"Газела-405" (инжектора на двигателя): характеристики, ремонт и поддръжка

Превозно средство "газела-405", двигател инжектор чиито инжектиране научи система за ефективно използване и да се разпредели горивната смес в системата се използва в полезност транспорт. Конструкцията на агрегат е различен от своя предшественик от присъствието на 16 клапана. Този мотор серия класирана като ЗМЗ произведени Zavolzhsky.

Как работи инжектор мотора?

Принципът на работа на двигателя на инжектиране е да се хранят на горивото през дюзата регулируем от електронния блок за управление (ECU). Контролерът следи параметрите на състоянието на централата, изчислява необходимост от предоставяне на средства в размер на горими и осигурява корекция Входящо гориво от продължителността на импулса.

ECU е в състояние да направи оценка на резултатите от изчисленията и команди, както и спомняйки си е изпълнила преди манипулация, координиране на по-нататъшни действия с него. Процесът на интелектуалното развитие на уреда се извършва непрекъснато и продължава през целия период на експлоатация на автомобила. Горивото в превозното средство "Газела-405" (двигател инжектор) може да се извърши по два начина:

1. Едновременно вариант - за фиксирано положение на коляновия вал.
2. Asynchronous хранене - независимо от въртенето на коляновия вал.

Първият метод е за предпочитане. Asynchronous гориво обикновено се подава при стартиране на двигател. Дюзите се използват по двойки или последователно.

характеристики на

Инжектиране на двигателя в колата "Gazel-бизнес" има следните спецификации:

• Тип на двигателя - четиритактов бензинов двигател с 4 цилиндъра.
• Системата за инжектиране - запалване микропроцесорно управление и захранване с въздух.
• Обемът на цилиндър (CC). - 2464.
• Стандартна мощност при скорост на въртене от 4.5 обороти хиляди - 214 Nm.
• Филтър - сух въздух сменяем елемент.
• Охладителна система - затворен тип с принудителна циркулация.
• Генератор - с вградено устройство и контролер на напрежението.
• Сензори контролират налягането на маслото и прегряване.
• Starter - дистанционно, електромагнитен версия с предавка.

Технически, обема на двигателя, на 2.46 литра и мощност от 140 к.с. позволява на колата да отиде доста да изпревари, за да извършите стръмен маневра при пълно натоварване.

Възможността за единица мощност

Собствениците на автомобили "Газела-405" инжектор двигател е впечатляваща, особено на индикатора на разхода на гориво. Тя варира от 8 литра на линия 13 до комбиниран цикъл в градско шофиране. Oil също се консумира умерено: около 100 грама от хиляда километра. Системата за колектор една точка е снабден само с една дюза за всички цилиндри. В разпределена единица, всяка от които разполага със собствен колектор. Но директно впръскване на горивото се подава директно на цилиндрите, както в дизелов двигател.

Инжекционни автомобили са по-икономични, тъй като е налице прецизно дозиране. В допълнение, опазване на околната среда на отработените газове, влизащи в околната среда в съответствие със стандартната "Евро 3" мощност се увеличава с 10%.

Тази сила блок е приспособен към вътрешните климатични условия. Тя толерира топлина, силен студ и остри температурни промени. Централата работи точно и надеждно в най-суровите климатични условия и предизвикателни. Тя работи в студа, без никакви проблеми.

отстраняване на неизправности

Както и всяка друга техническа продукт, на мотора "Gazel-бизнес", предмет на счупване. Понякога трябва да бъде ремонтиран, поради различни причини. Най-често има проблеми:

1. Моторът не стартира. Най-вероятно, инжекторите не са доставки на гориво. Трябва да използвате подходящо гориво, измийте и почистете отвора за гориво.
2. Непропускливи тръба между резервоара и електрическа помпа. Трябва да се провери точките на свързване и да се възстанови стягане.
3. Открива проблем в електрониката на управлението. Трябва да замени дефектен сглобяване на части.
4. Един слаб набор от капацитет показва проблеми в електронната система за контрол. След тестване, е необходимо да се замени лош елемент.
5. Това се случва, запушват фин филтър. В този случай, за необходимостта от смяна на филтърния елемент.
6. Появата на въздуха в единица гориво. Трябва да се провери и да се гарантира, че системата за течове.
7. Когато проблеми се откриват в горивната помпа трябва да бъде заменен с дефектна дюза.

Ремонт и корекции

Разместени горивни помпи "газела-405" (инжектор) предизвикват увеличаване на разхода на гориво и неестествен вид на черен дим. Поправяне е необходимо да се коригира работата на помпата и на ъгъла на впръскване. За съхранение на дюзата е нужна навременна подмяна. Синя дим от изпускателната система показва прекомерна консумация на масло. Това може да се дължи на износване на бутални пръстени, които трябва да бъдат заменени.

В случай на влошаване на насочване на свещи или колянов вал лагери, необходими за тяхната замяна с нови елементи. Твърде бял дим от изпускателната система показва увеличаване на разхода на гориво. В този случай, на мястото на дюзата може да се изисква. Ако не започне "Газела-405" (инжектор), проверете термостата (заменете, ако е необходимо) за почистване на входа, нито на гориво, за да се осигури нормалното протичане на гориво към инжекторите.

Поддръжка и профилактика

Принципът на работа се основава на контрол на подаването на гориво инжекционен двигател по електронен път. С тази превантивна поддръжка на мотора е необходимо приблизително на всеки 12000 км (препоръчана от производителя). Това също включва промяна масло и филтър.

Ако "Газела-405" (двигател-инжектор) работи в интензивен режим, се препоръчва да поддържа двигателя на всеки 8-10 хиляди километра, защото при високи натоварвания, маслото се променя бързо химичния състав и губи своите свойства.

Регулиране на клапан за определяне на подходящи цели се препоръчва на всеки 15 хиляди души. Освен това е необходимо да се провери механизма за разпределение на природен газ, тъй като скъсан ремък може да доведе до деформация на клапан, който е изпълнен скъпи ремонти или дори замяна на цилиндровата глава.