Гигантски клас подводница "Акула" Проект 941: преглед, характеристики

Клас подводница "Акула" все още е непобеден рекорд на СССР. Докато в автономна навигация на 120 дни, то лесно пресича океана незабелязано и тя сили да пробие гъстата Арктическия лед и удари вратата на противника в освобождаване на всички боеприпаси балистични ракети в рамките на кратък период от време. Днес, да намери приложение, защото не може, и съдбата й е неясна.

нашият отговор

надпреварата във въоръжаването разгърна между СССР и САЩ, се твърди от двете страни на адекватен отговор на взаимните предизвикателства. През 70-те години в САЩ бяха въоръжени кораб с водоизместимост от 18.7 тона. скоростта му е 200 единици, включени в оборудването и машините, се осъществява под вода ракета стартира дълбочина от 15 до 30 метра. В отговор на съветската наука и военно-промишления комплекс на ръководството на страната поиска създаването на по-добра технология.

През декември 1972 г. е издаден тактически и технически изисквания за създаване на подводница с числото "Shark" и номер 941. Начало на строителните работи започна с решението на правителството да започне разработването на проекта е назначен да изпълнява CDB "Рубин". Изпълнение на проект мисъл се е появил в големия хангар на света - в "Sevmash", определяща се състоя през 1976 г.. По време на строителството на подводницата е направена няколко технологични пробиви, един от тях - съвкупната-модулен метод на строителство, които значително да намали времето на изпълнение. Днес, този метод се използва широко във всички видове корабостроене, но подводница "Акула" клас е първият във всичко.

В края на септември 1980 г. от корабостроителницата на Северодвинск стартира през Бяло море, първата подводница "Акула" Проект 941. Според легендата, морето или са били в носовата част на подводницата, докато се спуска във водата, под ватерлинията е рисувана от акула с оголени зъби, опашката увити тризъбец. След спускане в морето чертеж изчезна под водата и лого никога не е виждал отново, но на хората с памет, алчни за символи и знаци, веднага дала името на крайцера - ". Акула" Всички следния тип 941 подводница получи същото име, както и за членове на екипажа се въвели свои собствени символи под формата на ивици на ръкавите със снимка на акула. В патрулката САЩ е дадено името "Тайфун".

дизайн

Подводно клас "Акула" лодка по структура прилича на катамаран - две кутии, всяка от които е с диаметър 7,2 м, са разположени успоредно една на друга в хоризонтална равнина. Запечатаната отделение с контролния модул е разположен между двата основни органи, има дистанционно управление и радиотехниката въоръжение крайцер. Ракета единица е в предната част на лодката между корпусите. За да се премине от една част на лодката към друг е възможно за трите преходи. Целият корпус се състои от 19 водонепроницаемите отделения.

Подводници на Проект 941 ( "Акула") са в конструкцията, намаляване на основата, два капацитет поп-евакуация камера за всички действия на екипажа. Отделение, в която се помещава централния офис, който се намира близо до кърмата на крайцера. Titanium напластяване обхваща две централен орган, централната поща, торпедо стая, останалата част от повърхността е зашит стомана, върху която сонар покритие сигурно се крие от системите за проследяване на лодка.

Предни прибиращи колела са хоризонтален дизайн в носа на лодката. Външен рязане подсилена и снабдена с кръгъл покривна конструкция, способна да пробие твърда повърхност лед когато повърхността в северните ширини.

характеристики на

На тип подводница 941 инсталираната мощност на устройството трето поколение (техния капацитет е 100,000 литра. S.) тип блок, разположение се разрежда в два блока в корпуса под налягане, намаляване на размерите на NEI. По този начин производителността се е подобрила.

Но не само това стъпка легендарните подводници от клас "Акула". Характеристики GEM включени два налягане реактор вода ОК-650 и два пара тип турбина. Всички сглобени оборудване позволява не само да се повиши ефективността на цялата операция на подводницата, но значително намалява вибрациите и съответно подобряване на звукоизолацията на кораба. Настройки на атомните електроцентрали се активират автоматично, когато електрическото захранване.

Особености:

• Максимална дължина - 172 метра.
• Максимална ширина - 23,3 метра.
• височина на тялото - 26 метра.
• Обем (подводен / над водата) - 48 тона / 23.2 тона ..
• Издръжливост без настилка - 120 дни.
• дълбочина на потапяне (максимална / работа) - 480 m / 400м.
• плуване скорост (по-вода / подводни) - 12 единици / 25 единици.

оръжия

Главна въоръжение - твърди балистични ракети "Вариант" (телесно тегло - 90 m, дължина -.. 17.7 m). ракета гама от 8.3 х. км, бойната глава е разделен на 10 глави, всяка от които е с капацитет от 100 килотона на TNT и индивидуална система за насочване.

Започнете всички боеприпаси арсенал подводница може да бъде един дъх кратък интервал между изходните ракетни единици. Работещи боеприпаси направена от повърхността и потопен, максимална дълбочина в началото на 55 метра. Дизайн характеристики на боеприпаси, предвидена в противоракетната 24, по-късно намалени до 20 единици.

Удобства

Подводници на Проект 941 "Акула" оборудвани с електроцентрала, състояща се от два блока, разделени в различни здраво укрепени кутии. реактори могат да следят пулса оборудване, автоматизирана система за реакция при най-малкото загуба на мощност.

При издаването на работни места в проектирането предпоставка беше лодка сигурност и екипаж, т.нар радиус защита, които са изчислени по метода на динамична сила и потвърдена експериментално жилищни единици (две изскачащ модул контейнер привързаност, съединителни кутии и т. Г.) ,

Клас подводница "Акула" е построен в "Sevmash", където специално най-голямата е проектиран и създаден за закрит й пристан, или магазин номер 55. Кораби на проекта 941 се характеризират с повишена подемна сила - повече от 40%. За лодката напълно потопени, неговата баласт трябва да бъде половината от изместване, защо е там второ име - "вода носител". Решението за такъв проект е направен с далновидна око - за извършване на ремонт и профилактика ще бъдат необходими за съществуващите кейове и ремонтни заводи.

Същата плавателност гарантира оцеляването на кораба в северните ширини, където искате да се прекъсне в ледена покривка с дебелина. Подводници "Акула" Проект 941 се справят с строги условия северния полюс, където дебелината на леда достига 2.5 m при едновременен прием на лед и ледени хребети приток. възможност за откриване на дебелината на леда многократно е доказано в практиката.

комфорт на екипажа

Екипажът на подводницата степен е завършила с офицери, подофицери и. Висши служители са настанени в две-и четворни кабини оборудвани с телевизор, мивка, климатик, гардероб, бюро и така нататък.

Моряците и младши офицери, получени на разположение удобна Кубрик. условия на живот Submarine, са повече от удобни, само кораби от този клас са оборудвани зала за спортни дейности, басейн, солариум и сауна. За да не се откъснат от реалността твърде дълго в кампанията, жилищната площ е създаден.

положи

През целия период на строителството на подводници тип 941 се приемат от ВМС шест крайцера:

• "Дмитрий Донски" (TK - 208). Приет през декември 1981 г., след надстройката отново започна да провежда услуги през юли 2002 година.
• TK-202. Прибрах порт и пуснато в експлоатация през декември 1983 година. През 2005 г., на лодката, се нарязва на метален скрап.
• "Simbirsk" (FC-12). Приета в Северния флот през януари 1985 година. Тя е била пласирана през 2005.
• TK-13. Крайцерът бил нает през декември 1985 година. През 2009, тялото се нарязва на метала на подводницата (shestiotsechny блок реактори) са преведени на дългосрочно съхранение в Кола полуостров.
• "Архангелск" (FC-17). Дата на ВМС - ноември 1987 година. Поради липсата на боеприпаси от 2006 г. насам, обсъди темата за използване.
• "Северстал" (FC-20). Възложено на редиците на Военноморските сили през септември 1989 година. През 2004 г. той дойде до резервата поради липса на амуниции, плоча за изхвърляне.
• TK-210. Bookmark жилищно строителство съвпадна с демонтажа на икономическата система. Той загуби финансиране и е била разрушена през 1990 година.

Ядрена подводница клас "Акула", бяха обединени в една дивизия, която служи като база за Западните души (област Мурманск). Реконструкция Nerpichiya Bay е завършен през 1981 година. За тип 941 крайцери са оборудвани с дома акостиране линия, кейове със специални функции, вградени уникален кран 125 тона за товарене ракети (не в експлоатация).

Текущо състояние

Към днешна дата, всички налични подводница "Акула" клас ядрената намира в пристанището на регистрация на запазена форма, реши съдбата си. Подводницата "Дмитрий Донской" бе повишен от монтаж на оборудване "Булава". Според съобщения в медиите, е било планирано да се освободи от необслужвани позиции през 2016. Публикации за изпълнението на плана не е бил.

Гигантски подводница проект 941 "Акула", все още е уникален оръжие, единствената крайцер, способни да носят на бой дълг в Арктика. Те са почти неуязвим за борба с подводници, разположен на САЩ оръжия. Също така, никой от потенциалния враг няма технически средства за откриване на самолети крайцер под леда.