5 исторически факти, които не сте знаели за "Мерцедес" S-Class

За всички времена на съществуване на "Мерцедес" S-класа в пресата е написано за тях почти всичко. Всеки ентусиаст на автомобили вярва, че знае абсолютно всичко за тези известни коли. Но всъщност те успяват да запазят някои тайни, които може да ви заинтересуват. Винаги е вълнуващо да научите нещо ново за любимата си кола.

Ръчна спирачка

Към днешна дата ръчната спирачка се приема за даденост - водачът не може да си представи колата си без тази спирачка. Въпреки това, имаше моменти, когато просто не съществуваше.

Само през есента на 1978 г. Mercedes оборудва своя модел "450" с ръчна тестова спирачка. По този начин Mercedes S-Class се превърна в първата кола, на която беше въведена ръчната спирачка.

Безпрецедентен потенциал

Моделът на "Мерцедес" W140 е първият автомобил, който стартира в масовото производство и в същото време е оборудван с 12-цилиндров двигател. Но не само това е най-забележителният факт за този автомобил от S-Class. Заслужава да се отбележи, че този модел стана най-мощният сред леките автомобили на своето време - факт е, че числото 408 конски сили преди това определено не достигна до кола. Естествено, след известно време започнаха да произвеждат по-мощни автомобили, но навреме този "мерцедес" се превръща в истинско откритие.

Първият турбодизел

Друг интересен факт е, че Mercedes-Benz S-Class W116 беше първият автомобил, оборудван с турбодизел - преди това в Европа, такъв двигател не беше монтиран на нито една кола. Също така, турбодизелът беше инсталиран на концептуалния автомобил, който беше създаден и от концерна на Mercedes.

Разширена климатична система

В началото на деветдесетте години светлината видя "Мерцедес" на S-Class W140, оборудвана с модерна климатична система - която все още не е била видяна в света. Той предлагаше невероятни възможности, които можеха да се мечтаят само - отделни климатични зони за предните и задните редици седалки, отопление на всяка седалка и филтриране на въздуха в кабината, ако сензорът установи, че има следи от изпускателни газове.

Неформална защита

Разбира се, не можем да споменем и интересния модел W108 / 109 - в края на краищата той беше пуснат в малко по-различен пакет с ограничено затворено издание.

Тези модели са с бронирана кабина и са били използвани за дипломатически мисии на германски посланици, които в следвоенния период не са били много почитани в някои страни.