Generator "Газела" и неговия провал. Generator инсталация на "газела". Как да се замени генератор на "газела"?

Електрообзавеждане на колата е направен от единичен кръг: минус терминални устройства и оборудване, свързани с "тегло" - тялото и другите механизми на колата, които играят роля на втория диск. Board мрежа "Газела" е равно на номиналното напрежение на 12V DC. За да се даде възможност на веригата е заключването на запалване, който се състои от задвижващ механизъм контакт и защитната ключалката. По времето, когато двигателят не работи, изцяло електрозахранването, взета от батерията, а работещ двигател се захранва от генератора на трифазен ток. Докато елемент работи - батерията се зарежда и платката се подава през две предпазители.

Осветление верига, снабдена с предпазител от 40 А, и допълнително оборудване верига и механизми - предпазител 60 А. Те се намират в полето за предпазител, който е монтиран в отделението за двигателя. Също така, всички потребители да имат верига защита чрез допълнителни предпазители с по-малко ток на изключване. Те са разположени под таблото от страната на водача.

тип

Генератор "газела" е синхронна машина трифазен с електромагнитно възбуждане и за превръщане на въртеливо движение в електрическа енергия. Превозно средство, оборудвано модели 2502.3771 9422.3701 или чиято мощност е около 1000 вата. Generator инсталация на "газела" със собствените си ръце, извършена с помощта на монтажната скоба от дясната страна на силовия агрегат. тя се определя от V-колан от коляновия вал на храповия механизъм. Тя работи в тандем с интегриран регулатор YA212A11E напрежение, което държи на изходното напрежение в дадена операция.

възможни грешки

Ако вината генератор "Газела" разстрои всички електронни устройства, както и батерията не се зарежда. На повреда на част от водача информира специален показалеца на арматурното табло. Когато такава повреда на двигателя и стартирането на превозното средство, са все още е възможно, но толкова дълго, колкото батерията е напълно изтощена. Съвсем естествено е да се премине на такава кола е невъзможно.

Това може да включва основен неизправност на генератора следното: нарушаване целостта на зареждане проводници верига, като недостатъчност, увреждане на диод мост верига на винтови намотките на статора на, счупване на регулатора на напрежение, ток износване колектор пръстен, прекомерно износване на четките.

Generator "Газела", както и всеки механизъм превозно средство, може да има механична повреда, както и електрически. Ето защо, начина, по който да се премахнат вредите, както и видовете дейности, са разнообразни.

Чрез механично увреждане може да се дължи на износване и повреда на търкалящи лагери, пружини, нарушение корпуси цялост, ролка и ремъчна предавка.

За повреди, които се наричат електрически, могат да бъдат класирани статор урва, пукнатини и износване четка, счупване реле контролер, submelting изолация покритие превръща interturn вина.

С някои от тези видове повреди на превозните средства генератор не напълно изпълнява своите функции или не напълно, което се отразява на работата на всички електронни устройства и двигателя като цяло.

Причини за възникване на грешки

Нормално корозия, износване и влага може да доведе до най-различни проблеми. Механичен счупване често се проведе поради продължителна употреба на превозното средство и умора на материала, да се използва в производството на ниско-качествени материали, неспазване на условията на работа и продуктът се справи с нормален режим на работа, под влиянието на външни фактори, като например прах, влага, повишена температура и сол.

Как да премахнете генератора на "газела"?

Сега да разгледаме въпроса за демонтаж. Провеждане на операции по поддръжката на превозното средство "Газела", премахването на генератора трябва да се извърши в съответствие с всички технологични инструкции и да спазват правилата за безопасност по време на работа. В този случай, когато двигателят е горещ, трябва да може да се охлади, за да се избегне възможността от изгаряния.

Когато повредата на генератора с това се отстранява от двигателя на превозното средство и провежда диагностика и поддръжка операции. За да направите това, можете да се свържете с работилници за услуги, или за извършване на ремонти себе си. Много шофьори, които за пръв път се сблъскват с този проблем, се чудят как да се промени алтернатора на "газела". Операция за отстраняване и монтаж на частите не е сложен процес и процеса на ремонт и за изпълнение може да бъде у дома си. Вие ще трябва стандартен набор от инструменти.

Метод за отстраняване на

Преди да подмените алтернатора на "газела", важно е да се премахне негативната терминал на батерията, като по този начин обезточвано мрежа на автомобила и изключете електрическия проводник от детайла. След разхлабване опъването на ремъка с помощта на специален механизъм и да го премахне. След това, като развиете двата монтажните болтове на генератора от картера на двигателя са изтеглени от самия генератор качулка пространство.

В провал на четките за замяната им няма да е трудно.

Необходимо е само да развийте двата винта, които четката и да ги премахнете от тялото. Но по-сериозен елемент вина трябва да се разглоби и подробен анализ на грешките.

взаимозаменяемост

В този случай, ако превозното средство не може да бъде по-дълъг период от време за ремонт на оригиналната марка на генератора не е на разположение, както и повреден необходимостта подробен ремонт, той може да бъде заменен, като по този начин за създаване, ВАЗ генератор на "газела". Той е в състояние да осигури необходимото количество електрическа кола, тъй като тя има сходни показатели за изпълнение.

демонтаж

Този раздел описва стъпка по стъпка процес, който ще помогне да се разглоби генератора "Газела".

Така че, за да започне да бъде отстранен от защитното покритие на корпуса пластмаса. След това развийте устройството за четка и регулатор на напрежение, преди изключване на кабели. Следващият развийте четирите затягащите болтове генератор корпуса и капака на корпуса демонтирани заедно със статора. След изключване на клемите на намотката на диод мост, е необходимо да се отстрани статора, и ако е необходимо, се диоден мост.

Следваща премахнете задвижващата шайба на вала и лагер капачка от ротора.

Извършва диагностика генератор може да обработва части с помощта на измервателни уреди: E236 или специален контрол светлина.

Проверка на състоянието на части

Без значение какъв вид генератор на "газела" е зададена, причините за неуспеха, като правило, могат да бъдат от един и същ характер.

Generator четка не трябва да имат чипове и пукнатини, когато щракнете върху тях палеца те трябва да са свободни да се валя в каналите на притежателя на четка, и под влиянието на пролет обратно към първоначалната си позиция.

дължина четки не трябва да бъде по-малко от 4 mm, и в присъствието на силна износване бъдат заменени с нови.

Статора проверка за кратко interturn навиване на тялото.

Това се осъществява чрез свързване на един терминал на крушка контрол на корпуса, а втората е свързана последователно към една от трите терминали на бобини. В този случай, ако има факта на затваряне към корпуса, светлината контролната лампа светва. Намирането на този вид проблеми, тя елиминира или напълно да замени статора.

За проверка на статора за кратко между контролната лампа включва последователно свързани към двата терминала на намотките. В този случай, ако крушката светва, а след това се превръща скалата там.

Rectifier генератор единица трябва да се почистват от прах и мръсотия депозити. Освен това, трябва да се изпълнява от диоди с помощта на тест лампа. Поради факта, че диоди с различна полярност са разположени във всяка секция, проверката се извършва при различни връзка полярност батерия. В този случай, ако открити дефектни диод токоизправител единица се заменя.

Проверка на генератора след ремонт

След като извърши задълбочена проверка и подмяна на дефектните елементи, генераторът се събира. Събрание се извършва в обратна последователност. След генератора "Газела" се сглобява, че е важно да се постави диагноза. В добро състояние и монтаж може да се определи теста за скорост, по време на която генераторът изпраща ток 40 А и 70 А за извършване диагностика на специален щанд. скрининг на двигателя стойка плавно променя скоростта на ротора. Така измервания, направени генератор параметри и определя степента на неговата годност.

Инсталиране на динамото на двигателя

Монтаж на двигателя се извършва в съответствие със специфичен процес.

Първо развийте закрепване генератор гайка скоба към корпуса. След това инсталирате динамо и затегнете предната фиксиране болт. След това преместете предната скоба и да се постигне изравняване с компоненти колянов вал маховик на диск и храповата помпа диск. Чрез преместването на конзолата, ние се стремим да се премахнат различията между осцилатор връзка. Инсталиране на задния болт и здраво въртят винтове фиксиращи скоби към картера. На следващо място, ние поставяме на задвижващия ремък на ролките и се простират на обтегачите го използвате скоби. Ние извършват прегледи за проверка на затягане на всички резбовани връзки. Свържете елемент за захранване на колата и сложи на терминалите на батерията.

Защото, за да се реши този въпрос не е трудно, а освен това, процесът отнема малко време. Вие може значително да се запишете на автомеханик услуги.

Проверете генератор колата

Настройка на детайла на място, е необходимо да се започне на превозното средство. След това трябва да се включат максимален брой уреди, налични във вашата За превозно средство (интериор нагревател вентилатор, чистачки, автомобили, интериорно осветление) и включете фаровете. Въпреки това, дори и при празен ход система напрежение на двигателя трябва да бъде 13,8 V. В този Изпълнение на колата няма да има никакви проблеми.

Така че, ние измисли как да се промени алтернатора на "газела".