"Ford Focus 2": подмяна на центрове със собствените си ръце

"Ford Focus 2" - са в голямо търсене в Руската колата. Неговата популярност е натрупал през висока надеждност, ремонтопригодност и приемлива цена. Сред собствениците на автомобили, съществува усещането, че чуждестранна кола е много по-трудно да се ремонтира от WHA. Това не винаги е така. Особено, когато става дума за тази кола като "Ford Focus 2".

Смяна на главината или лагер - операция, която дори начинаещ механик може да изпълнява. Как да го направя - прочетете статията ни днес.

Симптоми

Как да се определи тази повреда? Това е много проста. Както при всеки друг лагер, носен тук там е характерно бучене. С увеличаване на скоростта се усилва. Но как да се определи кои специално колело трябва да се смени лагер Kit? "Ford Focus 2" се поставя на лифта. По-нататък е публикувал колело последователно разтърси от страна до страна. Ако има игра на един от "Ford Focus 2" колела на колата, подмяна на главината ще бъде неизбежна. Ако няма асансьор, то е възможно да се използва жак. Вярно е, че ние трябва да се мотае всяко колело поотделно, но това ще отнеме много повече време.

Особености на структурата на главината

Имайте предвид, че при някои превозни средства, този елемент не е сгъваем. Това не е изключение и "Ford Focus 2". Замяна Kit се извършва изцяло, дори и само на лагера се е провалила. Какво е интересно, елементът се променя в колекцията само в най-новото поколение на "Фокус". колело лагер FF-1 промени поотделно. Що се отнася до нашия случай, ние трябва да си купите главина. Той е на стойност около три хиляди рубли. На автомобили "Форд Фокус 2" Подмяна Kit се извършва по двойки, тоест увеличава ремонт цена веднъж на шест хиляди души. Това не може да се избегне, тъй като тези елементи са износени почти еднакво. Ако замените само един лагер скоро zagudit наблизо. Също така имайте предвид, че се прави разлика хъб, предназначена за работа с ABS и без него. Преди да си купите трябва да разберете дали вашата машина, такава система е инсталирана. Това не е скъпо е замяната на задната главина. "Ford Focus 2" по отношение на поддръжка получи много положителни отзиви.

Анализ на характеристиките на елемент на заместване като цяло, са следните предимства:

• Минимален риск от неправилно лагер (както е натиснат в завода).
• Максимално увеличаване на ресурсите елемент, като отговорен за качеството на производителя.
• Повече от една проста замяна, както и значителни икономии на време за изпълнение на строителни работи.

обучение

Поставя се превозното средство с асансьор или равна повърхност. Също така се подготви следния набор от инструменти:

• Отвертки.
• Набор от глави от 12 до 18.
• Ключове.
• Ръкавици.
• Гребец.
• Спирачки челюстни и жак (ако работата да се извършва без асансьор).

Първи стъпки

Е, как е замяната на лагер пред главината? "Форд Фокус-2" е зададено да се вдигне или жак. След това премахнете волана от дясната страна. Ако публикувате колело на крик, задаване на ръчната спирачка и определени клинове за колела. Сега, подложки спирачни и бутилката трябва да бъдат премахнати. След това е необходимо да развийте централния болт на главината. На следващо място, с помощта на стриптизьорка, извадете накрайника на кормилната уредба. Ако колата е оборудвана с антиблокираща система на колелата, забраните сензора ABS. Извадете спирачните челюсти. Ние сме за спирането през пролетта. Стрелба спирачни маркучи или източване не е необходимо. След извличане на сферична става, на глезена и суспензия рейка (като тук суспензия от тип "MacPherson"). На юмрука е датчик ABS - то ние също са изключени. След това постъпва в главината с помощта на стриптизьорка. Предварително се препоръчва за почистване на замърсяванията кокалчето. Сега карам само в новия център и инсталиране на всички части в обратен ред.

Моля, обърнете внимание

Някои автомобилистите за натискане на главината с помощта на чук или чук. Прилагане на тези инструменти е изключително опасно. Можете да повредите новия център, волан джолан или други компоненти на окачването. За да инсталирате този елемент се използва специален преса. Все пак, това е възможно само в големи работилници, и го купи наведнъж нерентабилни. Как да бъде в тази ситуация? Ако не желаете да се свържете с услугата, можете да използвате механичен гребец. Цената на инструмента (ако вземем предвид един прост механичен вариант) не надвишава половината хиляди (работа в работилницата са от 2500, така че устройството ще се изплати още в първата употреба). Комплектът включва специален дорник, мощност за миене и винт. С подходящо лечение може дори без разглобяване на подпора и джолан хъб хъб е заменена. "Ford Focus 2" ремонтира със собствените си ръце, не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Как да се използва механично стриптизьорка? От снимачната площадка, за да изберете правилния размер шпиндел и инсталиране на устройството, на лагера. Завъртете винта власт в една или друга посока, ще генерира пресова или отстраняване компонент. При инсталиране на главината е важно да се избегнат нарушения. Инсталирайте джолан, така че подвижното звено по оста на лагера.

момент на затягане

Важно е да не затягате гайката лагер колело. Производителят препоръчва вдишване със сила до 181 Nm. Препоръчително е да се използва динамометричен ключ. Въпреки това, при липса на такива да регулирате плътността "на око". Гайката се затяга, докато колелото в до публикувал държавата няма да се върти леко vnatyag. Разхлабете гайката няколко завои. След това разклаща волана наляво-надясно. Трябва да представи малка разлика. Това е нормално, тъй като силното затягане клетка лагер колело просто се разпада. Винаги оставяйте малка разлика. Допълнително смазване на гайката "Литол-24" и да се замени капака. При тази процедура замяна е завършена. Вижте как колата се държи. Гюл трябва да изчезне. Самата машина не трябва да оставя настрана. В случай на вибрации, проверете момента на затягане на главината.

заключение

Така че сме измислили как да произвеждат самостоятелно подмяна на главината. "Ford Focus 2" - много може да се поддържа кола, така че такава операция, тъй като инсталацията, носещ силата на всеки собственик на автомобил. Основното нещо - да се използват за тази гребец, а не чук. Единственият начин да се гарантира дълъг и добре координирана работа на новия център.

И още един важен момент - в хода на операция, проверка на греста в лагерите главината на. На този механизъм е вредни ефекти - прегряване, триене, черен път. Всичко това има отрицателен ефект върху елемент на ресурсите. Ако греста не е под капака, добавете го "Литол." Ако се придържате към тези препоръки, на главината, носещ живот ще бъде около 150 000 километра.