Новата "Мазда 3" (седан): коментари, описания, тест диск. Как да направите настройка на Mazda 3

Актуализираната версия на колата, като "Мазда 3" (седан), е много очакваното. По-специално, ние сме в очакване на своите фенове освобождаване на японския автомобилен производител. Ако е така версията на 2006 г. и до днес е в търсенето, а след това можем да говорим за нова актуализация!

външни промени

Така че, ако говорим за промените, които са пострадали кола, първото нещо, което бих искал да засегна външния му вид.

Можете да видите как се трансформират брони - сега колата изглежда още по-силно и здраво. Едва ли някой се осмелява да се обадя на новата "Мазда" колата на жените, и в действителност имаше подобни изказвания се чуха доста често.

Имаше решетка и фаровете за мъгла - полезно и необходимо допълнение. Въпреки факта, че предната оптиката е претърпял незначителни промени, те са доста много се промени външния вид на колата. Още от двете страни на актуализирана версия се появи доброто перка линия, поради което "Мазда 3" (седан) започна да изглежда още по-представителен вид и елегантен. При вида на тази "японска" е създаден от уверени усещане, че дизайнерите са внимателно разработени всеки детайл, дори и най-малките, и как понякога изглежда незначителна.

практичен комфорт

Въпреки факта, че на "Мазда 3" (седан) външно изглежда още по-агресивно, в спорта, в много приятен престой. Интериора и екстериора на колата - тя винаги е важно. Човек трябва да се чувства комфортно същество зад волана на верният му приятел желязо. Инженерите и разработчиците са добре запознати с този принцип и да поставят на преден план. Ето защо в довършителните качествени материали и всички елементи идеално се допълват взаимно са били използвани.

Вие не можете да се страхуват, че някои малки неща, направени в недобросъвестност - всички части пасват точно, но за фиксиране, осъществявано върху съвестта, и всичко, което може да се каже нищо. Специално внимание следва да се отбележи, табло. Тя изглежда хром "намига", използван в своята украса, както и всички контроли са разположени по такъв начин, че водачът е удобно да ги използвате. Между другото, хромираните вложки имат не само естетическа функция. те все още защитава таблото срещу допир с ръка. Японците смятат, през почти всичко. Излишно е да казвам, дори и цвета на инструмент осветление е станал бял, а не червено (както беше в предишната версия), тъй като тя е много по-приятен за окото.

Пространство и капацитет

Актуализираният мотосалон "Мазда 3" (седан) на много места, но не само, че е по-просторна. Няколко думи трябва да се каже за багажното отделение. За кола от този клас, е много просторен - толкова, колкото 430 литра. По същото дело, ако е необходимо, за да транспортира всички големи пратки и товари, багажника може да се трансформира .... В действителност, тя може да се преоразмерява! Това може да стане, ако добавите до задните ред седалки. Вътре ще бъде веднъж в два пъти повече пространство за неща. Между другото, още една иновация - багажното отделение може да бъде лесно да се отваря с помощта на специален докосване бутони, разположени в светлината на спирачката. Тя ще изглежда, че това не е толкова важни промени, малки неща, но опитът показва, че тя е такава добавка е много по-лесно живота на един шофьор.

Сила и мощ

Новата "Мазда 3" (седан), наред с други неща, става все по-мощни. Но първо, си струва да припомним какво двигатели са доволни предишната версия, оригинала. Навсякъде по света, "Мазда 3" (седан) съществува в осем варианти, като всички от тях, разбира се, различни двигатели.

Индексът на най-мощният от тях достига 260 конски сили, а по-голямата част от шофьорите спря още на версии с 150 конски сили двигател. Това е един среден път, златната среда, която е подходяща за почти всички. И това, което можем да кажем за новата версия? Гама енергоблока на седана е заимствана от разработчиците на не по-малко мощни хечбеци. Това е представено от тези изпълнения, като 2-литра до 150 литра. гр., 1.6 литра на 104 литра. е., и 1.5 литра на 120 литра. а.

Няма ограничение до съвършенство

Това е една стара поговорка и ефективна. Спецификации, интериорен облик - всичко това, разбира се, собствениците на заинтересованите кола "Мазда 3" (седан). Тунинг - това е, което обикновено се подлага на всички по-горе, ако собственикът изведнъж установява, че колата му не е достатъчно добър. В действителност, това са изложени на много автомобили. Но такава ниска цена, като "Мазда", много често. Дори и да има добро представяне път, надеждност и дълготрайност, нещо, защото много хора смятат, че не е достатъчно.

Scuff плочи с осветен, карбонова радиаторна решетка, корнизи, спойлери, амортисьори, подпори, отвори за въздух, преградни стени, рефлектори - това просто не станат собственици на "Мазда", за да се подобри колата! Въпреки че някои от този въпрос е без значение. Но какво, ако искате по-малко, за да се подобри тази кола като "Мазда 3" (седан)? Тунинг ще се притече на помощ, въпреки че това не винаги е проста процедура. Но процесът е рекламно послание, което изисква проява на фантазия, така че не само ще подобри правилния подход на превозното средство и да я направи напълно уникален, не е като другите. По принцип, ако има допълнителни пари, по-добре е да ги сложи на професионален тунинг - все още майстори знаят как да се направи всичко правилно. Разбира се, някои от детайлите може да бъде заменен и сам, но ако имате намерение да сериозната работа, е по-добре да не рискуваме, в противен случай то трябва да плащат допълнително.

Работа и пътно поведение

Важно е, че колата "слуша" на водача на пътя. Test Drive "Мазда 3" (седан) е успешно, и тест драйв показа какво наистина надеждна машина. С обрати тя се справя лесно, особено ако това е задвижване на всички колела дизелов вариант. С него, водачът винаги ще бъде в състояние да се запази това, което се случва по пътищата, при личния си контрол, без значение колко неравен повърхността на пътя може да бъде и каквото улицата, нито е времето.

Между другото, добро управление засегната функцията ABS и контрол на стабилността. Като цяло, карам тест показва, че по пътя колата се чувства уверен. Това не е без недостатъци, разбира се - трябва да финализира звукоизолация. При висока скорост, кабината става твърде ясно чувам двигателя. Мнозина вярват, че е сериозен недостатък. Но, ако се вярва на обещанията на производителите на този минус други модели ще бъдат пощадени.

експлоатационен опит

"Мазда 3" (седан) получава добри отзиви, въпреки че има някои оплаквания. По-специално, те са свързани с липсата на които е казано по-горе - звукоизолация. За да бъдем обективни, като цяло, тази кола - една добра комбинация от ниски цени и по-добро представяне. Най-правилната оценка колата - четири, както и много собственици се чувстват по същия начин.

От положителна гледна точка, на автомобилистите забележат икономичен разход на гориво, гарантирайки, че в това отношение японците имат няма равен. Ако искате да си купите спортна кола, но този вид покупка не може да си го позволят, а след това има решение - можете да си купите автомобил "Мазда 3" (седан). Коментари най-вдъхновен да купите този стилен автомобил с отлично пътен просвет и елегантен интериор. Като цяло, колата само в умерени количества, а това за много хора е най-важното. В златната среда винаги е била в цената.

цена от

Въз основа на гореизложеното, може да си представите как една кола "Мазда 3" (седан). Цена - няколко думи трябва да се каже за него. Ако си купите модел, който се произвежда до 2011 г., той ще не повече от 780 000 рубли. Например, един автомобил през 2006 г. пусне пробег от над 100 хиляди километра ще струва 360 000 рубли, имайки предвид, че това ще бъде почти перфектно състояние.

Много хора се чудят как много по-добро "Мазда 3" (седан). Нова цена на тази кола е около един милион рубли. Така че, ако искате да си купите нещо по-ново и има финансова възможност, а след това този автомобил ще бъде добър избор.