Как да проверите генератора без специално оборудване

Разбира се, от основен ремонт на генератора не е показан да произвежда свои ръце, но винаги проверявайте може да осигури. Най-важният компонент е проверка на електромера, или както я наричат, тестер.

Сега ние започваме с проверка на регулатора реле. Как да проверите генератор тестер? Много просто. Вземи мултицет и поставете превключвателя в положение "измерване". Запали колата и се измери напрежението в клемите на батерията, както и изхода на генератора. Нейната компонент трябва да достигне не повече от 14,2 V. След това е натискане на педала на газта и повторно измерено напрежение. Отклонение от нормата дори polvatta до средства неизправност регулатор.

Генераторът също включва диод мост, който също трябва да бъдат тествани. В този случай, преминете в режим на мултицет на "Sound" и да започне да извършва проверки. Трябва да се отбележи, че тази позиция включва 6 диоди са разделени на 2 равни части - както положителни, така и отрицателни. При тестване ще настъпи скърцат. Но трябва да се отбележи, че тестът трябва да се извършва и в двете посоки. Ако се появи скърцащ и в двата случая е необходимо да се замени част, тъй като тя символизира факта, че мостът е счупен.

Сега, ние се учим как да се провери за генератор, а именно част - на ротора и статора, без които работата му е немислимо. За да започне Изключете статора води от диод мост. Тъй като това е цилиндър с вътрешен бобина, първо трябва да се направи визуална проверка. Освен това са включени се взема мултицет и режим "Измерване на съпротивление". Годно за експлоатация намотка ще са склонни да безкрайност по скалата на устройството, но доказателствата са по-малко от 50 кВт средната аварийна подмяна генератор.

Как да проверите генератора и статора е повече от разбираемо, но с ротора малко по-трудно да се справя. Какво е това устройство? Тази вътрешна метална пръчка с възбуждане навиване, на една от неговите страни са разположени контактни пръстени, чрез които има слайд четки тях. Подобно на статора, след ротор екстракция трябва да се изследват за увреждания. Най-хубавото е, как да проверите генератор, учете се от компетентни хора, или да отидете на автосервиз, защото ротора за предпочитане да бъде тестван на специализирано оборудване. Четките, които се поставят върху тази част, имат определено количество проекция на притежателя, която е не повече от 5 mm. Необходимо е също да се прецени дали те се движат свободно в държателя и дали са износени. При инсталиране на генератора, за да се направи това с повишено внимание и внимателно проверени.

Както и да се провери генератора ВАЗ, могат да бъдат намерени в литературата. Не забравяйте и за проверка на генератора лагерите, поради тяхната неправилна работа може да доведе до сериозни повреди. се появява характерен шум, когато износването на тези части, които да се чува ясно, дори и да nahodtes до колата. Носете може да се дължи на неправилно затягане на колана за генератор.

Е, сега ние знаем малко за това, как да се провери генератора сам по себе си, и това е по-добре да потърсите професионална помощ.