DAF XF 95: Преглед на трактори (информация, мнения)

Развитието на холандската индустрия в областта на машиностроенето в Русия и други страни от бившия Съветски съюз не се получи много популярност и разпространение. Наличието на малки дилъри и обслужване - това е по-скоро рядкост, отколкото правило. Но трябва да се отбележи, че много от DAF кола по време на изслушването. Те често се говори за шофьорите на камиони, както и самите коли работят успешно в местни предприятия.

Най-популярните и най-често е моделът DAF XF 95. Превозно средство, с номер на модела е на разположение за последните повече от 30 години. Голям брой различни поколения, адаптирани към съвременните условия. Първият автомобил DAF с индекс от 95 върна в 1987 година.

История на създаване

Първият трактор с номер на модела 95 от гърба на производствена линия в 87-ата година на миналия век. Това беше просто, но в същото време е доста надежден автомобил. Влекачи DAF XF 95 се позиционира като превозно средство, предназначено за дълги и постоянни пътувания. Общото изминато разстояние от годината значително надхвърли 150 000 км.

Крайният резултат е автомобил с стабилно търсене на пазара на такова оборудване. Компанията DAF, благодарение на 95-ти и 85-ти модел, успя да стъпи на автомобилния пазар в Европа. Технологичният прогрес не стои, и решението за подобряването на 95-та модел се появява 10 години по-късно, по-уверени работа. Още през 1997 г., той въведе нов, значително подобрена версия.

Superior кола с актуализирания името

За да не се имате някакви проблеми с марките не е буквата на устройството в името на модела. DAF XF 95 - това е този надпис украсена върху задната част на трактора. XF герои буквално означава "екстра силен." Този вид инженери кандидатстване за това, което те са създали техника, която е в състояние да работи на всички цилиндри. Те не бяха празни думи или маркетингов трик: Макларън XF крие издръжливост и специален характер на автомобила.

Приблизително по същото време с пускането на нова версия на DAF XF трактор се появи на територията на Русия. Първите версии (трябва да се отбележи, не е много евтин) не го пропусна купувачи. В резултат на това машината е напълно изплатени. DAF XF 95 на вторичния пазар са по-скъпи от своите конкуренти, но въпреки това не се отрази на популярността им. Обичаше трактор със своята производителност и надеждност.

кабина

Разработчиците са взети под внимание всички коментари, и са създали изцяло нова кабина, която почти може да се изправим и да ходят спокойно - не боли. Вътре имаше две места, приспособени да спи. Sleeping присъедини ергономична стълба. Подобни инженери технологии са заимствани от специалист кола-застроена площ. На най-горния рафт просто еволюира.

Висококачествени интериорни довършителни и отлични ергономичност са значително повлияни от популярността на DAF XF 95. Красавицата не е лишена от елегантност, всичко е доста компактен за лесно боравене. Всеки ден по пътищата на обща употреба на трактори се превръща все повече и повече.

силовия елемент

Първоначално XF линия е оборудвана обем двигатели от 12,7 литра. Дизелови единици са различни един от друг максимална мощност, която варира от 380 до 483. сили и DAF XF 95 430, чиито характеристики отговарят на всички изисквания, посочени, се радва на голяма популярност сред клиентите. Този двигател - перфектна комбинация от мощност и икономичност. С течение на времето, най-развитите звена в далеч по-мощен.

Новият двигател може да се похвали с 14 литра, който развива 530 силите, което съответства на приетите норми време EURO-2.

След трактора DAF XF 95 се появи на руския пазар и страните от ОНД, пътищата са имали сериозно да модифицира двигателя. Първо на всички електроника дизайнери заменен, тъй като тя е създадена въз основа на изчисления, извършени от американската система за измерване. С течение на времето, електрониката се прехвърлят към метричната система. Реших всички проблеми по желание блок декодер. В допълнение, че е необходимо да се промени на напрежението в мрежата 12, приети в Съединените щати, на 24, популярен в руския пазар.

През новото хилядолетие с актуализация

През 2000 г. DAF XF 95 променил външния му вид, бяха въведени някои технически промени. Маркиране XF променила си разположение на тялото, остана без номера. Сега горд емблема украсена в лявата част на предния капак. В допълнение, разработчиците са решили да заменят американските мотори. Това беше по редица причини, които възпрепятстват работата на механизма, в Европа и ОНД.

Основният недостатък на американските централи - придирчивост към горими материали. Повечето от европейски и руски газови станции в повечето случаи не може да гарантира, че горивото ще бъде с високо качество. В резултат на това има различни видове увреждания на, следвани от нестабилна работа на двигателя и системата, която е отговорна за рециркулация на изгорелите газове.

Вторият най-важен въпрос - оригинални резервни части. Ако оригиналните холандски части се намират трудно, САЩ е още по-трудно. В резултат на това мощността на машината, за да се подобри и заменения двигател.

технически данни

През новото хилядолетие DAF XF 95 идва с нов двигател, който се превърна в отличен заместител на американски колеги. Като единица мощност се използва с маркировка в обема на двигателя XE390C от 12 литра. Тя е много по-малък и по-лек, но това не му попречи да развие капацитета на 530 литра. а. Новата версия е вече отговаря на стандартите EURO-3.

Не само се промени на предаването. На всички XF 95 беше от НПК компания ZF. Това е 16-скоростна кутия с допълнителен сепаратор. Този вид дизайн са популярни сред главните участници в тази категория, благодарение на лекотата на използване, както и неговата трайност. Препоръчителната замяна интервал на смазващото средство в механична трансмисия -. 90 хил Км.

Има две версии на автоматичната скоростна кутия, с 12- и 16-степенна, но те се произвеждат само по заявка.

Работещи оборудване

Преден струва обичайните за този клас на оборудване тип пружинно окачване. Задна - въздух, в двойка с интегрирана система за контрол. В вторичния пазар, можете да намерите DAF 95 XF, чиито характеристики ще бъдат малко по-различен от най-популярните копия. Модел снабден с допълнително повдигане мост, в повечето случаи този шаси структура 6 2.

Актуализираната версия бе заменен от старите барабанни спирачки за по-модерно - диска. Тази малка промяна в значително подобрено нивото на безопасност на превозното средство.

За да се пенсионират

Освобождаване на колата с надпис DAF XF 95 продължава до 2007. Приблизително по същото време, DAF въведе нова линия на товарни автомобили с надпис XF 85 и CF 95. Тези два модела са станали легендарни приемници 95 XF. Те продължиха идването на пътища и магистрали, но с по-модерно шаси. Инсталирани са подсилени амортисьори и нова кабина. Новото поколение е много по-лесно и по този начин по-трайни.

Отзиви

Много от собствениците се говори за DAF XF 95, чиито спецификации са в състояние да засенчи данните на всяко конкурент, като един от най-добрите камиони в своя клас. Но не всичко е толкова добър, колкото изглежда на пръв поглед.

Някои шофьори казват, че работата на машината при тежки региони на Русия, той губи много от неговите конкуренти. Единственият "болен" мястото на камиона - CAT. Мнозина се оплакват от лагера на вторичния вал, както и етап сателитна скоростен лост. Най-лошото е, че по-рано да се определи грешката не винаги работи. Проблемът идва в най-лошия възможен път, независимо от това дали колата изгасва на пистата и при висока скорост, или писти в градска среда.

Ако имаше проблеми с лагера, това е почти невъзможно да се изключи предаването. Ако предаването продължава да е включен и допълнителен бутон на смени не винаги работи на време - това е първият знак, че е време да се изпрати на предаване сервиз. Рада драйвери, които резервни части са много по-евтини от най-близкия конкурент IVECO.