Инспекция валидни за CTP нужда от него?

През последните години, като застраховка за колата като цяло, както и проверка за CTP по-специално, е претърпял някои промени. Но не всички имат време да проникне и да ги наблюдавате. Възниква следния въпрос: дали е необходима техническа проверка, ако има застраховка?

Инспекция валидни за CTP и STO

Диагностично графика показва техническото състояние изпитване на превозното средство. Ние говорим за основните показатели, както и допълнителни компоненти, които са инсталирани на превозното средство. Превозното средство трябва да отговаря на изискванията за безопасност за участие в пътния трафик. Срокът на пасаж, който и по реда на закона.

от 2012 г. е престанало да бъде издадени талони. Вместо това, те започват издаването на диагностична карта, която съдържа информация за колата, техническото състояние и датата на изтичане.

Също така, има иновации в автомобилното застраховане.

Технически преглед и застраховка

Заедно с нова форма и отиде основна цел преминаване проверка. Преди първата CTP е бил издаден, а след това се проверява за наличие на купона. Но сега по реда на процедурата, се е променила. Първоначално изисквано диагностично карта, а само въз основа на нея политически въпрос. Оказва се, че водачите трябва да Задължителна проверка най-вече. Всичко друго диагностична карта не е засегната.

Инспекция валидни за новата машина

Съгласно действащото законодателство, новите машини за първите три години, за да преминат технически преглед не е необходимо. Това се отнася за леки автомобили, товарни автомобили и ремаркета, за които максималното тегло - не повече от три и половина тона, както и мотоциклети.

При покупка на предходната година автомобилите модел официално Смята се използва, въпреки че все още не е в експлоатация. В този случай, първата проверка на колата, за да отида след не 3, а 2 години.

Техническа проверка не е само руски вътрешното търсене. Този процент, който съответства на Международната конвенция. Ето защо, когато пътувате в чужбина, ще се нуждаят от диагностично карта, дори и за нова кола. Трябва да се каже, че не всички страни да следят своето присъствие в собственика на автомобил. В този случай, ако има съмнение, че колата е счупен, има свободен да се провери техническото му състояние. Ако се установят повреди, ще трябва да се върне у дома.

Дали да се разшири политиката, ако краищата диагностичните карти?

По-рано, застраховката може да бъде издадено само ако проверката за CTP е действал в продължение на най-малко още шест месеца. В момента това не е необходимо. Дори ако, например, ефектът на картата завършва на 30 юни, в същия ден, може да бъде издадена нова политика. Сега тя преминава там, и полу-годишен период и да не можете да запазите.

Трябва ли да носят карта?

Всеки водач по време на шофиране трябва да носи политика на задължителна застраховка, удостоверение за регистрация на автомобил и шофьорска книжка. ДПС служители вече не могат да изискват водачите да покаже диагностична карта. Но инспектор Гражданска отговорност политика трафик е напълно прав да поиска да се види.

Според закона, политика CTP без инспекция (т.е., без присъствието на диагностичната картата) ще бъде издаден. Затова е необходимо да се покаже документа изчезва. Въпреки това, ако няма политика, водачът може да се наказва с глоба от петстотин или осемстотин рубли. Това се отнася за водачите от категория B. Тези, които трябва да се проверява на всеки шест месеца, диагностичен диаграма, трябва да имате.

Ще бъде изплатена компенсация, ако завърши периодът на валидност на билети?

Промените, въведени в автомобилното застраховане, са генерирали много въпроси. Например, ако е необходимо, на техническия преглед в присъствието на политиката, или какво да правите, ако терминът диагностична карта е с изтекъл срок?

Мнозина смятат, че аварията в теб Великобритания трябва да представи документи, отнасящи се до технически преглед виновната страна, както и на потърпевшата страна. Но това не е така. След това, ако имате застраховка Гражданска отговорност дали е необходима инспекция? SC може да доведе до регресен иск, ако случайно диагностична карта виновник трафик с изтекъл срок на валидност. Но за пострадалото лице при преминаване на документа напълно не е задължително.

Следва да се има предвид, че според закона "На задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите", ако диагностична карта не е налице, това не е причина да откаже да плати. Ето защо, ако в момента на инцидента ще Гражданска отговорност застраховка без проверка, ЗК ще трябва да заплати обезщетение при общи условия.

Ако диагностичната картата не е?

Често възниква въпросът, дали засяга плащането на застраховката липсата на технически преглед, когато е имало пътно-транспортно произшествие. Оказва се, да. SC в този случай може да направи рекламация, които предприятието прави разходи се възстановяват с нея. Но това правило не важи за всички. Регресен иск ще бъде насочена срещу тези собственици на автомобили, които трябва да преминат MOT всеки шест месеца. Това е, например, специализирани превозни средства, които транспортират опасни товари. Това е и такси, както и превозни средства с повече от 8 места, които са предназначени за превоз на пътници. Шофьорите на такива превозни не могат да седнат зад волана без валидна диагностична карта. В противен случай, те наложено административно наказание глоба.

Какво да търсите по време на преминаването на ДА?

Промени, които са получили инспекция и CTP през 2014 г., са както следва. Пътни полицаи вече не са в състояние да извърши технически преглед. Тази функция е изцяло поето от специализирани диагностични центрове със съответната акредитация.

С течение трябва да се обърне специално внимание на бензиностанцията. Издадените карти трябва да имат 21-цифрено число. Ако центърът предоставя услуги на по-ниска цена, има основание да се мисли за нейната легитимност.

Така че, за да се разграничат фалшив от истинската карта, е необходимо да се обърне внимание на следното:

• подценява стойността на преминаването на станции;
• проверка на акредитацията на СПС;
• номер трябва да се състои от 21 цифри.

След преминаване на персонала MOT изпраща копие от документа в единна система на технически преглед (кратко EAISTO). Данни, съхранявани там в продължение на пет години. Така че те са лесни за проследяване, както е необходимо.

заключение

Как мога да се отговори на въпроса дали е необходима проверка за CTP? Най-малкото, че се пренебрегва този документ не е необходимо. Оказва се, че когато правите това е необходимо да диагностичен осигурителна карта. В крайна сметка, ако се случва инцидент, а картата не е да бъде, а след това на увреденото лице рискува да бъде оставен без да плащат. Разбира се, на правното основание за отказ не е компенсация. Но както знаете, застрахователни компании, само и търсят възможности, за да се избегне плащането на обезщетение или да се плати по-малко. Въпреки това, ако се сблъскват с подобна ситуация, може да реши да преследва справедливост и се обърнат към съда, Великобритания е вероятно да има за погасяване на дълг. Но най-вероятно, за да не прекарват много повече време, нерви и пари, по-добре е да се предотврати този проблем и да бъде с вас всички документи, отколкото да съдят застрахователни компании за целия месец.

И така необходимостта да се гарантира, че диагностично карта е налице и не закъсняла, няма никакво съмнение. Защото в противен случай застрахователната полица ще бъде анулирана. И тук не е съд, няма да помогне.