Сравнение на подводници от Русия и САЩ: чиято е по-силен?

Между Америка и Русия за дълго време е борба в почти всички сфери на дейност. надпреварата във въоръжаването е постоянна конкуренция спътник страна. Абсолютен лидер да се идентифицират и не успя през годините. Превъзходството в сектора на отбранителната индустрия непрекъснато се движи от едно състояние в друго. В такива конкретни отрасли като подводница, която в момента заема първото място в Съединените щати.

Въпреки това, тъй като нещата не винаги са, че в съветските времена дланта проведе вътрешен производителя. Благодарение на мощен база, създадена от съветските дизайнери, дори и на този етап в основата на руския флот има изключителни случаи, които нямат аналози в света. Така че в края на краищата, чиято подводница е по-силен - Русия или САЩ? Кой е победителят в състезанието - руски или американски изключителност техническа подробност.

Първият вариант на подводницата

Сравнете, чиято подводница е по-силна (Русия или САЩ), започна през осемнадесети век. След това е предмет на спора е първата подводница за военни цели. Дълго не можа да се реши кой ще стане първи разработчик на такова устройство.

Дизайнери и тестери първия подводен кораб Корнилий Drebbel. Това е физик и инженер от Холандия. Тестване на неговото развитие той прекарва по река Темза. Корабът е с лодка. Кожата й беше кожа, напоена с масло. Управление и движението се извършва в резултат на греблата. Те са на кратко разстояние в подводния пространство. Екипажът може да включва трима офицери и дванадесет гребци. Според историческите данни за изпитванията, той присъстваха Корол Яков I. Характеристики построени кораби, за да му бъде разрешено в подводните райони в продължение на няколко часа. Границата на дълбочината на потапяне е равно на пет метра.

Но по-нататъшно развитие бе прекъснат от смъртта на Drebbel. Неговият наследник и продължител на идеите е друг учен от Франция, който е написал практическо ръководство за изграждане на подводни съдове. Според неговите препоръки, лодката трябва да бъде направена от метал (за предпочитане мед), тя трябва да наподобяват формата на риба, обаче, ръбовете трябва да бъдат остри. За да се подобри това звено в триизмерна самолет не е необходимо.

Развитие на съперничещи си страни

Сравнете руската подводница и Военноморските сили на САЩ започва с първите устройства. В допълнение, те са били построени с разлика от половин век. Тя дава право да се каже, че в началото на историята на подводница и в двете страни за един и същ.

Съвременната руска подводница е до голяма степен се дължи на сънародника му Ефим Никонов, от която на кораба и започна разработването на технологии и методи за изграждане на подводници. Това е един прост дърводелец от едно село близо до Москва Pokrovskoye. Той искаше да реализира своя проект за живота и изпрати петиция на Петър I, в която предложеният проект на подводницата. Идеята за тайна съд, който ще бъде в състояние да се унищожи врага кораби, които са много привлечени краля. На неговите заповеди, Никонов е в Санкт Петербург и започва да строи на устройството. Проектът е доведени до живот в продължение на три години. В първото дело аз присъствах лично от Петър I. В кратък период от време, промяна и подобряване на проекта, талантлив дърводелец адаптирани към огнепръскачки на кораб барут. Царят, като видя такъв успех, предложи да се започне изграждането на една и съща конфигурация по-голям съд. Но перспективата за това действително е видял само Петър I и след смъртта му за развитието на подводния пространство престана. Никога не приключи изгнила лодка в бараката.

Подобряване на процесите на производство,

Сравнение на подводния флот на Русия и САЩ е невъзможно без да се споменава за постиженията на учените и инженерите, които стават основа за развитието на съвременния бизнес. За първи път на проекта стартира в тридесет и четвъртата година от деветнадесети век. Ръководителят на проекта е К. А. Shilder, който е военен инженер по образование.

Дизайнът на кораба включва специални удари, с помощта на която движението на машината под вода. С тяхна дизайн е взето на принципа на биониката, че е да се създаде техническото оборудване са били взети под внимание на законите на природата. В този случай, инженерът обърна внимание на структурата на крака на бръчка. Такива устройства са поставени по двойки от двете страни на тялото. За да се изпълни тези "крака", е необходимо да се направи усилие моряци-гребци. Това е много неприятно, тъй като скоростта не е твърде впечатляващо в невероятните усилия на екипажа. Тя може да нарасне до максимум половин километър в час. С цел подобряване на процеса и го направи по-продуктивни и ефективни по-ниска цена, ръководителят на проекта е планирано да се използват електрически уреди. Но развитието на тази индустрия ще скача и границите, и то силно инхибира въвеждането на нови идеи.

Лодката е военен стил. На ръцете й бяха стартирането ракетни установки. Многобройни проблеми попречиха на тази идея, както и модернизирането на кораба е бил спрян.

Използването на двигателя в флот подводница

Следващият етап в развитието на флота на подводница е въвеждането в проектирането на кораби двигатели. Първият, който направи това решение дойде изобретател И. Ф. Aleksandrovsky. За да осъществи идеите си, той избра двигател, който работи на сгъстен въздух. Изобретателят е реализирала идеята си на практика. изготвяне на кораба в съответствие с неговия дизайн. Но на самия проект не беше особено успешен, защото производителността все още е лошо. Оборотите на двигателя позволено на половин възел да плуват само три мили.

Напредъкът в изпълнението на идеите достигна поредната руски изобретател С. К. Dzhevetsky. Сравнение на подводници от Русия и САЩ дава правото да се каже, че на този етап от руски изобретатели са направили пробив, защото Drzewiecki намерени на лодката си двигател, който задвижва работата на батерията. По това време, светът не е уникално за такъв съд, който може да се движи от електричество. Когато това устройство може да достигне скорост от четири възела.

"Zip" лодката е проектирана от същия изобретател. Основната му функция е сравнението на подводници от Русия и Съединените щати отново дава преднина руски (като корабът всяка точка на света по това време не е), то е само един двигател. Единственият недостатък на устройството е следа под формата на мехурчета, които тя оставя след себе си. Това е така, защото на ниското ниво на маскиране, че не може да се използва за военни цели.

Докато индустрията активно ще разработване и прилагане на енергийни инсталации. Именно по време на този период бяха създадени такива схеми и принципи, които се използват при проектирането на лодките до сега. Развитие извършени в сектора на оръжие. Drzewiecki са проектирани торпедо тръби, които са въоръжени подводница флота дълъг период от време. Но изостаналост отрасли като електротехника и автомобилната индустрия, не е позволено да се създаде пълноправен военен кораб.

Submarine "Делфин"

Сравнете руската подводница и Съединените щати може да бъде точно за този уред. Корабът е построен в началото на ХХ век от корабостроителница Бубнов и Goryunov Балтийско в Санкт Петербург. Задвижващата система се състои от две части. Първият е двигателят, който работи на бензин, а вторият - един електрически мотор. Развитието е толкова мощен и роман, че техническите характеристики превъзхожда американската машина "Фултън".

От този момент нататък, развитието на руската подводница мина много бързо. Изготвен от квалифициран персонал. От разработване на проекти, индустрията се превърна в нещо като надежден страна на бойни части. Правителството напълно подкрепя този сектор. И след въвеждането на специална значка за подводница офицер желание да служат в тези сили увеличава обхвата на властта като цяло.

Модерен руския флот

В момента флот на Руската федерация се състои от пет подразделения. Всеки от тях се състои от повърхностни и подводни сили. Идентифициране на следните компоненти на единици армия:

1. Балтийски флот. Основната база на този компонент се намира в Балтийско море. Флагманът е изтребителят "Persistent". Подводни сили балтийските се характеризират с три дизелови подводници. Между другото, сравнението на Русия и подводници на САЩ (2016 г.) показва, че този тип апарати съществува само на руска територия. В Съединените щати от производството на този тип кораби отдавна е изоставен.
2. Северния флот. Основната база на този компонент е в Severomorsk. Това е водещата тежка ракета крайцер "Петър Велики". Руска подводница Северния флот разполага с голямо разнообразие от средства. Въз основа на това разделение е три тежки ракетни подводни крайцера и осем балистични ракети подводници. Подводници северните модели Русия флота представени с крилати ракети (3 броя), многоцелеви атомни (12 единици), дизел (8 единици), със специално предназначение (2 броя).
3. Черноморски флот. Основната база на този компонент е в Севастопол. Това е водещата ракети крайцер "Москва". Подводно компонент е представена от два дизелови подводници.
4. Тихоокеанския флот. Основната база на този компонент е във Владивосток. Това е водещата ракети крайцер "Varyag". Подводни сили имат по подводни крайцери на баланс 5 ракети, 6 атомни подводници с крилати ракети, 7 многоцелеви атомни подводници и 8 дизелови модели.
5. Каспийско Флотилия. Основната база на този компонент е в Астрахан. Флагманът е патрулен кораб "Татарстан". Това устройство не разполага в състава си подводни сили.

превозни средства Многоцелеви

Сравнете Русия и подводници на САЩ (2016 г., подобно на други години, не донесе значителни постижения в тази област) позволява цяло да се направи оценка на потенциала на военноморските сили. Един от най-важните инструменти, застанал на техническото оборудване на армията на някоя мощна морска сила - това е лодка, изправени пред решаването на тактически характер на проблема. Целта на тези кораби - е унищожаването на врага повърхностни цели и нанасяне на поражение върху съоръженията на бреговата линия. Както оръжията, използвани крилати ракети и торпеда. В зависимост от вида на оръжия подводници са:

• с крилати ракети;
• с торпеда;
• с крилати ракети и торпеда.

Военноморските сили на САЩ Submarine Force има голям брой подводници е тактически характер. Той се фокусира върху такъв кораб общият военна концепция за Америка. Ако сте приели различна класификационна схема, като например качество, тогава има не могат да се разграничат ясно лидер. Това се дължи на високото техническия потенциал на двете страни.

Лодки оперативно-тактически САЩ

Колко опасен на US Navy подводница, така че това е този тип подводници. На базата на военноморските сили на САЩ е петдесет и девет модели от този тип. Повечето от тях (което е тридесет и девет кораби) са съобщени в баланса е все още в седемдесет и шестата година на миналия век. Те са известни като "Лос Анджелис" и принадлежи към трето поколение. В зависимост от вида на оръжията, които принадлежат към смесен тип. Те включват противокорабни ракети "Харпун" и торпеда. Предвижда се постепенно да се оттегли на кораба от обращение и да ги замени с по-нови модели. Предвижда се да се извърши модернизация на тридесетте години.

Вие залагате на четвъртото поколение на лодки. Това те ще замени "Лос Анджелис". Те включват модели като "Virginia" и "Морски вълк". Последното е разработен през деветдесетте години. Изграждането му е на стойност четири и половина милиарда долара. Но цената е оправдана от техническите параметри. Той е оборудван с мощен комплекс от крилати ракети и торпеда. Също така, това е функция на ниско ниво на шума, излъчван. С пускането на всеки модел лодка става перфектно. Въпреки това, сравняване на руски подводници и САЩ (2017 г.) дава право да се каже, че на вътрешния "Пепел" не отстъпва на "Морски вълк" първа серия.

САЩ предимство

САЩ и Руската подводница за 2016 г. не е само количествен състав, но също така и производството на този модел. Американската подводница "Вирджиния" е проектиран много по-късно от "Морски вълк". Но, въпреки това, техническите характеристики на "Seawolf" много над своя последовател. Ако сравним тези две американски модели с вътрешен "Пепел", тя е някъде по средата. Характеристики и предимства на руската подводница е качеството на оръжие. "Движение" на неговата ефективност, са много по-добре, отколкото американските "Томахоук" крилати ракети.

Сред руските модели само "Северодвинск" е на нивото на най-добрите американски лодки. Но той е само един, но се предвижда построяването на още три проекта. Но от момента, в който ще бъде построен, Америка ще навлезе в нов етап на развитие.

дизелови модели

Руска подводница (снимката по-долу), представен мощен набор от дизелови модели. Това се различава от битовия сектор на САЩ. В Съединените щати по въпроса за този тип лодки изоставени дори в средата на миналия век. В Русия, такава подводница е не само няма да се оттегли от баланса, но продължаваме активно да произвеждат и усъвършенства. Голяма част от съдовете от този тип е обновена модел на "Warszawianka". В своята техническа подробност те се мерят с ядрени подводници, но по ръцете - не на всички.

старт на дизела "Калина" е планирано да превозва в бъдеще. Нейното значение е двигателят, който работи без кислород. Такъв модел може да бъде в подводния пространство за около месец, и то няма да има нужда да се появят.

Така че, военноморските сили на САЩ сега са в пика на развитие. ВМС на Русия също изостава по отношение на качество, въпреки че в момента в процес на активно изследователска работа на няколко фронта. Въпреки това, не се знае какъв вид строителство ще бъде най-голям успех.