Най-бързият подводница в света. Проекти подводници

Шок - това е нашият път! Събитието настъпили през 1971 г., през есента. Съветска ядрена подводница (тактически номер K-162, "Anchar" Проект 661) със силна като броня, корпус от титан-близо до кърмата кораба "Саратога". 6 стачка самолетоносач на ВМС на САЩ са планирали да разкъса хлабав. Въпреки това, един необичаен състезател лесно избегнати чудото на чужд военноморско оборудване, което показва лицето му. "Изостава" Отборът беше шокиран с феноменална скорост способности. Само остава "света богородица" най-бързата подводница! Това не беше и не е нейният равен в света. Въпреки това, на страниците на Книгата на Гинес за него - нито дума. Военната тайна не може да устои истерия.

Лъжеш, че няма да напусне!

Ненадминати гордост членки военен кораб на "Лексингтън" идва от Средиземно море до пристанището на Атлантическия океан на Маями, до мястото на постоянното внедряване. Изведнъж чуждестранни моряци са видели: в дълбините на своя улов огромен "китове" - подводницата, чиито размери са съизмерими с размера на къщата в четири етажа. Както се оказа, че е невъзможно да се избяга: дълбокото лодката в продължение на часове без усилие изпревари превозвача, който събира 30 възела (55.56 km / h). Това не е изненадващо: "Anchar" (K-162), разработена 44.7 възела (80.4 km / h).

Достатъчно мощност само една турбина, да се наемат и поддържа фантастична скорост. Най-бързият подводница, летящи като колата на магистралата, на планетата Земя, за да направите това, просто не бе намерен. Объркване израснал наблюдатели. Прекрасната "старата дама" (един от прякорите на "Саратога") изглеждаше абсолютно безпомощна. Съветският техника директно върху очите на врага показа абсолютната скорост световен рекорд от подводен движение. И той не принадлежи членки и страната, в която, според някои, се разхождат по улиците мечките.

приличен отговор

Замаяни свидетели не можеха да разберат как може един руски "плаващите бухалка", за да се прилагат епитета "невероятна скорост", "най-бързо"? "Submarine не охладител"? Да, не е чудно, те казват: по-добре да се повярва и се заблуждавайте от това да бъдат измамени, не го вярвам. Оказва се, че дори и колкото е възможно! Известно е, че през март 1971 г. скоростта на 44.85 възела (83,05 км / ч), може да се фиксира върху Motovsky триизмерна линия (зона крайбрежни води).

Победата е необходимо да се постигне в присъствието на наблюдатели Наблюдение на плавателни съдове. В тези дни, ние обичаше да се правят на големи партийни мероприятия. Това постижение ще съвпадне с откриването на XXIV конгрес на КПСС. Буря започна, хидролози са били в състояние да отидете на море. Когато се установи времето, решихме да не докладва. Въпреки бурята, на сто процента натоварване подводница капацитет ядрени реактори, издадени нов рекорд, същите 44.85 възела.

След като направи два кръга от вятъра, през третата проблеми срещат и изрази команда, за да се спре рискован експеримент. По този начин, в един свят рекордната цифра от 44,7 била включена. Планк все още не е преодоляна. В средата на 70-те години на XX век, съветски дизайнери се надява да увеличи обема на производството, създаване на серийно производство на нови елементи. Но това не се случи, въпреки че съвременните подводници на Северния флот не са близо половин век преди фигури.

Поради високата цена (разходи в размер на 1% от процента на мощност бюджет) за високоскоростни влакове "самолетоносач убиец" беше единственият, уникален и, както бе споменато по-горе, най-тайната. Информация от много години не е бил изправен на всички военнослужещи. Степента на проникване в обект на цивилното население само да гадаем. Както и да е, това е строго отговора на социализма срещу капиталистическите "имперски нрави".

Ние ще ти покажем каша!

Научете повече за това как и защо се е родил най-бързата подводница. В света на Студената война надделя, ръка, въплъщават две различни политическа система, плътно се състезаваха в изграждането на оръжия. В средата на ХХ век, САЩ разработи специална военна програма. Залагайте на стратегията на възпиране реалистичен, част от която е стратегия океан.

Обидно сила променила посоката на основното захранване, тя отиде рязко пренасочване от сушата към морето. Системата се поддържа от "плаващ аерогари" - ударни групи от самолетоносачи. Страна на победилия социализъм спешно се нуждае не само модерни, нови уреди. Това е въпрос, който е на път да се появи най-бързо подводница. В Съветския съюз през 60-те години на големите кораби на миналия век не са имали време да се създаде: относително скорошен войната утихна за защита на Родината от нацистките нашественици. Страната е едва се възстановява от опустошенията. Установено бе, че доходността: държавният глава Никита Сергеевич Hruschev реши да покаже на всички каша уверени като ненадминат подводница.

Babahnut добре направо от дълбините

На видно място редовен подобряване на съветската военна техника е била подадена преди, как е най-бързият подводницата. В един свят на труден сблъсък, в резултат на стратегията океан необходимостта беше в разгара си. Известно е, че пробите шейсетте години на подводницата на Съветския съюз са имали сериозен недостатък: ракетата може да се стартира, за да удари целта само при ставане от дълбочина, след настилка.

Често това е в това положение на подводницата "осветява" врага и унищожени (ако не разполагате с време на време "unyrnut"). Скоро на "Аметист" - система за противоракетна, че може да започне от дълбините мистерия. Тя е създадена под контрола на дизайнера на ракета и космически технологии Владимир Chelomeya (снимка горе). Новост веднага приеха, въпреки че борбата с теглото на главата става по-малка, както стрелбището. Всички тези привидно негативни фактори се компенсира от по-резерват с възможността да прилагат скрита изненадваща атака.

тайна мисия

Приема се, че постоянно се движи целта ще бъде да следи всевиждащото "око" на автономна система за контрол и ръководство. Това опростява задачата по избягване на патрулните кораби (кораби ескорт) възможен враг. На борда предназначени да бъдат монтирани директно десет ракети (ракети) Р-70. Тъй като въздуха е необходимо най-мощната подводница! Корабите на света, които могат да се гмуркат и да работят под вода, при никакви обстоятелства не може да бъде "клонинги" на конкуренти.

За работа не привлича дори стотици, но хиляди професионалисти, всички те подписаха обещание да не разкриват държавни тайни. Дизайн решения, които са били използвани, изместен наведнъж: подводницата е роден в бъдеще. Те се фокусира върху гама крилата ракета с с хубавото име "Аметист". Той е малък - осемдесет километра. С цел да се динамично се вписват в подводницата, която плува на летищата атака разстояние е необходимо, за да го дари с възможности за високоскоростни (приравнен към торпедо).

Богат набор от функции и ергономичен

В атмосфера на напрежение и мистерия е роден най-добрият подводницата. В света и в страната, никой не знаеше името на ръководителя на проекта. Безспорен научен авторитет, престижна специалист корабостроител Академик Николай Isanin (както е в момента най-известните дизайнер на космически кораб "Восток" Сергей Корольов) е образ строго секретен. Под строг и лишения си начало на екипа работил денонощно. На определен етап, ръководството е поето от Николай Shulzhenko. Щателна упорита работа е донесъл богати плодове.

През декември 1960 г., бъдещият подводница проекта може да започне. Брой на авангардни технически решения "извън скалата" - 398: волан като самолет, дистанционно управление, камера, оборудване, както и, разбира се, най-трайни титан тялото, който се произвежда в Северодвинск "Sevmash" през 1962. Самата K-162 е основана в същото предприятие през декември 1963 г. (сериен номер 501). Важна роля бе дадена на ергономичност.

Четири потенциал Около света

Energy осигурява от два ядрени реактора. Проект 661 включени paroenergeticheskuyu два вала единица (40,000 конски сили всеки, в 2 пъти по-висока, отколкото във всички местни и чужди "колеги"). До голяма степен заради това се спечели титлата на "най-бързата подводница". В свят, където мирно атом само майстори, проба оборудване на ръба на фантастика даде доверието ни страна.

Ядреното гориво в реактора ще бъде достатъчно за четири околосветско плаване (при по-висока ефективност и безопасност). "Celebrity Биография" от миналото накратко: лодка (от януари 1978 г. е вписана с тактическото броят K-222) се поставя във водата през 1968 г.; зарежда през 1988; накрая се унищожава през 2010 г. на "Sevmash".

Шумът не е добро

Най-добрата подводница в света не може да бъде масово производство още по няколко причини. Cool титан случай различен изключителната сложност на производство. До края на 80-те години на ХХ век са остарели ракети Р-70 "Аметист" (основната въоръжението). Потенциал противник е разработила нови устройства за откриване. Хидроакустични системи с високи гаранции градусови лесно ще разберете местоположението на K-162 (K-222). Ситуацията се усложнява от висок шум "Anchar".

Разработен за борба с подводници самолети. В гръмотевична буря, "кит" Oceans (съветските моряци от високата цена и briskness лодка, наречена "Златна рибка") е по-малко вероятно да оцелеят. Тя ще изглежда, оползотворяване, която започна през 2008 г. - един обикновен събитие. Човечеството все още не е изобретен вечен двигател. Всичко, което идва в неизправност. Но това е само един шампион, който можеше да се превърне в музей на дизайна постижение, инженеринг. Не е запазено.

bylem обрасло

K-222 отиде за скрап като машина ръждив или стар диван. И тази подводница, оборудван със системата "Сигма-661" (vseshirotnaya), "Рада-1", "Нихром" (определен обект принадлежи на определено състояние), сонар система превозвач "Ruby"! За да се прекъсне - да не се изгради ... Съществува мнение, днес може да се увеличи популярността на една прекрасна туристическа дестинация.

След дълго съществуване на някои тайна ", каза" да много интересни неща за неговото трудно обитаване най-мощната подводница. Там не са толкова много чудеса, колкото изглежда. Любителите на изкуството смятат, че "Anchar" е един от най-необичайните обекти и явления. Опитът титаниеви структури все още се използва и в други приложения (685, 705, 945, 945A, и др.) И "Аметист" ракета все още е полезен за лодки "Скат" (построена по проект 670).