"TagAz C10": технически спецификации, снимки и коментари от собствениците

Компактен седан "TagAz C10" се различава от другите коли на Руската производството. Може би, защото тя се основава на китайски модел JAC A138 Tojoy. Разбира се, в сравнение с производството на автомобили "АвтоВАЗ", този седан по нашите пътища е рядко, обаче, и той намери своите купувачи. Въпреки това, първите неща, на първо място.

вид

"TagAz C10" Само през 2011 г. се появи на руския пазар, въпреки че JAC A138 Tojoy е публикувана през 2008 година. Фактът, че тези три години, инженерите са прекарали в Таганрог завода за преработка и подобряване на седана. Отне много време да се адаптира колата на руските условия. Това е необходимо, за да се подобри качеството на заварките и подобряване на защита от корозия.

Тази машина може да се нарече красива. Класически седан е украсена с форма на бадем фарове, чист тясна решетка с логото на фирмата в средата и стилен канал за въздух директно под него, които могат да се видят от двете страни на "мъгла". Колата изглежда компактен, поради размерите си. По дължина седан достига 4155 mm, широчина от 1650 mm и височина 1465 mm.

Интериорът

седан интериор изглежда аскет. Декорацията е почти нищо привлича внимание. Torpedo пластмаса изглежда точно като волан 4 спици. Някои интериор свежест дава само сребърно покритие компоненти на рамката, които инструментите за таблото и хром.

Но вътре "TagAz C10" е доста просторен, въпреки скромния си размер. Както и да е, че уверя хората, които притежават този автомобил. Седалките са много удобни, умерено силно, оборудвана с ясно изразена странична опора. Гърбът може спокойно да се настанят трима пътници на средно натрупване.

Подгряване кабина бързо, а през лятото се охлажда в рамките на секунди. Шум изолация също е добро. И все пак мнозина твърдят, че вниманието на наличието на няколко ниши за съхранение на дребни предмети и обемист 458-литров обувка. Тя е безопасно да се сложи четири пълен размер колела, и по-голямо пространство ще остане. Под пода, между другото, е "резерв", вале и balonnik.

Между другото, собствениците казват, че дори и пластмасата и "дъб", но това не скърца, което е важно. "Щурците" не се появяват дори и след няколко години експлоатация.

Каква е под капака?

"Характеристики TagAz С10" има много скромни. Под капака е компактен седан означава 1,3-литров 93 к.с. инжектира гориво мотор, контролиран от 5-стъпка "механика". Динамиката на колата е различно. За измерване на скоростта е достигнал точка 100 km / h, машината изисква 16 секунди. Максималната скорост е ограничена до 160 км / ч.

Въпреки това, двигателят с малък работен обем има значителен плюс. И това е икономично потребление. 100 "градски" километра отнема само 7.7 литра бензин. И когато се шофира на пътя и прави двигател консумира по-малко от 5 литра.

Между другото, на климатика или печката не оказва влияние върху разхода на гориво. Както и стил на шофиране. Разбира се, по време на работа на двигателя консумира повече бензин, но малко по-късно консумация става така както е посочено в паспорта.

оборудване

Опции седан "TagAz C10", както и интериор, богатството е по-различно. Тя включва всичко, само ви трябва. Основният списък на оборудването, включено усилвател на волана, електрически стъкла, аудио система с два USB конектори и високоговорители, климатик.

Версията в разширената конфигурация е снабден с алармена система, асистент за паркиране, EBD и ABS, както и въздушната възглавница за шофьора. В допълнение към по-горе, в списъка на оборудването, включено имобилайзер, CZ за контрол и халогенни фарове. Заслужава да се отбележи е, също така, че огледалата са оборудвани с електрическо регулиране на волана се регулира по височина, и на задните седалки могат да се сгъват в съотношение 60:40.

Да, скромно оборудване, но дори и така, хората успяват да намерят плюс. Колкото по-малко електроника - долната вероятността от аварии. И това е вярно. Някои собственици казват, че годината на собственост само части се нуждаят от подмяна, се превръща в електрическа крушка приглушена светлина.

Поведение на пътя

Както можете да се разбере, колата "спецификации TagAz С10" не са най-мощните. Но това не е състезателна кола, и града. Хората, които притежават този седан, твърдят, че двигателят му има добра изобретателен. Да, при стартиране на машината не се разминава, но като се започне с мотора на втора предавка се върти нагоре и колата се втурва напред. Седан фокусира върху един спокоен начин на шофиране, но ако стиснете газ, това е перфектно се справи със скоростта.

Това не е всичко, те могат да ви разкажа за левите "TagAz С10" мнения. Много хора описват подробно всичко за шасито и управляемост. Тези, които имат какво да сравни, да кажем - прекратяване на тази кола по-добре от колата на загриженост "АвтоВАЗ". Умерено меки, неравномерно "лястовици", дори и оф-роуд седан се чувства уверен. Само за лоши пътища е по-добре да отида, се забави до минимум. На ямите все още може да пробие окачване.

PPC също е угодно с координирана работа. Ключът за трансфер е идеален да пропусне в превода на лоста няма да работи. В общи линии, маневреност на машината, да направлява светлина, тя не е проблем в задръствания по магистралата, в града и паркинг.

На недостатъците и разходите

Недостатъци. Те са на разположение за всяко превозно средство. Не е изключение и "TagAz C10", която се дава по-горе снимка.

Значителен недостатък на собствениците вярваме, че тази кола е много трудно да се намерят резервни части. На страницата "родния" колела, например, няма такива характеристики или размери. И оригинални части е по-добре да не се даже търсят. Все пак, това не е твърде страшни, защото аналог може да бъде подходящо (подходящи части на Hyundai Accent).

Какво ще кажете за цените? Това е основната причина, че "TagAz C10" в търсенето. Новият автомобил може да бъде закупен за 375-410 хиляди рубли (цената зависи от конфигурацията). Може би това е един от най-модерно руския пазар за най-евтините автомобили. Ако не искате да вземете колата в салона, трябва да търсите обяви за употребявани / г версия. Цената им започва от всички от 170-200 хиляди рубли. И колата за пари, за да бъде в отлично състояние.

В заключение, бих искал да кажа, че този седан е идеално място за човек, който се нуждае от бюджет, икономичен, атрактивен автомобил за градско шофиране.