Конус клапани за седалки на превозното средство

Дълъг и надеждна работа на двигателя на колата е напълно зависима от техническото му състояние. За съжаление, няма вечно движение, както и движещи се части са унищожени неумолимо с течение на времето. Един от двигател с вътрешно горене, натоварени части са клапани в главата на двигателя. Те са допуснати в цилиндъра и сместа гориво в същото време, по време на изпълнение, да станат част от стените на горивната камера, като се грижи за всички разрушителните ефекти. Ето защо, ремонт клапан - неизбежен етап в работата на всеки двигател. За да се изпълни правилно тази работа изисква специални инструменти. По-специално, на набор от ножове за легла на клапани. Но за да се разбере защо те са наистина необходимо, то трябва да бъде малко по-дълбоко в теорията.

времето Устройство

Както вече бе споменато, вентилите наем в наем на горивната смес в горивната камера на двигателя. Тъй като цикъл на плаката се отразява на натиск сила смес крайните плочи за мелене от конус. Прозорец горивна камера има скосяване, съответстваща на конуса. Поставете се поберат на плоча клапан до ръба на прозореца, се нарича седло. На колко добре елемента е в непосредствена близост до повърхността, много зависи от експлоатационните параметри на двигателя на процеса, включително и най-важното - компресиране.

На по-строгите клапата ще се придържа към седалище в затворено положение, ще бъдат постигнати повече течове в цилиндъра. Следователно ще бъде необходимо операционната мощност поддържа по време на работа на двигателя.

Нуждата от специален инструмент за ремонт

легла на клапани след дълъг пробег неизбежно се износят. Скосяването на повърхността на седалката в крайна сметка става по-цилиндрична. В самия прозорец е с овална форма, поради неравномерно износване. Нарушение геометрия може да се появи поради прегряване на двигателя, когато главата на блока е изкривен и неговите геометрични параметри се променят. Също така се появява на повърхността на черупката на леглото на вентила, директно върху аспект.

Тези недостатъци водят до изтичане на горивната камера и разрушителен ефект върху ръба. Ето защо, по време на основен ремонт на двигателя на задължителна проверка подложен цилиндровата глава. Изпълнено смилане механизми за седлата със специален инструмент, по-специално за ремонт конус места клапан. Без тях не се извършва всеки ремонт на двигателя.

Показания speczinstrumenta

С помощта на нож за легла на клапани в следните случаи:

• увреждане на работната повърхност на седла, които могат да бъдат възстановени;
• след лепинговане клапан за очила;
• след смяна на клапата букси или турция;
• по време на ремонт комплекс мотор.

Във всички случаи ремонта е възможно с помощта на конуси и условия гараж, разбира се, ако притежаването на умения на блока на двигателя и демонтаж. Цялата работа, извършена върху главата на двигателя отстранени.

инструмент за охарактеризиране

Cone за легла на клапани - доста прост устройство, което е много добре изпълняват своите функции. Външно скосена част е дюза с проходен отвор. повърхности страна закрепване специални ножове.

Когато монтиран към клапанното седло конусни ротационни движения слой съкращения фаска. Детайли е приложен съвършено кръгла форма. Кътър в един вид не е така - то винаги е набор от шишарки от различни ъгли. Ъгълът е от 15 до 60 градуса, тъй като конусни седлата на различни двигатели се различават. Също така, лечението се провежда в няколко етапа, с постепенно увеличаване на ъгъла. За оптимална работа, трябва задължително да бъде хоризонтална релса. Защо е необходимо? Хоризонтална ръководство предоставя подравняване и гладка работа на седалката по цялата обиколка.

Включва инструменти марка Neway

Кътър за легла на клапани Neway - един от най-популярните инструменти за плиска легла на клапани и фрезоване. Отличителна черта на този инструмент са специални режещи инструменти. С помощта на тях, за да ремонтира седалките на вентилите особено лесно, без използването на определена физическа сила.

Този инструмент е напълно ръководство. Друга отличителна черта е бързи пилоти. Това устройство е монтирано в ръководствата на вентила. Благодарение на прецизната механична обработка на детайли се постига чрез висока точност фрезоване. В резултат на това тя не изисква последващи плиска клапани. Дали веднага готов за работа на двигателя, без да се работи.

цена от инструменти за шлайфане

Комплект фрези за леглото на клапана включва набор от шишарки от различен диаметър и ъгъл, сменяеми ножове и вертикалния водач. С помощта на най-новите набор привеждането в съответствие на работната повърхност. Полу набор от 6-10 елементи на вътрешното производство, има цена от 1-3 хиляди рубли. Професионални инструменти, състоящи се състоят от 13-15 позиции, на стойност около 10-15 хиляди рубли.

Поради високите цени, този конус за легла на клапани се използва само при ремонт на автомобили. Почти всички комплекти - са универсални и позволяват смилане седла и смилане на почти всяко превозно средство. Има и комплекти, предназначени за конкретни марки. Например, това е седла резачки за ВАЗ клапани. Подходящи са както за класическите модели на карбуратора, както и по-модерни инжекция.

Ремонти седла и плиска клапани

елементи за възстановяване се извършва с помощта на ножове смилане и смилане, последвано от лепинговане. Когато се използва смилане конуси с различни диаметри и ъгли. Най-често е под ъгъл от 45 градуса. Според тази схема, направена по-голямата част от седлата на клапаните в главите на цилиндрите, включително местни автомобили. Фрези с голям ъгъл се използват за привеждане в съответствие на откоса и ще придобие необходимата ширина.

Поради факта, че не винаги е в ремонт знам точната стойност на ъгъла на конусни седалките, по подразбиране е най-бягане конуси с ъгли от 30 до 60 градуса. Милс два възможни варианта - за "твърди" метални глави, както и за обработка на седлата, изработени от по-мек метал.

зенкери

Ако ремонти могат да бъдат използвани, за да зенкеровайте конусовидни клапан места. Те се различават от ножовете е да инсталирате неотстраним (или понякога регулиран) нож. Предимството на тези устройства е, че те могат да образуват цялата работа повърхността на седалката веднага.

Друга разлика се крие в друг метод, инсталацията на подкрепа. Един подкрепа е инсталиран на ръкава на вентила, а вторият - на конзолата. Това значително увеличава прецизна обработка на работната повърхност.

седалки Ремонт на клапани

желателно да се замени на седлото, преди процедурата по обработка или дори за ремонт ръководство на вентила. Тя ще се изгради водещи конуси. След обработка отива конуси (конуси) - от малки до големи ъгли, ако специфичните клапан седалки позволяват това. Обработка за увеличаване на скосяването се простира до ширина 2 mm за смукателните клапани и 2.5 mm за отработените газове. След това работи повърхността се полира да се отстранят всички грапавини. В готовата седлата директно смилане.

Задължителни крайните процедура - лепинговане клапани. Тя ви позволява да се провери как точно премина фрезоване. За плиска, специална абразивна паста с глоба зърно. Diamond пасти не се препоръчват, тъй като те съдържат твърди частици. Те могат допълнително да ускори износването седла. Шлайфане се извършва чрез въртене движения на леглото на клапана. Докато периодично повдигане и спускане на клапан до екструдиран паста отново се качи на работната повърхност на седалката. Ако след 1-2 минути не е свикнал на повърхността, след това мелене незадоволително. се изисква повторно обработка.

заключение

Фрезоване на седалките на вентилите и смилане - работа, не е трудно, но изисква висока точност. Също така за тези ремонти изискват специални инструменти, което е конус за легла на клапани. Ако такава операция ще се извършва не често било по-разумно да се позова на автомивка.