Най-добрите автодоми в Русия

Човечеството никога не седеше на място. Когато мигрирането на крак беше отегчено, колелото беше измислено, първите превозни средства се появиха. Когато се уморили да живеят на един континент, хората се научили да изграждат лодки и да плуват в океана.

Когато изглеждаше малко пешеходен и водни пътища, човечеството започна да строи самолети. Както показва историята на земните жители, те винаги са били привличани от скорост, неизвестност и дух на съперничество. Никой не се изненадва, че веднага щом се появиха първите коли по улиците на градовете, се организираха състезателни състезания.

История на състезанията

Автородрумите на Русия станаха една от връзките в дългата верига състезания, първата от които се появи през 1894 във Франция, въпреки че официалната дата на раждане на моторния спорт е 1904

Благодарение на първия автомобилен състезател, бензинови двигатели изгониха парните двигатели, а абсурдната скорост от 45 км / ч по това време се смяташе за крайна. До 1950 г. имало отделен клон в автомобилната индустрия, когато известните фирми заедно със серийните автомобили произвеждали състезателни автомобили.

Спортните автомобили променят не само вида си от година на година, но и количеството конски сили под качулката, ширината и качеството на гумите. "Златното" време се счита за период от 1950 до 1960 г., когато пистите са по-малко оборудвани от днес, водачите нямаха колани и броят на произшествията в състезанията беше рекорд.

В Русия първото състезание за автомобили се проведе през 1900 г. на "магистралата" Петербург-Луга, а през 1912 г. първата спортна кола "Russo-Balt C 2430" заема 9-то място в международните състезания в Монте Карло и получи награда за постигане без разбивка от Северната столица до мястото на състезанието.

Още по време на формирането на съветската власт този спорт не е изоставен. Това показва, че любовта към скоростта в хората в кръвта. Днес автомобилните състезателни писти в Русия са построени, като се вземат предвид стандартите за състезания "Формула 1".

Автодом в Волоколамск

От първите състезания не са се развили само традициите за награждаване на победителите, но е разработена система за изграждане на състезателни писти, между които:

• Овал - най-често срещаните. Тяхната дължина варира от 200 до 4000 м и повече. Те се характеризират с асфалт или херпес зостер.
• Пръстените са едни от най-трудните, тъй като те имат много стръмни завои.
• За пристигащи скорости са изградени къси вертикални линии от 400 м.

Днес автомобилните състезания в Русия стават известни на международно ниво. Пистата, построена близо до Волоколамск, има дължина от 4070 м и 15 завоя. Проектиран е от известния архитект Херман Тилке, заради коя половина от моторните състезателни писти в света. То може безопасно да се припише на категорията "1Т". Строителството се проведе благодарение на бизнесмена Терегулов Рустем, който не само го спонсорира, но и е аматьорски шофьор.

Като цяло частните инвеститори похарчиха 4 млн. Долара за изграждането на московската Raceway, но новият маршрут може да приеме автомобили от всяка категория - от мотоциклети до камиони. Ако извършвате известно модернизиране и изграждане на разстояние от "протегнатата ръка" на хотела за настаняване на спортисти и фенове, този маршрут може да бъде домакин на Голямата награда. Това е първият автодом на Русия на това ниво. Откриването на пистата се проведе през юли 2012 г., след което тестваха ездачите на компанията "Рено", след това преминаха турнира "Супербайк" и дори световното първенство по състезателните автомобили "Гран Туризъм". За такава "млада" раса това е чудесно начало в кариерата.

За днес това е най-големият автодом. Русия вероятно няма да спре в това.

Пръстенът на Смоленск

Пътят до Смоленск първоначално е бил построен за провеждане на вътрешни състезания и обучение на състезатели. Тя също така е проектирана от Херман Тилке. Дължината на Смоленския пръстен е 3357 м с 17 стръмни завоя. Пистата се намира на 80 км от Смоленск, близо до град Дорогобуз.

Отворена през 2010 г., тя беше първата, която получи акредитация и лиценз в Международната автомобилна федерация. Други автодоми на Русия бяха почетени с тази чест по-късно.

Този маршрут се отличава не само с висококачествен дизайн, но и с инфраструктура. В близост са разположени хотелът и хостелът, където гостите са домакини по време на състезанията. Въпреки че пръстенът на Смоленск е построен за руски състезатели, той е част от Европейското първенство по камиони за 3 поредни години .

Това още веднъж показва, че моторните състезателни писти на Русия са построени според световните стандарти и напълно се съобразяват с тях.

Автодом в близост до Нижни Новгород

Само на 22 километра от града се намира маршрутът NRing, проектиран от архитекта Михаил Горбачов в сътрудничество с RaceTrack Design Bureau.

Отличителна черта на този автодом е наличието на множество конфигурации. Ето защо:

• Овална писта;
• Версия за състезания по мотоциклети;
• картинг;
• Лист с дължина 805 м за състезания по състезателни състезания.

Тази писта е най-добрата група в страната за състезания по спринт. Пистата се използва за всички руски шампионати и състезания за руска купа в състезания по мотоциклети. Също така в него се състезават участниците в серията NLS за домашни автомобили.

Това е единствената песен в Русия, където щандовете за феновете са направени на закрито, но минус е липсата на кутии за коли и сграда за управление на състезанието. В плановете на собствениците на автодомерата да променят това, но засега всеки отбор поставя шатрата си и оборудва обслужващите зони.

Автомобилът на Казан

Друга писта, създадена от немския проект Tilke, може да бъде посетена само на 1 километър от Казан. Всички автомобилни автомобили в Русия (снимка го показва), проектирани от бюрото на този господар, лесно се модернизират. Така се е случило с маршрута KazanRing, всички 3476 m, от които 10 оборота са били проектирани за пътеки.

Модернизацията, извършена от собствениците под формата на изграждане на кутии, комплекс, в който са разположени управлението на състезания, административни сгради и ВИП-зали, довежда тази схема до нивото на най-добрите маршрути, според самите пилоти.

Автодомът е построен в предишна кариера, така че разликата в нивата на височина на пътя достига до 30 м. Съществуващите видове завои могат да го донесат на международно ниво, ако работата по модернизацията продължи. За да направите това, увеличете броя на кутиите и оборудването на сградата.

Станциите на кадония автодом са склоновете на кариерата, където можете да видите целия маршрут от всяка точка. Тъй като мястото се намира в непосредствена близост до града, участниците и гостите на състезанията могат да отседнат в местни хотели.

Автодомът край Санкт Петербург

Малко вероятно е този маршрут да се счита за подходящо качество, тъй като при дължината му от 3 073 м и 11 завоя няма интересни разлики в надморската височина, а състоянието на дренажната система далеч не е идеално. След всеки дъжд, зоните за безопасност на магистралата са наводнени с вода, която не изсъхва дълго време.

По-голямата част от този маршрут е подходящ за местни автомобилни състезания и следи. Инфраструктурата не е развита, но ако има състезания, спортистите и гостите са "спасени" от факта, че веригата е на 5 километра от околовръстния път до Санкт Петербург.

В допълнение към достатъчно дълга стартова линия, тази писта няма нещо, което би могло да заинтересува инвеститорите и организаторите на състезания при използването им.

Московският пръстен

Не всички моторни състезателни писти в Русия са лицензирани от FIA. Например, маршрутът "Московски пръстен", първоначално оборудван на бившето летище в Михачково, не е така. Намира се на 20 километра от столицата, а първите състезания тук започнаха през 2002 г., за която част от пистите бяха използвани.

През 2005 г. веригата е преместена на ново място, пътят е напълно преосмислен, административните сгради, кутиите са построени и щандовете са оборудвани. Маршрутът е дълъг 3275 м с 17 завъртания. Инвеститор и собственик на пистата беше Шота Абхазава, проектирана от Елдар Марченко, руски архитект.

"Московският пръстен" приема само национални отбори, има и писти, любителски състезатели и тестови дискове.

Автодом на леда

За шофьори, които нямат достатъчно адреналин и са уморени от шофиране по обикновени пътища, организаторите на екстремни състезания предлагат да посетят най-добрите моторни състезателни писти на лед в Русия.

Всъщност за тази цел много салове от Сибир се опитват да организират подобни състезания, но градската администрация не издава разрешителни за такива опасни събития.

Сред ледените автомодели, които се експлоатират ежегодно, е възможно да се маркира магистралата "Индустриална зона", оборудвана близо до Екатеринбург. Организаторите на лед "кънки" с всеки нов сезон подобряват пистата, правейки го по-интересен, по-бърз и по-труден. Ограничава тяхното въображение само до размера на техническото езерце, на което преминават състезанията.

Друга редовна ледена писта се намира на езерото Балтим в близост до рекреационната база Lesnaya Skazka. Работи ежедневно от 11.00 до 23.00 часа. Водната зона на езерото ви позволява да оборудвате веднага 2 пътеки, оборудвани със знаци, осветителни тела и снежни бариери.

"Forest Fairy Tale" приветства всички гости, предлагащи почивка в бар, сауна, павилиони с барбекю и уютни стаи.

Клуб за автомобили и мотоциклети

Автомобилът FSO на Русия, разположен недалеч от град Старая Купавна, е открит през 2008 г. с цел провеждане на професионални състезания и спортни и развлекателни събития.

В клуба на пистата те учат шофиране и организират спортни отбори за насърчаване на моторния спорт.