Първите резервоари на Първата световна война и началото на бронирани превозни средства

През 1915 г. за пръв път се появи на полето на бойни танкове. Първата световна война, никой не очакваше, не са готови за нея, и че е по-трудно да се предскаже естеството на бъдещите битки.

Задачата на - защита Пробивът

През есента на 1914 Суинтън, британски офицер от армията, командирован във Франция, започнах да осъзнавам, че основният проблем на напредък пехота ще покрие разстоянието между предните краища на нападателни и отбранителни сили. Отиди на пълната дължина на врага, скрит зад парапет на изкопа пълния профил и въоръжени бързи пушки, че е трудно, а в края на пътя на всеки блок ще остане не повече от половината от персонала. Нещо, което трябва да покрие тялото на войника, както и да изпълни тази задача, той предложи просто решение. Ние трябва да се вземат обичайните земеделска техника, трактори марка "Holt", произведени в Съединените щати, както и да ножницата бронята му. Интересното е, че първите такива резервоари на Първата световна война са принудени да се играе през 1941 г., когато защитата на Одеса, те са били наричани "NO" ( "стряска").

Идеята не беше много успешна, тъй като изискванията за шаси в дизайна на селскостопанска техника не съответства на сложността на терен, на която е трябвало да се движат по време на офанзивата. Но задачата няма да загуби значение, просто реши, че е трябвало да бъде по друг начин.

Първо - английски

Основното нещо е, че дизайнерите са се съобразили Nesfild и Mekfi проектиране на коренно нов модел на военно оборудване - способността да се преодолее широки канавки и окопите. Известен с филми за Гражданската война, във формата на диамант силует на бронирани чудовища просто се превръща в проява на оригинално мислене инженеринг британски изобретатели. Първите резервоари на Първата световна война и са били наричани "Big Уили" и "Mark" и тяхната отличителна черта, в допълнение към характерната трапецовидна брониран корпус, стана местоположението на ръцете в страни, в специални проекции. В същото време, и не е име на нов вид броня ( "Резервоар" инж.), Означава "резервоар" или "ДДС".

Франция няма да се откаже!

Френските резервоари време на Първата световна война са създадени с голямо разнообразие от технически решения и фантазия. Първоначално, те щяха да се изгради като ниска скорост мобилна артилерия мини батерия, неговия силует защитата пехотата, и да предостави подкрепа огън. Скоро, обаче, дизайнерите стигнаха до заключението, че изграждането на относително леки машини, способни на бързо маневра. "Рено - FT17" за най-голяма степен в съответствие със съвременните концепции за този клас на оръжия, дори и само защото има въртящ артилерия кула над корпуси. Подобни машини кралското румънската армия са участвали в нападението на Съветския съюз през 1941 г., когато двама FT-17, запазен, тъй като Civil отдавна стана експонати от съветските музеи.

Германците настояват

Що се отнася до борбата с качествата притежаваните от немските танкове от Втората световна война, тяхната характеристика разлика е мощен артилерийски оръжия, които по-късно се превръща в отличителен белег на германски бронирани превозни средства. Главна модел, A7V, беше огромен, той трябва да отиде в влаковете на вагони, през вратата. По време на работа на двигателя постоянно гледах два механика, с изключение на тези в калъфа е артилерийски изчисления. Командире, картечари и шофьор бяха с тях претъпкан превоз. Машината е била бавна и ниска скорост.

Общи дефекти на различни дизайни

Всичко от първите танкове световна война има сериозен недостатък: те са практически невъзможно да бъде дълго, защото на силна концентрация на газ и на топлината, генерирана от експлоатация на двигателя, който се намира в едно и също пространство с екипажа. Тя все още не е създаден мощни двигатели и монтаж технология не се очаква на други начини на артикулацията на части, различни от нитове. Резервация издържат проникване куршум понякога белия дроб снаряд, всяко действие на калибъра на полето артилерия от три инча, упражнявани вредно въздействие върху оборудването и персонала.

Руските танкове започнаха да се изгради по-късно, отколкото в други развити страни, но постига по този въпрос е много сериозни успехи. Но това е друга история ...