Сирийски Air Force: снимка, състав, състояние, цветова схема. Руската военновъздушната в Сирия

Колкото по-дълго на сътресенията в Сирия, толкова по новините на въоръжените й сили се появи на големия екран. Само за няколко години, страната се превърна от дребни схватки с войските на "опозиция" на кървавия хаос на гражданската война. Странното е, но доскоро Би Би Си Сирия никакво внимание към себе си, не участва, въпреки че тяхната роля в поддържането на войнствени фанатици и "доларови ислямистите" е много висока.

Малко история

Тъй като власт в страната дойде на партията "Баас", което се е случило през 1963 г., военната авиация играе в живота на това състояние не е последната роля. Това беше офицери от ВВС под командването на Hafeza Асада, дължи баща на Башар Асад, настоящият президент на страната, организирани от въоръжен преврат. Нищо чудно, че "листовки" са играли важна роля в армията и в чисто спокоен живот. Въпреки, че през последните три години, те проявяват себе си не се получава на последното поле.

Защо Сирия има такъв мощен военновъздушната?

Това беше много обяснения. На първо място, сирийците, традиционно са в противоречие със съседна Израел. На второ място, в продължение на няколко причини, те са били принудени да се намесят в ливанския конфликт. На трето място, те имат по едно време бяха много тежки конфликти с правителството на Саддам Хюсеин.

Особено успешна за BBC Сирия да екстрадира 80 години, когато държавата най-накрая се появи "родния" пилоти с високо умения, не им колеги от Съветския съюз, сирийците в състояние да се намесва активно в хронична конфликти в граничния Израел без страх от политически последствия. Нещо повече, те са на практика, убеден, че израелските самолети - не destructional вала и единствения гол. Това би могло до известна степен реабилитират сирийци в очите на ръководството на Кремъл.

След скандален за Сирия "войната Йом Кипур", когато почти всички скъпи съветската техника е била унищожена от израелците на земята, но пилотите дори не се опитват да получите във въздуха, Москва е станал много скептичен към идеята за възстановяване на ВВС на Сирия като клас.

Местоположение изстрела?

От малък ядро, което бе извършено от британските военни експерти през 1948 г., той е нараснал кохорта от талантливи професионалисти. Като част от ВВС за броя на 650 самолети и хеликоптери, а не по-малко от сто хиляди професионални войници и около 40 000 резервисти на годината 1980. По това време, основната задача на ръководството на страната е основна модернизация на въздушното си сила, за която през 1986 г. правителството е направил поръчка за доставка на определен брой МиГ-29 от СССР. Предвижда се също така, че във въздуха войски сирийски Военновъздушните сили ще претърпят радикална реформация, след което тяхната структура и подготовка ще бъде подобна на съветската.

Но в 90 години, по очевидни причини, доставки са значително ограничени, а скоро сирийските "листовки" са почти не участват във военна операция. Разбира се, войната се води с Израел винаги, без да спира за един ден, но поради отслабването врагове на евреите в региона и нарастващата сила на армията за сметка на редовни доставки на оборудване от САЩ, Сирия се е оказала в задънена улица. Докато по отношение на персонала пилоти имат не повече от 60 000, резервисти стават още по-малки, военновъздушните сили на Сирия като цяло е намалял до 555 единици. Сравнително много, но ... Много от самолета е съществувала само на хартия и във въздуха не може да се издигне, дори и на теория.

Текущо състояние

Отново, на хартия изглежда много розово, тъй като ВВС на Сирия може да се сравнява по размер с колегите си от Египет или Израел. Но в действителност, всичко е лошо. Основният проблем - катастрофално излизане от употреба на целия флот на бойни самолети. Нейният състав, включващ не повече от 60 МиГ-29, на около тридесет-25 и МиГ две дузини Су-24. Всичко останало - много стар МиГ-ове, че поради пълната липса заповядам това, което е често дори да не летят. Излишно е да казвам, с такива сили глупави мисли за отговора на израелската ВВС.

Например, евреи през последните години са били ефективно използване самостоятелно разработен БЛА, и тяхното въздушно стартира ракети са много добри. Ние сирийци е дори не е всичко в начален стадий, но просто не като клас. Дори и разузнаване ескадрила явно не е оборудвано с повече или по-малко модерни технологии. И няма нищо, за да ги покрие: почти всички МиГ-21, които по някакъв начин биха могли да се противопоставят на израелските F-16 са били унищожени много преди събитията фрезоването в постоянни гранични схватки.

Той също така се съобщава, че голяма част остана в Сирия МиГ-23 е бил разрушен от така наречената "опозиция". Въпреки това, вероятността е голяма, че те взривиха и вече изгори върху това, което не е подходящ метален скрап, който не лети от края на 90-те години. Като цяло, състоянието на ВВС на Сирия днес е много трудно.

трудни времена

Както и в много страни от Близкия Изток, ВВС на страната претърпя значително намаляване, но техните разходи за поддръжка са намалели значително. За поддържането на армията, дори и в относително проспериращата 2009 разпределена не повече от 3% от БВП, и е обект на постоянен война на границите. Ситуацията се усложнява още повече от умелото "подкрепата" на Съединените щати, което силно ограничена в чуждестранна валута траншове и инвестиции в икономиката на страната, въвеждане на нови ограничения срещу него.

Официално, в същото време той съобщи, че се твърди, че сирийците, поддържащи "терористи" в Ирак. Терористите в същото време правителството призоваха бойците на иракската армия, които в момента на самите американци вдъхнови унищожени. Кулминацията в "Операция Orchard", в която F-15 и F-16 Израел напълно унищожени реактора в процес на изграждане твърди сирийска ядрена централа. Има интересна информация за посоката на кибератака, която са изложени всички военната мрежа на страната в този момент. Поради тази организирана съпротива са се провалили.

По този начин, ВВС и ПВО на Сирия в момента е в такова лошо състояние са, че е трудно да се говори за реалните им съществуване. Чисто хипотетично, че страната има самолети, но истинската им боеспособност е най-дълбокото съмнението.

ПВО

Особено важно значение е плачевното състояние на радио разузнаване система. За разлика от Израел, който е въоръжен с много AWACS самолети, сирийците са принудени да се заселят само за земята радарни системи. Тази техника е надеждна, но много остарели. Именно поради тази причина, че със същия самолет израелците или турците често нарушават държавната граница на страната. Техните собствени ракети прехващачи в Сирия почти няма, така че съседите се противопоставят на такова поведение просто нищо.

Също така, за да не причинява наслада, и ситуацията с Сам. След като сирийците бяха доставени значителен брой много модерен за машината на времето, но заради ужасяващите условия на тяхното поддържане и съхранение, когато не се спазват най-елементарните норми, най-вече са били загубени. Останалите оборудването вече е много стар и несъвършен, той не е в състояние да гарантира откриването на вражески самолети във всички ситуации, както и изчисленията, надзора на машините не винаги имат високо ниво на обучение. В много отношения това се дължи на факта, че много военнослужещи са загинали в рамките на няколко години на непрекъсната война.

Руската подкрепа

Още от времето на Студената война, когато основният доставчик на оръжие за Сирия е Съветския съюз, в подобна ситуация продължава по отношение на Русия. В момента се извършват операциите по руските ВВС в Сирия, и има доказателства за сирийски страни по договора, които включват по-специално доставката на Ми-25 хеликоптери атака (това експортната версия на Ми-24).

Обратно в началото на 2000 г., се подхлъзна информация за доставките на базата на МиГ-31Е. Приема се, че тези самолети ще се заменят остарелите МиГ-25. На страниците на съобщения в медиите плъзна, за осем машини, доставката на които, както се твърди, е спирани поради финансови затруднения за сирийската страна. Но той е официален през 2010 г., че няма договор всъщност не е сключен.

Доставка на МиГ-29 в момента е в състояние "състояние на неопределеност". Освен това, се очаква, че домашните оръжейници възнамерява да продаде на Сирия не по-малко от 36 бойната подготовка самолети Як-130. До края на 2012 г. беше официално обяви сключването на договора. Засега можем да кажем, че тази технология в страната все още.

лоялност Русия

По очевидни причини, тези споразумения водят до изразена отрицателна реакция на САЩ и техните сателити. Но Русия е вероятно изпълни всички ваши договорености. Много местни икономисти в момента, казаха, че пречката за доставка може да бъде изключение, че ниската платежоспособност на сирийците, тъй като Москва няма да повтори грешките на СССР, безплатно предоставяне на скъпо оборудване, но тук не става въпрос само за пари.

През 1971 г. между двете страни са подписали споразумение, по силата на който Русия има право да се поставя върху основата, намираща се в Тартус. В много отношения той предизвиква и успехи на руските ВВС в Сирия, тъй като нашата група има добър заден и няма проблеми с доставките.

Войната с "опозицията"

Въпреки че няма надеждни данни за доставката на самолети и хеликоптери за Сирия. В много отношения той е повишен и чужди "партньори": например, кораб, който превозва ремонтирани Ми-25, всички трябваше да остане в пристанището като застраховката на кораба, който е под британски юрисдикция, Великобритания беше оттеглена. Само благодарение на ескортират руски бойни кораби, заобиколени от който той излезе от пристанището на Калининград, успя да се 30 или 45 хеликоптери за Сирия.

Както вече споменахме в началото на тази статия, ние сме доказали своята ефективност в сирийски военновъздушната борба LIH. В първите години на войната бяхме особено уважаван от максимално от Ми-25. Като част от ръцете му са тежки картечници, ракети, е възможно поставяне на голямо разнообразие от бомби. В допълнение, търсенето и Су-25, част от който сирийците все още запазени. За съжаление, поради ниско обучение на много пилоти и голям брой на ПЗРК, почти всички техниката е била изгубена.

Директен подкрепата на Русия

Ако не беше Руската ВВС в Сирия, правителството на Асад би било много здраво. Прави впечатление, че на първите доклади в чуждестранните медии, относно присъствието на нашия самолет на територията на тази държава, се появили много преди първото официално потвърждение. Това до голяма степен се дължи на широкото разпространение на видео споделяне на услуги: още една година и половина, когато нашето оборудване не е бил в Сирия, през просторите на мрежата ходили клип, в който няколко Су-34 и IL-86 товарен кораб, летящ над сирийска територия.

Като се има предвид, че цветовата схема на Военновъздушните сили на Сирия е изключително сходен с руснака (в действителност, ние използваме една и съща пустинен камуфлаж), все още е възможно да се предположи, че той се доставя на Сирия изтребител покриване руски товарен кораб, носещ доставки. Но скоро руското правителство все пак направи официално изявление. Той заяви, че руските ВВС в Сирия наистина е налице.

Между другото, както и като цяло боядисани сирийската военна самолета? В много "скромен" За разлика от нашия Air Force, която се използва за различни видове камуфлаж, които зависят от непосредствените условия на употреба на държавната машина е боядисана. Предлага се жълто-зелено оцветяване или блато, зеленикаво изпълнение.

Преобладаващи конвенционалната пясък живопис обозначени с маркировка на военновъздушните сили на Сирия. Снимки на самолета, ако те не разполагат с никакви специални маркировки, много лесно да се бърка с подобни машини на други държави в региона, които в един момент са получили оръжие от Съветския съюз.

Колко от нашите самолети там?

На първо място, въпреки че никакви достоверни данни за състава на групата ни в този регион не е предоставен, но днес тази информация е. Така че, днес в сирийския небе движение:

• Су-27SM - 4 единици.
• Су-30 см - 16 броя.
• Су 34 - 12 единици.
• Су-24М - приема се, че тези самолети са малко повече от 30 парчета.
• И накрая, Су-25SM има 12 екземпляра.

Отклонения от територията на Русия

В допълнение към самолети, за да помогне на сирийците, изпратени на 15 хеликоптери Ми-8 и Ми-24. И накрая, сравнително нови отклонения на сирийска територия започва да прави руската ВВС, базирана в Моздок и Махачкала. Сред "турне", което представлява руски ВВС в Сирия, има следното оборудване:

• Легендарните "бели лебеди", те са едни и същи Ту-160 - 6 единици.
• Не по-малко известната "мечка", те са и Ту-95 - 5 единици.
• Tu22M3 - заминаване Направете 12-14 самолети.
• Су-34 - 8 парчета.
• Су-27SM - още 4 единици.

По този начин, съставът на групата ни доста голям, но много разнообразна. Това до голяма степен се обяснява с традиционната ниша ориентирани вътрешен военен самолет, които са ясно разделени на щурмоваци изтребители прехващачи и бомбардировачи. Като се има предвид, че само "сушене" лети в Сирия, специалните проблеми с доставката им не възникват, тъй като тази техника е възможно помежду си стандартизирана. Същото се отнася и до "Mi" семейство. Това е, което представя руската ВВС в Сирия.