Аксиален лагер А-колони: описание, характеристики и замяна

Превозното средство се състои от много части и възли. На съвременните автомобили с предно задвижване се използва лост тип окачване MacPherson. Тя включва лостове, както и амортизация рейка. Той идва в комплект с пролетта и се върти заедно с колелото. За да устои ход обикновено се използва в строителството на подкрепата лагер рецепция. ВАЗ-2110 също е снабден с тях. Какъв е този елемент? Нека да разгледаме.

особеност

Притискащия лагерен -pillar е неразделна част от предната пружина, която е отговорна за стелажа около оста на въртене. Механизмът се използва на много местни автомобили с предно задвижване оформление. Намира се отпред подкрепа подпора лагер в горната част на тялото. Елементът фиксиран към калника на двигателя. В съвременния тип McPherson багажник използван търкалящи лагери. Те имат висока производителност, гъвкави и лесни за подмяна. Действието на този лагер има пряко влияние върху точността на ъглите на колелата. Ето защо е важно да се запази в добро състояние.

вид

лагер на натиск има предна стълб вътре ролки цилиндрични тип. Всяка една от тях е свързана перпендикулярно към предишната. Ролките са разделени от специален сепаратор. Такова устройство позволява да се възприемат високите ударни натоварвания. Понастоящем се използват няколко вида механизми:

• Предна подкрепа подпора лагер с външен или вътрешен пръстен. Дизайнът му не предвижда затягащите фланци. Вместо това, има монтажни отвори. Също така, носеща структура с вътрешния пръстен включва защитна подложка.
• С разглобяем пръстен. В такъв носещ външен пръстен, свързан към корпуса и вътрешната се отделя от него. Този дизайн осигурява висок въртене точност.
• тип Single-сплит. В този случай, външния пръстен е разделена в една точка. Това увеличава твърдостта на лагер, и благотворен ефект върху живота му.

вина

Подкрепа лагер рецепция - тази подробност, че е натоварен с огромен шок. Всички нередности, които не са имали време да "работят" шок, да се предава на механизма. В резултат на това тя започва да се съборят.
Да, подкрепа, носещ рецепция има определена граница на безопасност. Въпреки това, при непрекъсната работа по неравен път тя идва в неизправност. По този начин, животът му е около сто хиляди километра.

Какво влияе на ресурса?

Имайте предвид, че лагерът на предната подпора подкрепа има добри защитни устройства. Той е под постоянно влияние на външни фактори. Този прах, вода, мръсотия, температурни промени и други. И както знаете, скарата е в мръсната място - в крилото на предните колела. Да не се запазва дори и пластмасови шкафчета. Както ролки замърсяване ще излъчват характерна подкрепа схрусква лагер рецепция. "Калина" е чужд автомобил, това няма значение - елементът ще бъде заменен. Колкото по-рано го направите, толкова по-добре. Сервизно обслужване на този механизъм се отразява на точността на въртене на колелото ъгли и безопасността на движението. Между другото, първият, който да определи, че скърцането е много трудно. Но с течение на времето, тя ще се засили. Ако се потвърди показанията на грешки, не си струва времето на подмяна. Между другото, на снимката по-долу показва стриптизьорка извори. Благодарение на него, които можете да извлечете завоите няколко сантиметра, освобождавайки достъп до елемента. Също така се запознаят отблизо състоянието на каучук носещи подложки. Тя също се износва. Ако елементът е напукан или следи от масло, меката част на елемента, който искате да замените. В противен случай, това ще доведе до смущения в ABS система и силни вибрации в ъглите, които ще бъдат ясно предават на волана. Също така, пред багажник аксиален лагер (2110-та ВАЗ включително) повлияе на точността на ъглите на подравняването. Когато неизправна, ще "изяде" каучука. Възстановяване на такава гума вече не е възможно - само да се промени. Когато подмяната на лагерите е необходимо да се направи повторно номинацията на прекомерен наклон на предните пред петите. Но има един начин, по който да изложи ъглите избор (това ще бъдат обсъдени в хода на статията).

цена

Колко струва един нов опорен лагер рецепция? Цената на този елемент е около хиляда рубли за коли "Priora" и половина хиляди за "Форд Фокус" от трето поколение. За предишните версии на тази позиция е на стойност до хиляда. Имайте предвид, че трудността при намирането на резервни части за автомобили, не, нито за руската ВАЗ. Продуктът може да се закупи във всеки един автомобилен магазин или пазар. По-долу ще разгледаме как да се промени позицията си.

Подмяна на лагерите за подпомагане на предните колони с ръцете си

Първо трябва да отворите капака и да намерят най-чаша стълб. Тя трябва да развийте двойна глава "22". Ако имате "спейсър", е необходимо да се отстрани също. Защо двойна глава? При завъртане на болта амортисьор прът също ще се превърта. Тя трябва да бъде здраво закрепен. На някои превозни средства, това може да се направи с шестостенен ключ (инсталирана в гнездото, като на снимката по-долу). Вътрешната главата е заловен обикновен "нос". Освен това отвличане на предната част, премахване на колело и отидете в дъното на скарата. Радвайки се на мястото на монтаж на въртяща се камера. За удобство, то процеса на разглобяване универсална смазка WD-40. Също така част от ръси на болт прът.
Изключете топчето накрайник. На следващо място, внимателно нокаутирам си чук. Важно е да не се повреди елемент - използвайте дървена дъска като амортисьор. Сега за таен начин. Това след замяната не се възстанови трасе, за да се разбере механизмът, без да сваляте багажник от камера. След демонтажа на телата, дърпа се възел. Извадете конектора на спирачката. Не забравяйте и за мерки за сигурност. От горната част на отпадъчните води, все още в сила надолу ще се постави твърд ограничител (например, колело). Сега ние се премести в горната част на демонтаж елемент. Развийте трите винта и извличане на скарата навън. По-добре да го направите от горе на долу.

монтаж

За да премахнете старата и инсталирате новата лагер, използвайте специални пролетни лапите. Стиска намотки до желаното ниво, развийте контрагайката прът. Уверете се, че последният не е бил включен. По-добре е да се определи шестнадесетичен или гаечен ключ гаечен ключ. След това повдигнете капака и промяна на лагера. Важен момент - да се провери състоянието на гумените уплътнения. Ако вибрации изолатори са износени също ще ги заменят с нови. В този процес след смяната. Елементът за монтаж в обратен ред. Имайте предвид, че пролетните лапите се изваждат само след пълното изграждане на горната и долната част на скарата. След 50 километра, направени от многократното дърпане на крепежни елементи.

заключение

Така че, ние открихме, че такава подкрепа, носещ рецепция и как да замени стоката със собствените си ръце. При шофиране държи под око не само за своя пробег, но и внимателно слушам договореностите. Ако те започнат да пращят, удари, или реакция, огледайте и заменят повредените елементи. Надяваме се, че това ръководство ще ви помогне да замени собствения си подкрепа лагер рецепция.