ВАЗ-2111: мнения собствениците на автомобили

ВАЗ-2111 - вътрешен вагон, серийно произведени 1998-2009, единадесетият модел наследник "Лада" стана "Priora". кола завод за сглобяване се извършва на Волга, както и в Украйна (в Cherkassy "Богдан"). Машината е много често в страните от ОНД. Какво е ВАЗ-2111? Преглед на собствениците, на плюсовете и минусите на машината, за да гледат на нашия днешната статия.

вид

дизайн на кола е била заимствана от "десетки". В действителност, тя е една и съща ВАЗ-2110, само с по-голям багажника и релси на покрива. Машината има идентична форма на предните части на крилата и врати. "Десетки" Много части на вагона пасват. Това е голям плюс, който е белязан от мненията на собствениците. ВАЗ-2111, в зависимост от оборудването, монтирано с щамповани или отлети дискове 14-ти диаметър. Основната версия също може да се отличава с капачка на мъглата. За останалата част, няма разлика. Що се отнася до "първите десет", използван тук маркови огледало с синьо-отражателно покритие. Но от гледна точка на шофьорите на ВАЗ-2111 се разминават тук. Мнозина критикуват тези огледала поради тяхната не-информативен и завързана с конвенционален демонтаж. На практика, някои от обектите в тях са наистина губи. Освен това работи и антирефлексно покритие само през нощта, а след това само леко.

ВАЗ-2111 - снимки и преглед на отделението за пътници

гъвкав интериор не се различава от седана 2110. Това е една и съща фирма, ъглова капака с тънък, dvuhspitsevym колело. Централната конзола е леко под ъгъл към водача. На него са два контрол дефлектор единица печка (в скъпите модели на колата е оборудвана с климатик) и индикатор отваряне на вратата. В долната част има ниша за всякакви неща. Жабката, че страната на пътника, много плосък и се заключва. Основните оплаквания от страна на собствениците, свързани с качеството на монтаж на салон. Пластмасата е много трудно и в крайна сметка започва да се отклонява. Това е особено вярно на централната конзола. След 3-4 години експлоатация тя започва да пращи и lyuftovat. Този проблем е трудно да се реши още по-звукоизолация. Воланът е с неприятно сцепление - бел преглед на собствениците на ВАЗ-2111. Всеки аналог на това не, и на разположение е на пазара само на китайския "ProSport", че качеството е дори по-лошо фабрика.

Местата са много трудни - говорим за прегледа на собствениците на ВАЗ-2111. И въпреки че вагонът е предназначен за петима души, обикновено само четири са заедно. Зад много малко свободно пространство. Проблемът с липсата на пространство за багаж във фургона решен. За разлика от седан, който е класиран на 450 литра вагон с капацитет до 775.

технически характеристики

Тази кола зададете различни централи. Най-слабите в серията е polutoralitrovye двигател с 8-клапан механизъм времето 72 конски сили. Тя е инсталирана на по-ранни версии на универсален и различен карбуратор горивната система.

Освен това вече няма инжекционни двигатели с многоточково впръскване. Тази "desyatoshny" единица от 1,5 литра капацитет от 77 к.с.. Има линия и обемисти двигатели. Така че, колата персонал 1.6-литров двигател с мощност 82 конски сили, които след това се увеличи до 89. Това бе подпомогната от инсталирането на 16 клапана главата на мястото на 8-вентила. Най-мощният в линия е 93 к.с. бензинов двигател с две разпределителни валове. Той дойде да вагона с Series хечбек-12. Що се отнася до предаването, всички захранващи блокове, наемат безспорни механика от 5 стъпки. Динамика на разпръскване - е почти същото като в "десетки". Разпръсване на сто заема от 12.5 до 14 секунди в зависимост от двигателя. Но колата е много чувствителен към засилите. Това по същество показва динамичните му характеристики.

Разход на гориво на всички звена на приблизително същата. Така например, в градския трафик колата харчи 9 литра на сто. На магистралата, тази цифра пада до 8-7. За тези, които искат да спестите още повече, че е възможно да се инсталира газови съоръжения. Дизайнът на двигателя на 11-ия "Лада" на този и не разполага с глобална "pereproshivok".

капани

Помислете за това, което казват за прегледите на автомобил ВАЗ-2111 от страна на собствениците. Положителните страни на тази машина са концентрирани в багажника. Що се отнася до проблемите в работата, те започват след 50 хиляди километра. Първият прави себе си известен охлаждаща система. С течение на времето, тръби поток. разширителен съд Cover спира да работи и не отдушник налягане в системата. В резултат на това в резервоара просто се разпада. съединител диск има ресурс от 120 хиляди километра. Но износването на аксиален лагер трябва да се ремонтира и 75. Ако комплектът съединител е напълно да промени всички елементи. Това устройство, кошница и освобождаване на съединителя. До 175 хиляди счупени пломби на скоростната кутия. Самата кутия, за разлика от "деветки", не се изисква промяна на сцените и не дрънкат с времето. За 200 хиляди пукат прашници външната CV съвместно. Те трябва да се промени, заедно с клиповете (не забравяйте да използвате специализиран смазка за ставите).

ауспух

На ВАЗ-2111 е инсталиран каталитичен конвертор, който е изкован до 100 хиляди. Разбира се, никой не го прави замени. Катализаторът се нарязва и поставя амфибол. На двигатели с компютър, за да се направи допълнителен фърмуера, за да не се увеличава разхода на гориво. Заглушителят започва да ръждясва след 2-3 години експлоатация. Той алуминизирани, но това покритие бързо се обелва от метала. Изпускателен колектор и "панталони" са кърмили за дълго време.

спирачки

Предната част на разходите автомобил дискови елементи, отзад - барабана. Дискът трябва да се замени с 180-200000. Преглед на собствениците на ВАЗ-2111 се препоръчва да инсталирате елементи при 14 инча, тъй като ефективността на персонала, оставя много да се желае.

За корозия

Тялото е много страх от ръжда. Той се среща в 3-4 години. Преглед на собствениците на ВАЗ-2111 отбелязаха, че ако не е време за отстраняване на преобразувателя, корозия бързо се разпространява по цялото тяло. За да се удължи живота си, трябва редовно да се направи антикорозионна обработка. Проблемни места по тялото - това первази и задните арки. С цел защита на последните, много поставените Lockers. Но за да ги монтирате на винтовете, че не трябва да - това е дори по-висока скорост на процеса на корозия. Ако редовно се справят с арки Movil и анти-гравитацията, и можете да го направите без задкрилките.

В заключение

Така че, ние се разбра, която има функции вагон ВАЗ-2111. Както можете да видите, тази кола не е без недостатъци. По-специално, това се отнася за самия монтаж. Това не е най-високото ниво, че Толиати модел, който украински ВАЗ-2111 "Богдан". Отзиви собственици многократно критикувани салон. Някои 80-100000 droops към тавана. Torpedo и конзола през последните пет години да започне да се разклаща. Подобен проблем се наблюдава при предишните модели ВАЗ (например, "девет" ниско панел). При закупуване на автомобил на "средно жилище" трябва да бъдат много внимателни - проверка на двигателя, скоростната кутия и отдолу.