ВАЗ-21011: спецификации, снимки, цена

През 1971 г. фабриките АвтоВАЗ в Толиати започнаха кола освобождаването на ВАЗ-2101 на "Лада". Моделът е изработен от италиански лиценз производител на автомобили Fiat, прототипа стана "Фиат 124". Новата машина създаде фурор по време на Съветския съюз, от Калининград до Камчатка. Компактен малък автомобил с прозорци по цялата ширина на тялото, реакцията на дроселовата клапа на двигателя и отлична маневреност веднага спечели любовта на съветските автомобилистите.

Оригинален и модифициране

Въпреки това, потенциалът за по-нататъшни подобрения в модела е толкова очевидно, че проектирането офиса на АвтоВАЗ е провел редица технически подобрения. И модификация на "стотинка" беше представен през април 1974 г., на широката общественост - ВАЗ 21011 модел.

Очевидните структурни различия на новия автомобил не е бил, но и всички малки промени, които са направени, обаче, бяха радикално обновяване и, всъщност, създава модел ВАЗ-2101 от ново поколение, който е получил името ВАЗ 21011. "Единадесета" се отличава от базовия модел външни характеристики, работните характеристики на двигателя и уреждане на отделението. Освен това, ВАЗ 21011, който се различава от тялото поли "стотинка" леко изглеждаше актуализира поради модернизирана радиаторна решетка.

външни разлики

Превозно средство двигател получи с подобрени характеристики, с работен обем от 1300 литра и 69 к.с. Външни подобрения са пряко засегнати Чък, решетка е заменен с по-модерен, по-подреден панела над предната броня, четири хоризонтални прорези за по-добра вентилация на отделението на двигателя са били направени. Типични "зъби" броня премахнати, цялата дължина на лигавицата на пластмасата са посочени. Задният стълб оборудван с технологични отвори за принудителна вентилация отделение. Извън капака покрити с декоративни решетки.

Задните светлини са приели по-модерна форма, между сигналите на "стоп" и "обърнат" интегрирани рефлекторите. Също така беше настроен за заден ход. Промените в кабината, засегнати арматурното табло, на предните седалки, които са по-удобни и подлакътниците задните врати.

висулки

Шаси ВАЗ 21011 в модернизацията не е нужно. Модел ВАЗ-2101 , са отбелязани в продължение на две зимните сезони оперирани руските пътища, със сериозни недостатъци. Се увеличи с 3 см просвет и усъвършенстване на тази пътни характеристики над.

Структурата на предното окачване ръка - независима. Лостове подпечатани, прикрепен към напречната греда на тихи блокове. Съединение лостове с цапфа извършва чрез сферични шарнири, отгоре и отдолу. Амортизационните функции са осигурени от стомана винтови пружини, комбинирани с хидравлични амортисьори двойно действие. Суспензията е снабдена с напречно бар, изравняване колебания.

Задно окачване на махалото строителство - зависима, с стабилност напречно сечение лъч. Амортизация се извършва от подсилени винтови пружини, работещи заедно с хидравлични амортисьори. Спира мода във вертикалната равнина не суспензия е оборудвана с гумени буфери.

Скоро колата ВАЗ 21011 има ново име - "Лада 1300", под тази марка машина е била изнесена. В същото време ние създадохме друга модификация - "полиция". Тя ВАЗ 21016, върху която са поставени двигатели 2103-та серия. Превозно средство двигателна сила, за служители на правоприлагането е 77 к.с., тези параметри са документирани на ДЪРЖАВНА.

"Вебер" и "Озон"

Всички двигатели ВАЗ в периода 1971-1978 са оборудвани с най-простият еднокамерен карбуратор Вебер марката, достъпни и много ефективни. С 1979 коли вече са инсталирани по-напреднали карбуратори марка "Озон", който имаше самостоятелна работа на празен ход. Съветските автомобилистите новост не оцелее поради трудности при настройка и ненадеждността на дизайна.

През 1980 г. колата ВАЗ 21011 бе решено да се създаде нов дистрибутор, който премина под символа 30.3706-01. В същото време колата е получила две-литров резервоар на ключа крак със сушилня и диск.

почетното звание

През целия период на производство на ВАЗ 21011 е бил произведен заедно с неговия базов модел ВАЗ 2101. И двете машини се считат за най-значими и популярни в целия Съветски съюз. През 2000 г. списание "зад волана", проведено глобално проучване на Русия и ОНД страни население. В малкия категорията автомобил титлата "Най-добър автомобил на века" отиде при "стотинка", ВАЗ 2101 и ВАЗ 21011. копия признаването на скъпа цена, защото тези модели в момента на изследването отдавна е преустановена. Снимки ВАЗ 21011 се репликират във всички печатни медии, които насърчават най-добрите образци на автомобилната техника, като пример за подражание.

ВАЗ 21011: Спецификации

Задно задвижване субкомпактен автомобил "Жигули":

• Марк - ВАЗ 21011.
• Тяло - седан.
• Седалки - 5.
• Максимална скорост - 145 km / h.
• време ускорение до 100 км / ч - 18 секунди.
• Гориво Капацитет на резервоара - 39 литра.
• Начало на производство - април 1974.
• Спрени - 1988 година.
• Дължина - 4043 mm.
• Височина - 1440 mm.
• Широчина - 1611 mm.
• Предна следа - 1349 mm.
• Задна следа - 1305 mm.
• Междуосие - 2424 mm.
• Капацитет на багажа - 325 литра.
• Двигател - бензинов, карбуратор, местоположението на предната надлъжна.
• Диск - отзад.
• Предаване - кутия (4-скорост).
• Предно окачване - независимо, лост.
• Задно окачване - махало, лъч стабилността на напречното сечение.
• Предни спирачки - дискови, без вентилация.
• Задни спирачки - барабан, саморегулираща се.
• Управителен - червей, хипоиден.
• Собствено тегло - 955 кг.
• Разход на гориво - в 9 литра на 100 км по магистралата 8 литра на 100 км.
• размер на гумите - R13 165/70

Tuning ВАЗ 21011

"Единадесета" модел - е широко поле за творчество на собственика. тунинг автомобил ВАЗ 21011 е възможно с използването на "родния" ВАЗ компоненти и аксесоари. Резултатите могат да бъдат впечатляващи, но това трябва да бъдат подготвени за значителен разход. Въпреки това, можете да опитате.

Нека започнем с двигателя. ВАЗ 21011 настроен двигател може да бъде сглобена въз основа на цилиндъра от хода на модел 21213. бутала диаметър 82.4 mm бутало 80 мм. Цилиндър капацитет - 17,05 литра. Тези данни са вече гарантирани мощност от 100 к.с. Коляновият вал може да бъде взето под номер 213. разпределителен вал по-добро използване на персонала. Генераторът е подходяща от "Групата на осемте" - ВАЗ 2108. карбуратор Solex 41 - като най-добрият вариант. Предаване идеално подхожда на скоростната кутия пет скорости от ВАЗ 2105.

Предно окачване нужда да се върнат назад. Спирали съкратено с 1.5 завои. Амортисьори доставят марката Plaza Стандарт. Задно окачване е стандарт, но спираловидните 21213 Фобос скъсени от 3.5 завои.

Спирачки отпред, се плъзга от ВАЗ 2112, вентилирани дискове, задни спирачки остават такива, каквито са.

Главният спирачен цилиндър с двойна система може да се използва от персонала на ръчна спирачка ВАЗ 2108., регулатор на налягането, се премахва.

RV - ковани джанти Leman Zepp. Автомобилни гуми R15 195/50 Yokogama Спорт

Интериорният снимачната площадка на предната седалка 2107 модел, таблото на "шестте".

Цената на втора ръка "единадесета" днес

Последно ВАЗ 21011 напусна поточната линия през 1988 година. Днес можете да си купите само употребявани автомобили и ред занемарено. ВАЗ 21011 модел, цената на който не надвишава 2 хиляди долара в добро техническо състояние, може да получи само един ценител на автомобили от онова време. И в никакъв случай машината ще изисква допълнителни разходи. По-добре след това купуват копие за $ 400 и да направи ремонт. И след това да направите снимка за спомен ВАЗ 21011, което е скъп за вас като любопитство от далечното минало.