Създаване точката на запалване: инструкция

Задаване времето на запалване за всяко превозно средство, е много важен параметър, и игнориране това ще доведе до повреда на някои системи. Как да направите тази операция? Всичко това и не само - по-късно в тази статия.

Основания за регулиране

Например, ако са конфигурирани правилно запалването, за да стартирате двигателя, ще бъде възможно само с трудност също така ще увеличи разхода на гориво и загуба на мощност се случи. В други случаи, по грешен набор запалване води до прегряване на двигателя или детонация. Поради това, корекцията е един от компонентите на поддръжката на колата. В момента има много начини да се инсталира на запалването на автомобила. Запалване за машини, инсталирани като с помощта на стробоскоп, и без него.

Операция с помощта на стробоскоп

За да направите настройката с помощта на стробоскоп, е необходимо да се подготви стробоскоп комплект инструменти автомобил, изолиращи ръкавици.

Задръжте събитие за поставяне на запалването трябва да е на открито, без видима намеса под формата на слънчева светлина. Strobe трябва да е в добро състояние, без механични повреди, като в процес на разработка, можете да получите токов удар.

постижения

Настройка на времето на стробоскоп запалване е съвсем проста. Тя трябва да бъде:

1. Внимателно прочетете инструкциите за безопасност на устройството.
2. Изключете двигателя.
3. Свържете с помощта на специални скоби за единица батерия с стриктното спазване на полярност.
4. Закрепете кабела за данни към искрата на първия цилиндър, за да образуват връзка с устройството.
5. Когато необходимостта да се предотврати проводниците към въртящите се единици.
6. Намери белия етикет на ролка на коляновия вал (или маховик) и корпуса на двигателя.
7. Инсталиране лост трансмисия в неутрално положение.
8. Стартирайте двигателя.
9. Използването на диелектрични ръкавици и да чакат за стабилизиране на празен ход, леко разхлабете tramblera болта завои.
10. С Строб лампа етикет акцент рано намерен.
11. Бавно въртене на тялото, за да се постигне tramblera мач марки.
12. Изключете двигателя.
13. Изключване на устройството.
14. Определяне на жилища tramblera трябва да се тества автомобила.

Устройството, което заменя стробоскоп

Чрез използването на този уред мелодия запалването е доста лесно. Но има ситуации, когато трябва да се направи предварително регулиране на ъгъла, без устройството. Настройване времето за запалване без светкавица също е възможно. В този случай, водачът трябва да не се отчайвайте, защото можете да използвате обикновен неон лампа. Вярно е, че е необходимо да се извършва работа в тъмно време. Забранено е да се извършва работа по въвеждане на ъгъла на запалване в затворено пространство. Отработените газове могат да бъдат източник на фатално отравяне. В допълнение, по време на ремонт ще изисква средни фенерче, за да се предпазят от класирането им на работните части на превозното средство. Устройството, което ще бъде заменен от стробоскоп трябва да се направи самостоятелно. За да направите това, вземете парче от пластмасова тръба на 15 мм и от една страна да се определи обектива на събиране. Във вътрешността на тръбата трябва да бъде поставена неонова лампа тип VT-0.3. Можете също да използвате различен тип. Основното нещо е, че тя се вписва в яркостта. От изхода на лампата две жици, едната от които е свързан с тежестта на превозното средство, както и втората високо напрежение проводник намотани около свещта на първия цилиндър. Необходимо е да се навива на бобини 10 над изолацията. Проводниците трябва да бъде дебела изолация, с лампа се завинтва и спойка. Когато се работи с устройство, домашна, не е възможно да се държат в ръцете си, тъй като не може да има изолация разбивка на високо напрежение тел и свещи в края на краищата, вие може да се натрошават. Устройството трябва да бъде поставен на по-удобно място за светлината от една неонова тръба, минаваща през обектива, за да удари на марката. По този начин времето за запалване се инсталира на двигателя.

Операция използване заместител

Когато се работи по поставянето предварително ъгъл не може да позволи на искри в двигателното отделение.

Работа на двигателя настройка запалване зависи от марката. Задаване времето на запалване се извършва без използване на строб съгласно същия принцип, както се използва:

1. Необходимо е да стартирате двигателя, включително предварително неутрални.
2. След това, въпреки изместването на оценките бавно завъртете капачката tramblera.
3. При комбиниране на белезите необходимо да се спре този процес.

Забележка. Трябва да се помни, че осветената част импулсна светлина изглежда статична.

Проверка на запалване дизелови агрегати

Дизеловите двигатели са почти неразличими от бензин определени свойства, но и взискателни показващи запалване. Настройване времето за запалване "VW T-4" ще бъде основният пример за изследване на ремонтната дейност. Предварителна работа ще се извършва с помощта на светлинни ефекти и оборотомер. Приспособяване се извършва веднага след разпределителя на запалване в случай, че времето на запалване в празен ход не отговаря на необходимите параметри.

1. Ако автомобилът разполага с климатик, е необходимо да го изключите. Моторът, от своя страна, трябва да се нагрява до srednerabochih норми, което е, температурата на охлаждащата течност трябва да е 80 градуса.
2. След загрявката е необходимо да се спре работата на двигателя.
3. Освен това тахометър, свързан към първата и 15 извод на бобината на запалване. Запалване на този етап трябва да бъде изключен.
4. Strobe монтирано към правилата на поляритета на акумулатора. Отделен клип е свързан с I / проводник на първия цилиндър.
5. На следващо място, контрол на налягането клапан е необходимо да се разглобява на маркуча за вентилация на двигателя. Отводняване маркуч е така, че в края на краищата само чист въздух попадне в нея.
6. След това трябва да стартирате двигателя, завъртете което позволява тя да работи на празен ход, като и по-висока. След като работата на вентилатора, трябва да напусне само на празен ход.
7. Деактивиране на 2-полюсен температура съединител охладител сензор. Въпреки това, тя може да доведе до изключване на двигателя, за да спре. В този случай, при повторно стартиране на съединителя трябва да се смени. Ако не настроите времето за запалване ще се извършва правилно.
8. Ако двигателят не спре, когато го изключвате конектор сензор, трябва да може да работи при по-високи скорости.
9. Леки стробоскопните светлини трябва да бъдат изпратени на картера. За да се избегне разрушаването на вентилатора, неговата по-рано прекъсната.
10. Ако рискът от избухване на момента ще съответства на маркера, след извършване на корекция на запалване не е необходимо.

Контролирани дизелови агрегати запалване

В други случаи може да се наложи да инсталирате времето за запалване. За тази цел, винт за заключване и развийте достатъчно малко, за да се установи позицията на дистрибутора, така че марката съвпада с марката. След това затегнете фиксиращите винтове. Затягането те трябва да се случи с помощта на динамометричен ключ за контрол на силата на затягане. Затягане на дисплея трябва да е равна на 25 N / m.

След това се свържете с температурен сензор и рязко натиснете педала на газта три пъти. Тогава пак, погледнете съвпадащите марки. С положителните обстоятелства измервателни уреди трябва да бъдат премахнати. Не забравяйте и за феновете на разстояние от устройството преди.

Задаване времето на запалване - карбуратор

На автомобили ВАЗ определяне времето за запалване се извършва много просто. С корекцията може да се справи дори начинаещите шофьори. Двигателят, като във всеки случай, трябва да бъде заглушен. След това трябва да се определи позицията на буталото на първия цилиндър в TDC, след отвиване и премахване на свещите, и отворената дупка, запушени с памук. Освен това, в съчетание HF и риска от етикета на корицата на двигателя с вътрешно горене. Комбинацията се извършва завъртане на коляновия вал чрез spetsklyucha 38 часовниковата стрелка. След като вълната се изтласква от дупките завъртете вала бавно, за да се приведе в съответствие драскотини. Струва си да припомним, че в ВАЗ три марки, които отговарят на времето за запалване. Например, първият риска показва 10 степен времето ъгъл запалване, а вторият е ⁰ 5 и третият съответства на нула градуса. Камион 2107 с карбораторен двигател може да работи с 92 и 95 бензин. Ето защо, за тези горива на пращането на запалването. За да направите това, изберете водещия ъгъл от 5 градуса. След това трябва да инсталирате свещите на място.

Какво следва?

Задаване времето на запалване (VAZ-2107 карбуратор - не е изключение) не свършва дотук. На следващо място, трябва да се вземат с отворен край гаечен ключ 13 и леко разхлабете гайката на дистрибутор на запалване. Можете да използвате редовно крушка или да волтметър. Един проводник е свързан към земята, втори ниско напрежение по отношение на отнемането на бобината. След това е необходимо, за да включите двигателя на колата и бавно завъртете капака, докато електрическата крушка или волтметър не показва напрежение. След това трябва да затегне подпорна гайка. В тази обстановка времето за запалване на колата карбуратор свърши.

тест оперативност

Настройване времето за запалване ВАЗ-2106 се проверява по прост начин: това е необходимо, за да разпръсне колата на скорост между 40-50km / ч, включително четвъртата предавка и рязко натисна педала на газта. Ако регулиране на запалването е било извършено правилно, в този момент трябва да има специфично въздействие в продължение на няколко секунди. Ако крановете детонационно не могат да бъдат чути, ще трябва да се върти по часовниковата стрелка tramblera на тялото и да зададете на запалването отново.