Централно заключване ВАЗ-2110: система за проектиране, диаграми и ремонт

Централно заключване ВАЗ-2110 е опция, която не включва във всяка оборудване на превозното средство. Всъщност, доста евтин механизъм, лесен за инсталиране, ремонт и употреба, но при най-малкото щетите на собственика на колата е изправен пред трудности. Не е много удобно в предната част на всяко излизане от колата, за да се провери дали кутиите за заключване са пропуснати. Тя е много по-лесно само с едно кликване на дистанционното алармата или завъртане на ключа в ларвата на вратата на водача, за да затворите всички ключалки.

CZ върху колите на десето семейство

Основната функция на устройството е ясно от заглавието: с него идва отключване и заключване с всички ключалки врати на коли едновременно. Работата на това устройство може да се извърши заедно с алармата на колата, и без него. База - единица на централно заключване ВАЗ-2110, който е малък кръг, в който няколко полупроводникови елементи и електромагнитни релета. Вместо той да може да се използва не реле и ключове транзисторни източници.

Въпреки всички предимства на системата за централно заключване, не му се доверите напълно, особено ако някои грехове, които го наблюдаваха. За дребни проблеми, не може да се затвори един или повече брави до края. Причината за това може да е прекъсване на електрически двигател, скоростна кутия, като част от, или системата за контрол. За да се извърши дори дребни ремонти трябва да знаят, устройството и принципа на действие на централната ключалката.

основните компоненти

Заключване (VAZ-2110) има следните компоненти в дизайна:

1. Устройството за полупроводникови електрически контрол.
2. Тъй като задвижващи механизми са моторите (общо 4 - да се заключва всеки един, но ако има воля да се освободи багажника, пет). Това са малки електрически двигатели на роторите, които са редуктори.
3. Краен изключвател, който позволява да се определи състоянието на бравата (инсталиран в двигателите на предавките, монтирани в шофьорската врата).
4. Проводници утежняват предпазител.

ВАЗ-2110 централно заключване може да работи в няколко режима:

1. Карайте всички ключалки се случва, когато отключване / заключване на шофьорската врата.
2. Когато настройвате алармата на колата е въоръжен и я отстранете. При условие, че връзката за сигнализация е и заключване контролния блок на централния.
3. Когато отдалечени контролни функции с камъни ключодържател. Такива системи за управление са относително ниска цена и могат да бъдат използвани в превозните средства, без сигнализация.

Основните причини за аварии CZ

Ако не работи, централно заключване ВАЗ-2110, причината е в полза на всеки дефект в изпълнителните устройства - редуктори. В цялата структура те са най-уязвими точка, тъй като те са засегнати от най-голямо натоварване. Тези устройства се движат по време на работа, който ускорява производството на елементите, включени в тяхната структура.

Но има и още един важен детайл - ВАЗ-2110 от производството за повече от десет години, той вече е казал, че в нито една от машините ще бъдат проблемите, свързани с "остаряване" на елементите. Впрегнете свива, редуктори се влоши, дори и в транзисторите поради честото прегряване на блока за управление може да се провали, за такъв период. Ето защо е необходимо да се проучи внимателно всички симптоми на увреждане и начините за отстраняването им.

Активатори на централната ключалката

То се извършва с помощта на техния контрол централно заключване ВАЗ-2110. Те са монтирани на вратата, има пластмасов корпус. Случаи на синтез са редки, но се случват. Особено, ако голям актове натоварване на устройството или на част от двигателя е активирана. В случай на физически дефект (конвекторна фрактура) симптоми като:

1. На вратата, която е дефектна активатор спиране на експлоатацията на функцията за отключване / заключване.
2. Неспазването на предпазителя поради прекомерните натоварвания върху веригата за доставки.

Причинява увреждане активатори

Почти всички компоненти на активатори са направени от пластмаса. Това е доста издръжлив, могат да издържат на големи натоварвания. Но това се случва, и брак, и прекъсването на ключалките. В последния случай, има рязко покачване на натоварването на двигателя, зъбни колела може да бъде унищожен, да се оттегли от ангажимента. Замъкът ще бъде бръмчене, но го няма да падне (или се покачва, в зависимост от текущото състояние).

Но такава проява на увреждане може да бъде причинено от неправилен монтаж. Това е само в случай, че на работното място сравнително наскоро, пряко или косвено свързани с елементите на централната ключалката. настройка Нарушаване пръчка - това е първият звънец на факта, че цялата система няма да работи правилно. В замъка, където корекцията не е наред, няма да работи, докато други функционират както трябва.

Блокът за управление е с централно заключване

За мястото на централното заключване (VAZ-2110), е известно, че всеки шофьор, който някога го срещнах. Той се намира под централната част на таблото, на пода. За да се разграничи просто: блок от пластмаса, е подходящо да се извлече полза блок в края. След отстраняване на капака на устройството, което ще видите в него малка такса за електромагнитни релета. Тя е тази единица и е отговорен за цялата система. И причини неизправност той може да са такива:

1. Когато дефектен активатора, увеличаване на натоварването върху тях е увеличение на тока във веригата на доставки. Това води до значителни претоварване, повреда на предпазителя, разрушаването на ПХБ песни. По време на продължително топлинно натоварване разбива запояване, монтажни елементи краката губят електрически контакт с цялата схема.
2. Възраст играе голяма роля, така че с течение на времето може да се влоши контакти в електромагнитни релета. Транзистори не са вечни, в случай на претоварване също може да се провали.
3. Изгарянето на предпазителя води до факта, че цялата схема не работи - централно заключване, не отговори нищо. Предпазител се намира в специален каучук или пластмаса корпуса, прекъсване на червено (понякога розов) кабели. Имайте предвид, че не можете да инсталирате предпазители с по-високи оценки, тъй като това ще доведе до топене на кабели и огън.
4. Приставката е управляващ блок връзка - един от най-уязвимите места. Близо ги нагревател (източник на топлина) и обувки на шофьора, който може да бъде прах, мръсотия и вода. Всичко това заедно е причина за окисление в блока. Можете да се отървете от него с помощта на специални разтвори или спрейове (WD-40 и други подобни). Ако условието за подложки оставя много да се желае, е по-лесно да се замени напълно.

Електронен блок за управление

Circuit се състои от централно заключване ВАЗ-2110 от полупроводници и електромагнитни релета. Но миналото не се използва във всички модели на Чешката Република. Тя е много по-ефективно използване на транзисторни ключове, те работят на принципа на релето, но няма физическа активност. В резултат на това - механичното износване е напълно изключено. Но вероятността от повреда на полупроводникови елементи все още налице.

В случай на повреда на CZ до челната десятка ще бъде или постоянно задвижване или напълно престава да реагира на действието. За да се провери ефикасността на управлението трябва да бъде свързан последователно към вратата на мотор-редуктора водача жълти и червени жици. Желателно е да се директно блокират свързването на контролното устройство. Ако знамената са повдигнати и намалиха правилно, тогава грехът на електроника неизправност няма смисъл, трябва да се търси причината в другите компоненти.

Счупване в окабеляването

Следващият важен елемент на цялата система - е окабеляване. От тази, в която той е в състояние да, работата зависи от централното заключване. Ако има износени проводници, порязвания, това неминуемо ще доведе или до случайно задействане на активатори, или да им провал. Най-често, окабеляване свива в гънката - между вратата и тялото. За проверка на целостта на необходимостта от прилагане на набиране всеки проводник отделно. Само не забравяйте да изключите захранването, в противен случай да повреди на уреда.

неизправности ремарке

Трейлър позволява на системата за контрол, за да се разбере в каква позиция (заключена или отключена) е в момента на вратата на време. С помощта на сигнал при отключване и заключване на централния реле заключване ВАЗ-2110. такъв модел може да се наблюдава в случай на повреда, при която сигналът пристига в отключването и заключване на линия. За да се направи ремонт, трябва да се промени напълно вратата на шофьора задвижване. Ремонт на тези позиции не може да бъде така в случай на повреда само ще цялостна подмяна.