - стана видими ребра, щамповане панелите на купето и изпъкнали арки на калниците. Предната част на решетката лишени, но добави, широк притокът на въздух.

Добри професионалисти и са работили по шумоизолация. Те донесоха й ниво почти до съвършенство. И Mazda Axela двигател престана да вибрира чрез използването на шумозаглушителна материали в двигателното отделение.

актуализиран интериор

Salon - основната характеристика на подобрен модел. Тя се предлага в пет различни версии. Най-скъпо, разбира се, е най-атрактивните и луксозни. Тази версия на Grand Touring. седалка за кола е оборудвана с отопляеми и покрита с фина кожа. Седалката на водача може да се регулира във всички посоки, а освен това той има настройки на системата с памет. Повече машина е оборудвана с 2-зона "климат", датчици за дъжд и светлини, които се превръщат на колелата. Като опция се предлага по-навигация, бутони стартиране на двигателя функция и мощен стерео система от Bose.

Основно оборудване не може да се нарече беден. Огледала и прозорци са оборудвани с електрическо задвижване, седалката на водача е регулируема по височина волан - съответно. И все пак вътре има CD-плеър. Спортна екипировка натрупан система за достъп без ключ, лети джанти, "круиз" и климатик. Между другото, всяка версия, дори и минимално, оборудван с 6 въздушни възглавници и ABS.

Най-новото поколение

26 юни 2013 в Австралия, на вниманието на шофьорите беше представен Mazda Axela / 3 от новата, трето поколение. От отличителните черти заслужават да бъдат отбелязани в основата на шасито SKYACTIV. И подобри тялото дизайн. Плюс това, има нови двигатели. 1.5, 2.0 и 2.5 литра. Тяхната мощност - 118, 155 и 184 конски сили съответно. Все пак, това бензинови. Има и друг турбо дизел. Неговият обем е 2.2 литра, а мощността - 150 л. а. "Мазда" трето поколение на разположение на "механиката" и с "автоматично". Но всяко предаване - шест стъпки.

2.2 SKYACTIV-D

Това е една от най-популярните модели на Mazda Axela. Технически характеристики на превозното средство трябва да се считат за най-много подробности - като пример.

модел Клиренс е 15.5 см. Товар капацитет защото хечбек, варира от 350 до 1250 литра (заден ред седалки могат да бъдат сгънати). инлайн Engine 2.2-литров произвежда 175 конски сили. Двигател 4-цилиндров, битурбо дизелов и оборудвана с междинен охладител. Задвижва от 6-стъпка "механика".

инсталирани Предни вентилирани дискови спирачки. Зад - те, но не и вентилация. MacPherson монтира предното окачване. Заден - независим дизайн мулти-линк.

Защо този автомобил е един от най-популярните? До голяма степен се дължи на сметка. Тази машина е много икономичен, тъй като комбиниран цикъл изразходва само 4.7 литра дизелово гориво. Между другото, обемът на резервоара е 51 л.

Цената на този автомобил започва от 1,389,000 рубли. ще трябва да плати около 1511 хиляди рубли за по-богата версия. Между другото, това е един от най-скъпото дизелово SUV. С изключение на тези, които са премиум сегмент. И един от най-купуваната.

Какво правят собствениците?

Интересното е, че в Русия има много хора, държейки в "тройка", а именно Axela, което е, с дясното колело. Това означава, че ако колата ще има проблеми (счупване, например), а след това ще бъде лесно да се намери резервни части.

Mazda Axela обикновено с добро качество машина. И това със сигурност служи собственика си, дори и да има повече от 10 години. Повечето хора като напреднала ергономичност: удобно разположени на арматурното табло, осветление, много различни опции за съхранение и т.н. Въпреки това, цялото внимание и казват, определен недостатък - нисък клирънс ... За руските пътища той наистина не е достатъчно. Но, от друга страна, то не е SUV и кола за града. Това е необходимо, за да се помни също. Но повечето собственици хвалят управлението и динамиката. Машината е напълно rulitsya и перфектно влизане в корнер. Като цяло, основните му предимства - поддръжка на ниска цена, атрактивен външен вид и надеждност.