Как да получите в ход на механиката? Съвети за начинаещи

Мнозина твърдят, че кутии "механика" кутия е по-сложно да се управлява от "автоматичен", както и новаците че е много трудно за овладяване. В действителност, колите с механична скоростна кутия шофиране принцип могат да се научат в един ден, а ако работиш здраво, а след няколко часа. Не забравяйте - след няколко седмици ще се кара кола като професионалист. Днес ще ви разкажа по-подробно, как да получите в ход на механиката и на предавките ръчно предаване на смени.

Както е известно, автомобили с механична скоростна кутия са завършени с три педала. От долния ляв изпълнява функцията на съединителя, средната - спирачката и правото - газ. Тях ние ще използвате по време на шофиране.

Стъпка номер 1 - за стартиране на двигателя

Така че, нека да разгледаме как да получите в ход на механиката. Първо, трябва да се обърне внимание на лоста за проверка на едно място. На всичко отгоре на това е налице схема на смяна на скоростите. Той трябва да се научи, че в бъдеще да не се разсейваме от излишни движения и нагласи. Шофиране предавка е доста примитивна, така че след няколко дни далеч, можете да го научите автоматично от сърце. Но да се върнем към темата. Преди да включите ключа за запалване, винаги се уверете, че скоростният лост е в неутрално положение. За тази дърпане на лоста наляво и надясно. Ако тя се движи свободно, спокойно включите ключа за запалване. Ако машината е "на скорост", натиснете педала на съединителя и издърпайте бутона за превключване на предавките, за да го толкова дълго, колкото не смятат, че тя се движи свободно.

Как да получите в ход на механиката? Стъпка номер 2 - "хайде да отидем!"

След стартиране на двигателя, трябва да дръпнете съединителя отново и да се прехвърли обратно на лоста в позиция "1", а именно, включете на първа предавка. Сега започва забавно. Плавно освободете педала на съединителя и, веднага след като колата започна да се движи, ние натиснете върху газа. Но не и на пода и бавно и внимателно, докато стрелката на оборотомера е в зелената гама. Ако силно рязко освобождаване на съединителя, колата ще се движат рязко в началото, а след това спира. Ако директният педала на газта до пода, превозното средство в продължение на няколко секунди ще отлети до такава степен, че дори няма да бъде в състояние да реагира. Затова най-добре е да се обучават на платформа или на пистата, където няма край колони и скъп "Мерцедес".

Да се научим да се вози на механиката и смяна на предавките

След като машината се премества от едно място и инерция стигна до червена линия, ние премине към втори предавка. За освобождаване на газ педал, съединителя, и в същото време се движат скоростния лост в желаното положение. Да отида на левия педал, но не драстично. Когато смятате, че съединителят се освобождава почти в този момент леко притиснете газ и едва след това го отпуснете. Заслужава да се отбележи, че по-мощен двигател на колата, толкова по-малко е необходимо да се оказва натиск върху спусъка.

И между другото, когато тя се движи, ако ВАЗ "класика" на семейството или газела, педала на газта, за да натиснете, но колата не е започна да се движи. Само когато игла тахометър влезе в зелената гама, задръжте левия педал.

На този етап, въпросът за това как да получите в ход по механика, може да се смята за приключена.