Работа на влаковете проводниците: плюсове и минуси

Работа обучава диригента - трудна, но интересна професия. Много дете има такава мечта - да работи диригент. Професия раздуха романтика и фантазия. Със сигурност всеки може да намери своя собствена оригинална история за диригент на влака.

Кандидатствайте за тази позиция може да бъде всеки пълнолетен гражданин, дори и без да имаш висше образование. Каква е тази професия, отколкото е атрактивен и комплексен, ще бъдат обсъдени по-нататък.

Качества, които човек трябва да притежава

За да отидете на работа на проводника, важно е да има някои лични качества:

• Високата степен на отговорност.
• Точността.
• Междуличностните умения и способност за работа с отбора.
• Възможност за вземане на решения.
• Грижа в документите за дизайн.
• Възможност за запаметяване на големи количества информация.
• Физическа издръжливост.
• Умения приемане на новаторски решения.

Предимства и недостатъци на професията

В проводник, както и във всички професии, има предимства и недостатъци. Предимствата включват:

• nuzhnost професия в обществото;
• високи заплати във фирмата влакове;
• възрастовата граница;
• голямо разнообразие от ползи.

Outs на професията са:

• живот "на колела";
• травма на пътя;
• психологическия стрес, причинен от поддръжката на различни типове хора;
• отговорност;
• работа на смени;
• малко количество от време за почивка;
• ниско ниво на оборудване на старите автомобили.

Къде и как да се учи

За да разберете за свободните работни места на влаковете проводници, е необходимо да се свържете с най-близкия полицейски участък.

Обучение на персонала, който изпълнява автомобили за поддръжка, занимаващи се с пътнически депо. Устройството трябва да се свържете с отдела за човешки ресурси с документите. Обикновено списъка на документи включва:

• паспорт;
• удостоверение или диплома;
• История на заетостта;
• изявление, че можете да пишете на място.

След приемането на документите се възлага на интервю за работа със служител на отдела за персонала или управителя. В интервюто, че е важно да се покаже, отворен, общителен човек, без лоши навици. Ако не сте в състояние да направи впечатление и кандидатурата одобрен, кандидатът е насочена към обучение.

влаковите проводници Подготовка трае три месеца, изследвания, проведени на дневна база, пълен 8-часов работен ден, с изключение на почивните дни. След обучение е пълна, изпити се провеждат. На първо място, техническа експлоатация. Тогава диригента обучава бъдещото ръководство на практика - за първия полет в тандем с друг член на квалифициран персонал. Студентът на полета води дневник, който записва всички събития на пътя. Тя трябва да бъде предаден на центъра за обучение. След пътуване до последния изпит билети. При вземането на изпита относно оценката на повече от три точки се смята за ученик записани в държавата.

След приключване на обучението на водача издава сертификат за завършен курс. Отделно от него работа ще изисква преминаването на медицински преглед и получаване на здравни книги, както и сертифициране за сигурност на работното място. Всички документи са на разположение в отдел Човешки ресурси.

етапи на кариерата

Веднага след проводник график за обучение има и трети клас квалификация. И всичко четири от тях. Първите две - влак почистващи пътник. На трето и четвърто - да проводниците. Четвъртият ще бъде на разположение след тренировка. Обикновено тези ръководства работят в маркови влаковете.

Кондукторът на влака може да нарасне през редиците на началника на влака. За да направите това, образователни или обучителни курсове бригадири по-високи. Малко по-ниско след бригадира - механичен влак, но този пост е само за мъже.

Има и такива етап кариера като промяна на управител, началника на гарата.

Първи стъпки

След обучението, диригентът е готов да отиде на работа. Той бе дадена специална форма, която трябва да се пази чисто и подредено. Снимка показва своите влакове проводници.

В началото на работната смяна генерира бригадир бригада. Explorer може да поиска в каква посока за предпочитане за него. Може би желанието да се вземе под внимание, но това не е задължително.

Полети са:

• дълги (повече от 24 часа);
• локално (в рамките на 12 часа).

График на местната служба за влакове - 10 работни дни, а след това 10 почивни дни. В междуградски влакове насрочи предварително определени от броя на дните, в полет.

Преди излитане ще планира сесия, когато необходимите документи се чете за проводници и провери готовността си за полет. В екипите опаковане на планиране доклад среща, провеждат брифинги са се подписали необходимите трупи.

Полетите, преминаващи границата, диригентът трябва паспорт.

На заседанието на планиране на проводника се възлага на автомобила, в който тя ще трябва да работят. След като в колата му, диригентът отговаря има служител, който е работил смени и ще се прибера у дома. Извършва се проверка на колата. Всеки детайл е взет под внимание, тъй като диригент е лично отговорен за цялата кола.

Освен това, той се занимава с разпространението на спално бельо, ако се изисква от нивото на автомобила. След това получава напитки и сладкиши.

По-специално час диригент започва приземяване. Тук е важно да се действа стриктно съответствие с инструкциите. Ако пътниците се оплакват, диригентът не мога да отида да ги посрещнат, защото ограниченото инструкция.

Можете също така трябва да се упражнява много внимателно, когато се занимават с билетите. За допуснати грешки в работата, предвидени глоби, така че в интерес на всички, за да се съобразят с диригента и да бъдат отговорни.

диригент функция

проводници работа включва две линии. Първо - това е работа на услуга с пътници. Те включват:

• регистрация на билети;
• издаване на легла комплекти;
• търговията с чай и други напитки;
• като температурата се поддържа в титан чай;
• помощ на пътниците в запълването на спално бельо;
• помощ по време на качване / слизане.

Втората област на отговорности, свързани с поддръжка кола. Диригент осигурява външната и вътрешната чистота поверено на колата си. Два пъти на ден се извършва мокро почистване на автомобила, четири - в тоалетните. Вземете боклук. При пристигането си на гарата диригент трие железопътни, корабни влак въглища.
Зимни проводници вагон пречиства чрез лед и размразени използване кипене тоалетна вода и мивка. Техните задължения включват и поддържат желаната температура в колата.

Отговорността на диригент материал за всички повереното му имущество (чинии, спално бельо, цялото оборудване да работи), както и за всички инциденти и повреди на колата.

заплати

проводници за ниво на заплатите зависи от броя на отработените часове. Месечната вноска създадена през 176 часа. Освен това може да се натрупа проценти, бонуси и други добавки. Като цяло, диригентът печели от 10 000 до 25 000 рубли на месец. През зимата средната заплата - 15 000, през лятото - 25 000 рубли.

Има и онези служители, които успяват да се стигне до 55 000 рубли на месец, но това е по-скоро изключение, отколкото правило.

ползи

Въпреки ниското ниво на заплащане на труда и висока натовареност на работното място, мнозина са склонни да отидат да работят по железния път. Тя се свързва преди всичко с привилегии, че всеки проводник има бързите влакове, както и на проводници, разбира се.

Те включват:

• безплатна доставка от депото на гарата най-близо до мястото на пребиваване;
• годишен гратисен влак билет за себе си и двете си малки деца в двата края;
• едно отиване и връщане по пътя си.

съюз може награда препратката към лечението, както и билет за лагер за деца. Водачите получават безплатна медицинска помощ в специални железопътни болниците. В трудни ситуации, компанията може да плати за лечението на служителя.

На всеки пет години, при условие добра награда за лоялност към избрания кауза. Те могат да бъдат 3-4 месечни заплати.

След развитие на 20 години или повече проводници, които са за пенсиониране, също има право на преференциално пътуване с железопътен транспорт.

Ако все още се интересуват от работата на диригента на влака, работни места са винаги отворени, ние трябва само да искате.