BMW Серия 3 (BMW E30): спецификации и снимки

BMW E30 - кола на втора серия, която първоначално е бил произведен като седан. Представен е първият модел през 1982 г., през ноември. Презентацията се състоя във Великобритания, а след това на колата също блесна сред хората, които отдавна чакат новини. Излишно е да казвам, първите копия, доставени на клиенти след няколко месеца - в началото на следващата година (1983 г.). Така че трябва да кажа за този модел по-подробно.

За концепцията

Коли BMW E30 е замяната на такъв популярен автомобил като BMW E21. Предшественик е много популярна. Той е представител на една малка трета серия, издадена от Мюнхен Group. Често последовател E21 нарича "преходен" модел. Въпреки че се признава, че е напълно независим. Но това е по отношение на концепция. Но когато става въпрос за дизайн - да, можете да го наричаме преход. Тази машина се предполага, че отива от остър "акула" е изправен пред по-гладка, по-мека, закръглена линии и форми на съвременните автомобили. Този дизайн става основател на допълнителни версии - .. E36, E39 и др са известни Тези модели са били много популярни в момента.

промени

В чисто нов BMW E30 е останало почти нищо от своя предшественик. На някои модели (а именно - 316, 316i и 318i), инсталирани на двигателя на Е21. Те са под капака, също парадираше с мотор M10. Но основните промени са повлияли на тялото (структурата), и двете системата окачване и спирачна. Също така, разработчиците са се увеличили значително нивото на ергономията в кабината, което също е важно.

Между другото, абсолютно всички модели (с изключение на 316-та) са оборудвани със същата система на главата chetyrehfarnoy осветление. И все пак, в допълнение към по-горе продукти, новата началото на осемдесетте години може да се похвали подобрена кабина за отопление и вентилация начин електрически огледала, седалки, които могат да се регулират по височина, електронен скоростомер и индикатор за поддръжка. Като цяло, колата става наистина по-модерно, комфортно и удобно. Това не може да не успеят да се моля.

За силови установки

За какъв двигател на BMW E30 е най-мощният, да бъде разказана. Но трябва да започнете малък. Най-малко мощна е 1.8-литров 90 к.с., който се монтира под капака на 316-ти модел. Най-впечатляваща версия на дясно е 2.5-литров двигател M20B25 I6, която произвежда 170 конски сили. Също така, съществува и друга единица. Те могат да се похвалят на BMW M3 E30. Вземете, например, модел Evo II - 2.5-литров, който произвежда 238 "коня"! Отличен резултат. Преди него, през 1989 г., тя е 2.3-литров, чиято мощност е 215 литра. а.

Най-мощните двигатели са тези, които обслужвана машината за износ. Тези двигатели е единицата 2.3-литров с 195 "коня" и обема на двигателя от 3,2 литра и 197 литра. а. Но тези превозни средства са били предоставени само до пазарите на Северна Америка и Южна Африка. В Европа можете да си купите друга, по-малко мощен модел. Но, по принцип, жителите на нашия континент достатъчно получат право на избор, което е доста заможни - около двадесет различни опции.

На гърба

Pro Motors BMW E30 - един от най-важните части на дискусията на кола - вече беше казано, а сега е на стойност обсъжда по-подробно, а около тялото.

Машина е доста привлекателен от гледна точка на дизайна. Въпреки факта, че разработчиците Мюнхен реши да не се украсяват модел скосен предната решетка (която е характерна черта на всички изпусна BMW в последните двадесет години), колата не успя. Не е чудно, че тялото е много популярен досега. И във всички транспортни потоци могат лесно да бъдат признати BMW E30.

Тунинг - този метод на работа, много собственици на тази машина се опитва да подобри външния му вид. Те се опитват да го направи по-силни, мускулести, агресивен. Хубавото е реално днес. Има огромно количество предмети, предлагани от различни фирми за закупуване. Например, новият торпедото BMW E30. Стилизирани модерен салон в стари коли изглеждат доста оригинално. Между другото, много хора са готови да се подобри интериорът е, както обикновено в рамките на водача и прекарва времето. Можете, поставяне на значителна сума пари и усилия на експерти, да направи отлично, както изглежда на нов автомобил.

салон

BMW E30 интериор е направен солидно, но усети, че така наречените "духа на седемдесетте години." производители от волана са установили скосен права "на италиански". Но корекцията е. Предният панел може да се нарече истински немски език. Всички видове ключове и бутони са най-малко в един и същи начин, както и бутоните. Там не могат да угодят на архаичен бутона изпускателна система, чрез която можете да осъществява контрол осветление. Това е много удобна функция.

Таблото може да се счита за стандарт на удобство и ергономичност. Всъщност, BMW разработчиците успяха да създадат достоен "труд" зона за водача. Всички везни са лесни за четене и те могат да се видят - воланът не закрива и преглед. Вътре има печка на BMW E30, удобна седалка комфорт, простор. Разбира се, един селски покритие - което е и причината много хора да решат да се подобри и салон.

Между другото, тя е била първоначално оставени само две врати седан (което е как се нарича, а не "купе", както е сега). Но тогава имаше и четири врати. BMW реши да разработи този модел, тъй като той излезе на бял свят машина, която по това време става популярен - Mercedes E190. Коли на запалените конкуренти. Така BMW реши да запази. Те подобриха спецификации, салон, но все пак, честно казано, зад модела, произведени от концерна Щутгарт.

Накратко, всички версии

BMW E30 произведени в различните изпълнения. Кабриолети, седани, купета - на тялото са били различни, обаче, в спецификациите, те приличат един на друг. Например, всички те край 80, снабдена с централно заключване. Започнаха да се появяват Електрически Прозорци, върху волана, лети джанти, бордови компютър, фарове за по-чист, перални, електрически, завеси, ABS и др. След това, от началото на 90-, ние започнахме да се трансформира и външен вид - понижава решетка, хромирани брони бяха променени до черни, модифицирани фарове, увеличава размера на задните светлини.

В общи линии, това Mighty кола. За истинските ценители на класиката, така да се каже. Единственият проблем - това е резервни части и поддръжка. Но ако колата, за да се справят правилно, тя ще продължи още много години.