Pro искрова междина се включва не само

Коли свещ - тя е важна част от колата, предоставяйки запалване на определено количество гориво, сгъстен бутало. Под влияние на microburst ходове бутални, което позволява движение на коляновия вал. Запалителни свещи се използват само в бензинови двигатели, тъй като Тук трябва да се възпламени горивото поради натиска на буталото от 10-12 атмосфери. В дизелови двигатели налягане бутала достига 15-25 атмосфери и запалване се получава в резултат на силата на компресия.

Свещ работи в много екстремни условия - при температурата на камерата за горене може да варира 70-2500 С, напрежението достига 35-40 кВт, налягането достига 55 атм. И цикълът на тези ефекти върху по-висока от 50 пъти в секунда свещта. Затова свещи се считат за взаимозаменяеми елементи и в зависимост от вида на двигателя, за да бъдат заменени след около 30 хиляди километра, а за по-добра машина -.. 15-20000 км.

Запалителната свещ в обща форма се състои от тяло резистор, централните и странични електродите, разстоянието между които се определя като разлика на запалителната свещ. Някои модели имат редица странични електроди, както и по-скъпи варианти няма такива изобщо. Вместо това, свещта съдържа допълнителни електроди на изолатора. При тежки условия на работа електродите постепенно изгарят и разликата на запалителната свещ се увеличава, което води до неправилна работа на двигателя. Към този момент дойде възможно най-късно, че е важно да изберете правилните Свещи Запалителни.

При избора на свещ за вашия автомобил трябва да се ръководи от данните, дадени в паспорта на колата, или да използвате свещи, които са подходящи за подмяна. Това не е забранено да се вдигне на тези елементи, в зависимост от стила на шофиране. Ако устройствата шофьор бавно с чести спирания, тя ще отговаря на повече "горещи" свещ, а ако предпочитате по-спортен стил на шофиране - "по-студено". "Goryachest" топлина гама искра се определя - колкото по-голяма е тя, толкова по-студена щепсела, защото голям Оценка топлина поема ниска температура в топлинен изолатор конус.

Без добра работа на автомобилни свещи не може да бъде по-добро представяне на двигателя. Ето защо, ако работата му има прекъсвания или кола няма да започне - че има смисъл да се обърне внимание на първо място на свещта.

Визуално, можете да определите колко подходящ искра за тип двигател или диск. Ако изолатор и електроди присъства мазна сажди сажди, а след това свещта "готино" за този двигател, ако черна саждите, но сухо - щепселът е нормално за прекалено богати смеси. В случай на изгорелите електроди или алуминиеви капчици може да се каже, че настоящото повърхност запалване - смес не запалване от искра, и от горещи повърхности.

Проверка на свещите може да се извърши:

• чрез проверка "на искра" (чрез пиезоелектричен пистолет стойка с камера под налягане или диагностичен тестер);
• чрез проверка на вериги;
• чрез визуална проверка.

Визуална проверка се извършва след пречистване на искра депозит. За този елемент се накисва в разтвора, промива се, суши се и след това се проверява топлинна камерата за наличието на пукнатини и чипове, и разликата на запалителните свещи да се прецени правилно неговия размер. Тази характеристика като разликата на запалителната свещ е настроен за свещ фабрика и не трябва да се променя.

разликата се измерва с помощта на кръгла сонда, и откриване на прекомерното му увеличение може да се опита да се върне на подходящите настройки чрез потупване върху страничната електрод, без никакво натискане на централния електрод. Ако регулирате клирънс не може, тогава вие трябва незабавно да замени свещта с нова за да се избегне по-сериозни щети по автомобила.