Колко е казано и написано за легендарния автомобил УАЗ-469, но темата е все още актуална. За първи път слезе от поточната линия през 1973 г., той се превръща в заместител на SUV ГАЗ-69, при производството на които вече са били прехвърлени в Уляновск. След като се абсорбира всички най-добри характеристики на своя предшественик, и да се отървем от някои от неговите недостатъци, новата машина е толкова голям потенциал за модернизация, която все още е на запасите от Уляновск автомобилен завод отидоха по-ново поколение всъдеход. Прави впечатление, че по време на теста на новия автомобил в Кавказ, по искане на местни геолози УАЗ лесно се изкачи на височина от 4 км и е лесно да се слезе с него. Фабрика стандартна машина без лебедки и друга специална техника направи изкачване за 40 минути!
УАЗ-469 - модификация на военни и граждански нарича УАЗ-469 B и, странно, продължи конвейера малко по-рано, в края на 1972 година. Точно в момента на пускането му имаше три модела. Третият е УАЗ-469 BG, медицински версия на колата.
УАЗ-469, чиито спецификации се определят преди всичко от страна на военните, се оказа един прост, непретенциозен автомобил. За voenproma версия имаше мост с борда намаляване хъб, което позволи да се увеличи клиренса с впечатляващ 300 mm версия с наставка "Б" може само похвали от стандартен мост лъч. В сравнение с предшественика си, също се различава Rover голям вътрешен и двигател отделение, лек засаждане, по-добри ергономичност на водача. Най-важното нещо сега не е необходимо да се произвежда в два варианта: Товарни и пътнически. УАЗ, трансформира благодарение на кабината и сгъваеми задни борда, в съчетание на тези две функции. Машината може да превозва до 600 килограм товар и в същото време лесна за теглене на артилерийски пистолет. Големият клиренс, може да направи напълно без пътища и да се спре на разстояние, където и да ходим на разходка трудно.
Това не беше без инциденти, на пръв по вратите "УАЗ" Не е имало заключване, и ако военните по отношение на шиш, съветските колхози искрено недоумение за това. Впоследствие този проблем естествено реши.
УАЗ-469, който се прави преглед на армията и населението бяха предимно положителни, често е простил на ниско квалифициран персонал. Изключително удобни за сервизиране високопроходим автомобил ви позволява да правите малки ремонти в открито поле ", на коляното си." Характерният вид на автомобила е получил популярно прякор "Боби". Всъщност, като верен мелез "УАЗ" се извършва заедно със собственика на всички трудности, по-рядко се провали, а често и спасени от най-трудните ситуации.
И това е една такава обща "Боби" е посетил на шест континента участваха в практически всички въоръжени конфликти в света, се превърна в незаменим помощник за рибаря и ловеца, остана на линия за повече от тридесет години, като са преминали няколко поколения ъпгрейди. Тя може да бъде с право не честно да се нарече легендарна.