Drift - какво е това? Видове дрейф, техника производителност

Можете да чуете различните версии на източниците на възникване на такива явления като дрейф. Какво е това и каква е неговата техника производителност, ще научите в следващата статия. Но нека започнем нашата история с историята ...

Образуване на стил дрифт и Такахаши

За разлика от историята на произхода, където някой понякога се препоръчва европейски корени, всички са съгласни, че на мястото на образуването му е земята на изгряващото слънце. Той е тук, че състезанието започва на плаващи извършва. Техниката на шофиране се превърна в независима синдикално движение, и започва да се развива като отделен спорт.

Прекратяване планински пътища са се превърнали в място, където усвоили този нов начин на движение.

Mastermind е известен мотоциклет състезател Кунимитсу Такахаши, който е направил кариера като състезател мотоциклет. Той спечели Grand Prix Racing World Championship 1961 в Германия и имаше много впечатляващи перспективи за бъдещето. Но съдбата реши друго: да се правят планове за участие в състезания от най-висок ранг разглезено се случи с него тежка авария.

Независимо от това, след известно време, той намери сили да се върне в спорта, но като състезател на автомобили. Първата стъпка от подиума на "Формула 2000" и "Формула-1", са само малка част от новата си изкачване в глобален спортен елит. Но наистина известните тя не спечели, но действителната стил на шофиране. Той влезе в завоите при максимална скорост. Гумени по този начин, разбира се, дойде бързо в неизправност, но зрелището на впечатляващата шофиране.

Трансформацията в професионалния спорт. Keyiti Tsutiya

Racers едно по едно превзеха стила Такахаши и самата осъзнават в пълна сила на селски пътища. Сега, че е невъзможно да си представим едно събитие, без да се носи.

С преобразуването на незаконно състезания в законна синдикално движение тясно свързана с името на Keyiti Tsutiya. Той беше един от най-вдъхновените последователите на легендарния Такахаши. Талантливият състезател направи професионална кариера, последователно печели един конкурс, след като другата кола. Но това отклонение на пътя е негово хоби и страст на живота си. Поради това, дори и след като лишен шофьорска книжка Tsuchiya, но, макар и не за дълго. Това беше никакъв начин, че няма да се откажат от любимите си неща и взе участие в снимките на филм Pluspy през 1987.

Благодарение на безмилостен стремеж да се легализира спрея, той активно насърчавани на красивата състезанието като отделна дисциплина, а в крайна сметка той успя.

Заедно с други фенове дрейф явление той създава професионалната серия, която е станала днес най-голямата асоциация на дрейф и е известен като D-1 Grand Prix.

Конкурси и лицензи

Като част от състезанията за D-1 се проведе днес, не само в Япония, но и в Малайзия, САЩ, Нова Зеландия и др. Г. През 2014 г. тази чест бе удостоен и Русия, благодарение на местни ентусиасти, състезатели.

Не всеки пилот и на превозното средство може да управлява в D1. За да вземете участие в поредицата трябва да получи специално разрешение. Автомобилът трябва да бъде със задно задвижване, като се допуска повторно под нея модерни редовни и предни задвижващи колела версии. Тялото трябва да е твърда, като фабрика. Има цял списък с техническите изисквания да бъдат изпълнени от моторно превозно средство, но по-късно по този въпрос.

Коли за дрифтинг

В допълнение да карам колата на задните колела на факта, че твърденията за участие в състезанието, се нуждаем от прилична височина при задните колела. Разбираемо е всичко, тъй като, когато отклонението е само започнаха да се връщат avtokulturu. Следователно, тези машини са подготвени с голямо внимание и любов.

Drift, което означава, специална техника, при завиване изисква редица подобрения, които включват:

• лек;
• тръбна рамка;
• разпределение на теглото, приблизително 50 до 50%;
• ограничено приплъзване диференциал;
• специални гуми;
• мощност;
• втулки и salenbloki;
• особено в ъглите на колелата;
• пружини и амортисьори;
• coilovers;
• контрол;
• и, разбира се, вече се позова на заден диск.

Повечето модели автомобили за дрифт

Класика за дрифт са такива модели на японската автомобилна като Nissan 180SX, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Nissan 2000SX и др.

От "Тойота", който, между другото, преследване на легендарния Keyiti Tsutiya могат да се разграничат Toyota Chaser, Toyota Soarer, Toyota Mark 2, Toyota Altezza и Toyota Supra.

Сред "Мазда" дрифтингът може да действа Mazda RX-8, Mazda RX-7, Mazda MX-5.

Има модели за плаващите като в "Хонда", "Мицубиши", "Субару" и някои други японски.

Но, разбира се, днес не е само на японските производители на автомобили могат да се похвалят на модели за контролираното занасяне.

Те са успешни и германците за BMW Серия 3 коли, Porshe 911 и Mercedes C-Class; Шведски - на Volvo 240 и 340; Американците - най- Додж зарядно, Viper и други машини.

Drift - какво е това?

Така че се носи. Това е високо-технологични спортен автомобил, когато пилотът прави дрейф на машината. Какво е значението на това явление? Ако премине на водача е посочено участъци от маршрута по контролиран дрифт от страна до страна. Скоростта в този случай е от сто до сто и петдесет километра в час.

Отклонението трябва да се прилага мощност към задните колела, така че те да се влоши сцепление и започна плъзгане на овърклок. Когато само започва да влезе в машината, процесът се поддържа по-специално, като се използва в близост до максимална мощност при едновременно спиране и завиване съпротива власт. Разбира се, спрея - един от най-вълнуващите спортове. Той е малко подобен на митинга на леда, но тук всички едно и също нещо се прави на асфалт.

основни понятия

В общи линии, това е ясно, че такъв дрифтинг а. Това са основните понятия се прилагат тук? Просто ги изброи.

1. Skid (всъщност е разнесъл в превода).
2. Shuttle приплъзване.
3. Противодействие изчезнал.
4. Ring.
5. Примерна, мощност буксуване.
6. Heel петите.
7. Sharp преплитане на червата.
8. Understeer и презавиване.
9. Самоблокиращ диференциал.
10. Yorin-, feint-, braking-, мощност над-, ръка braking-, slida спирачна дрейф.
11. Манджи.
12. Chokudori.

Някои специалисти смятат, че е необходимо притежаването на най-малко шест основни техники, за да успеем в такива крайности, като дрейф.

Техника: Основи

Преди разработването на специфични техники учи база включва обрати.

Започнете с техники за развитие обръщане на 180, 90 и 360 градуса по ръчната спирачка. Като цяло, в плаващи ръчната спирачка играе важна роля, без разбиране е безсмислено да се движи напред. Всички специалисти, след като започнаха да го унасяше.

За да включите сто и осемдесет градуса, което трябва да се ускори, за да четиридесет шестдесет километра в час, стиснете съединителя и завъртете волана в посоката на въртене на рязко движение и да чука вдигна за секунда. След завоя, натиснете върху спирачките.

За да включите деветдесет градуса, също се ускори, като съединителят рязко се обръща волана и дръпна ръчната спирачка. Така че е необходимо да се контролира ъгълът на въртене на повдигната чук. Освен това е важно да се вземе предвид скоростта на влизане в завоя. Следваща освободите ръчната спирачка, превключването и да продължи движението.

За да достигнете до триста шестдесет и степени, се ускоряват до скорост от четиридесет осемдесет километра в час, а превключването когато съединителя без да се намалява скоростта, завъртете волана и дръпна ръчната спирачка. Когато продукцията на сто и осемдесет градуса, а след това с върха на ръчната спирачка се освобождава и след това се разклаща педала на газта до пода. Пръстеновидна приплъзване настъпва газ и съединител колело.

видове

Drift - какво сме открили. няколко от вида му се различават по теория:

• прости завои, което означава малко свита към страната;
• сложни завои, съдържащи S-завои и обрати;
• опасни завои, които са много обрати в пътната настилка или грунд.

Професионално управление винаги започва с разбирането на основни знания в областта на теорията. За практиката на всеки шофьор, който е обезпечен с десетки хиляди километри и години, тя постепенно се превръща в естествен и гарантира безопасността на пътя.