Моторни култиватори за "Мол": монтаж, ремонт, подмяна

Мотофреза, както всяка друга технология, нужна навременна поддръжка и ремонт. Ако не възнамерявате да се консултира с експерти и добре запознат с машиностроенето, след това намерете повредата и възстановяване на ефективността на устройството ще бъде в състояние да.

Проблемът с доставките на гориво

Посочва се, че двигателят за култиватори "Мол" е извън строя, той може да не разполагат с възможността да започне оборудването. Причината в този случай може да бъде и система спусъка. Капитанът трябва да идентифицира източника на провал, това условие се проверява свещите. Ако те са сухи, това показва, че горивната смес се впръсква в двигателя на цилиндър. Това може да доведе до запушване на резервоара за отдушник на газ, без гориво и наличието на чужди тела в системата за захранване с гориво. Може да предизвика гориво клапан неизправност затворен.

лекарство

Ако култиватори двигател "Мол" не се стартира, трябва да се отвори резервоара за гориво, освободете дренажни отвори от чужди тела и премахване на крана за гориво. От резервоара трябва да се източи бензин и се изплаква след вътрешната повърхност на чисто гориво. Учител ще премахне връзката тръбопровод, който е част от карбуратора. Тези манипулации са необходими, за да я очисти с джетове без демонтаж на последния. Препоръчително е да се използват горивната помпа.

проблеми на двигателя при стартиране

Ако двигателят за култиватори "Мол" не е започнал, въпреки факта, че свещи мокри, проблемът за провал на системата за запалване могат да се състоят в това, че електродите свещи представляват депозит. В този случай, операторът ще трябва да почистите повърхността на свещите, като се използва шкурка. След това, елементите се промиват с бензин и се изсушават добре. Причината за този проблем може да се състои в това, че междината между електродите не съответства на тази, препоръчани от производителя. Регулиране на клирънса може чрез подгъване електрод се постигне желания размер.

Допълнителни причини за провал на системата за запалване

Моторни култиватори за "Къртицата" не могат да работят все пак, и поради причината, ако изолатори свещите са повредени. Това важи и за дефектни кабели. Тези елементи трябва да са задължително предмет на замяна. Бутон "Стоп" може да бъде съкратена до земята, за да стартирате двигателя, трябва да бъдат отстранени от веригата. Нарушенията могат да бъдат и контактни ъгли на свещи, ако това условие е изпълнено, контактите, трябва да се сложи в ред. Мотофреза "Мол" двигател "Хонда" не може да се стартира, ако разликата между стартера и магнитното обувката не съответства на стойността посочена в паспорта. Стартерът ще трябва да бъдат заменени, ако има дефекти по нея.

нарушение компресия

В операцията може да се нуждае от ремонт мотофреза "Мол". Двигател Honda, например, в някои случаи, "Happy" в нарушение на компресия. В същото време да започне да се направи това е възможно, но процесът е доста сложно. Моторът ще бъде нестабилен и да се развие достатъчно власт тя няма да работи. Причината може да направи появата на въглеродни отлагания по работните повърхности на клапаните. Изпускателен клапан често деформирана и бутален пръстен износване, всичко това води до оборудването за тежкото положение на старта.

компресия Recovery

Ако сте закупили кормилото "Мол", ремонт на двигателя могат да бъдат необходими с течение на времето. Когато потребителят е изправен пред по-горе проблеми, е необходимо да се анализира какво е състоянието на времето на двигателя. Детайли на която се заселили сажди трябва да се почисти. Ако някои части са повредени, те трябва да бъдат заменени. Операторът трябва да проверите колко добре запазен буталните пръстени. В случай на неизправност на устройството трябва да бъде подложено на промяна.

Черен дим от ауспуха, когато двигателят работи

Ако сте изправени пред подобни проблеми, човешки и излишните мазнини е видян на електродите на запалителната свещ, нуждата е вероятно да извърши корекция на карбуратор, сменете неуспешните бутални пръстени.

монтаж на двигателя

Монтиране на двигател на кормилото "Мол" може да се извършва самостоятелно. Въпреки това, той трябва да се разбира, че ако работата ще се извършва без да се съобразява с технологията, грешката може да доведе до бързо повреда на оборудването. В този случай, вие ще се натъкнете на продължителна дисфункция на устройството, докато проблемът бъде разрешен. Ако не искате да загубите много необходима за извършване на много инженерни проблеми, чрез извършване на работата, трябва да дойде с отговорност.

В първата фаза на двигателя се предава към предаване на въртящия момент. Двигателят трябва да бъдат здраво закрепени към рамковата конструкция или на скоростната кутия. За да извършват тази дейност, ще трябва да си купите специален комплект за монтаж, което дава възможност за монтиране на двигателя на място. За закупуването на мястото на инсталационния комплект ще трябва да осигури нов двигател. В следващата стъпка ролка се поставя върху изхода колянов вал монтаж. Ако използвате комплекта за монтаж, монтаж на двигателя може да приложи в минути. В този случай, ще бъде възможно да се използва двигателя, внесени от инсталирането на машината, издадени от местни растения.

Провеждане на подмяна на двигателя

Подмяна на кормилото на двигателя "Krot", произведени от потребителите сами по себе си достатъчно често. Първоначално, оборудването е доставено с двигател 2.4 литра. а. Ако двигателят не е на ред, а тя може да започне, но с големи проблеми, понякога се използва електрическа бормашина като титуляр. Ако се сблъскате с проблем, описани по-горе, които се допълват от факта, че сергиите оборудване след нагряване, причината може да е износването на печата на двигателя. Когато старата проба генератора там, което е в състояние да произвежда 36 волта, и е с капацитет от 200 вата, можете да използвате двигателя като субстрат на устройство. Тя консумира около 3 литра гориво на час.

Дървен материал от генератор, можете да го извадите от съединителя с лагер и определена част от тялото. Piece генератор може да се прилага като адаптер за култиватори ролка. можете да си купите китайски лагери, да ги осигури на вертикалните ивици да се образува втора опорна точка. Първият елемент на генератор ос може просто да се заваряват. След като бе заменен от такъв двигател, той ще бъде възможно да се използва който и да е бензин. Както бе посочено от много потребители, за да се направи оборудване, което може да се използва дори и керосин. Максимална скорост, разбира се, ще бъде намалена, но се чувства на въртящия момент става по-голяма. Трябва да се има предвид, че след това нивото на шума ще се увеличи, но това не е от решаващо значение при експлоатацията на такова устройство. Така че, както в единицата "родния" двигател произвежда твърде много шум. Наред с другите неща, производителят съветва да използвате слушалките по време на работа.