Мурманск Търговския Seaport: история, описание, снимка

PJSC "Мурманск море търговско пристанище" е най-мощният транспортен възел Арктика. Тя се нарича "врата към Арктика", чийто годишен оборот от 15 милиона тона. По обем на обработените товари ММТИ е на четвърто място сред всички руски пристанища.

описание

Разположен Мурманск море търговско пристанище в източната част на залива Кола, която е част от Баренцово море. Той е построен преди образуването на град Мурманск и е най-мощните компании в региона.

По-скоро благоприятен за полярна област климат, близостта на топлите потоци Гълфстрийм са създали отлични условия за навигация. Non-замразяване дори през най-суровите зимни водите могат да получават и изпращат лодки целогодишно с минимално използване на лед-чупене оборудване. Ширината на проливите, дълбочина на фарватера се допуска попадането в съдилищата на всички видове, независимо от валежи и размери.

История на създаване

До края на ХIХ век в северозападната на Руската империя тя функционира само две пристанища - Санкт Петербург и Архангелск. И както се чувствах в предизвикателствата на зимния сезон с окабеляването на кораби във водите замръзне. В Санкт Петербург, той е работил за взаимно опознаване на флота, съдържанието на които струва евтино. А пристанище в Архангелск спира с настъпването на студеното време.

Radeyuschie за държавни служители нееднократно предложи създаването на нова военноморска база в леда в Баренцово море. Така например, през 1894 г. с идеята да обжалва пред царя, финансовият министър Witte. С нови сили има нужда от пристанища в Първата световна война, когато германския флот, за да блокират преминаването през Балтийско море, за руските кораби и съюзници.

за изграждането на първия кей на работата в залива Кола започна през лятото на 1915 г. Шест седмици по-късно (1 септември) на кея закотвена шведски кораба "Drott" с стоки от Ню Йорк.

В името на революцията

Съветската власт се обработва внимателно да кралското наследство. Със съзнанието, че стратегическото значение на региона, първоначално са били задвижвани заета Мурманск и Архангел чужди войски, а след това започва работа по разширяването на пристанищната инфраструктура.

В началото на ХХ век бум Arctic изследвания. Норвежки, английски, шведски, датски, италиански учени и изследователи, оборудвани многобройните експедиции на полярните региони. През 30-те години, съветски изследователи предаде щафетата на. Тя Мурманск Търговския морско пристанище се превърна в основната база на научноизследователски и развойни ресурси в Арктика.

Изпитанието на Втората световна война. Нацистите правят всичко възможно, за да парализира работата на един-единствен транспортен възел, свързващ европейската част на СССР и на съюзнически държави. Мурманск пристанище се превърна външната порта на страната. Геройски и безкористно работил докери, разтоварване при атентата идва от Великобритания и военноморски конвои на САЩ. Танкове, самолети, барут, боеприпаси, превозни средства, боеприпаси преминават през порутени кейове и директно отиде в предната част на войната. Благодарение на упоритостта на моряци, войници, работници, обикновените граждани Мурманск постоянство, превръщайки се в град-герой. Отне години, за да се възстанови напълно пристанищните съоръжения.

следвоенния период

Бързото развитие на индустрията на Колския полуостров допринесе за разширяване на инфраструктурата. В допълнение към натоварванията с "голямата земя" Мурманск море търговско пристанище изпратени дърво, апатит, желязна руда, производство Kandalaksha завод за алуминий. За труда заслуги през 1966 докери правителство награден с орден Червено знаме. През 80-те години товарооборота ММТИ го превръща в един от лидерите на страната.

ден днес

OJSC "Мурманск Търговския морско пристанище" за руската икономика, без преувеличение, е най-важният стратегически център. Той се намира в близост до най-големите пристанища в Европа. Освен това, тук е удобно да се оборудва корабите, които пътуват по маршрута на Северно море.

Корпоратизацията право да търси допълнителни средства за развитието на икономиката. Основната част от приходите за акциите, Мурманск Търговско пристанище цели подновяване оборудване, закупуване и обновяване на буксира, подобряване на пристанищните съоръжения.

Днес оборот на дружеството от над 15 милиона тона. Всяка година, лекувани с 500-600 кораби. За доставката и изпращането на входящите стоки е 220,000 коли. Аз работя тук всеки ден, а през целия ден, независимо от времето и празниците.

Търговското пристанище Мурманск - единственият, в северозападната част, която може да се справи кораби с дедуейт 130,000 тона или повече. Той е лидер по отношение на оборота на товари между пристанищата на страните, намиращи се в Северна морския басейн. Високата степен на механизация и модерно оборудване даващо възможност ММТИ изнася повече стоки, отколкото всички пристанища в региона заедно.

Мурманск Търговския Seaport: оповестяване

Порт ферма се състои от 19 големи корабни места с обща дължина от 4 км. Маркиране дълбочина е 14,2 метра, което е достатъчно, за акостиране на огромни танкери и кораби за насипни товари. Дълбочина на пътища, вариращи от 20 до 60 метра.

В железопътната мрежа, както артерии, прониква в акваторията на пристанището, общата дължина на пистите е 15.4 км. Покрити складове заемат невероятно площ - 21 000 ^м2. Отворени складове и още повече - 130 000 m ^2.

логистиката

Мурманск Търговско пристанище е ориентирана към износ. Със своите акостиране на световния пазар се изпращат на дървесина, минерали, строителни материали, автомобили, продукти от химически предприятия.

По-голямата част от обработените стоките в пристанището на въглища (76%). MCS - един от малкото пристанища състояние на обработка на този минерал. Мурманск държи товаренето рекорд - 153,000 тона за насипни товари с дедуейт 176,000 тона. Мощност позволи да се претоварвайте 14 милиона тона въглища годишно.

Основните дестинации за износ:

• Великобритания.
• Белгия.
• Франция.
• Холандия.

проучване в Арктика

Мурманск море търговско пристанище - ключ към развитието на арктическите ресурси. Тук са най-мощните ледоразбивачи са базирани в Русия, която осигурява работата на маршрута на Северно море и развитието на арктическия шелф. плановете на правителството - кратно разширяване на пристанищната инфраструктура и създаването на международен хъб с оборот от 80 милиона тона. Най-MCS за това вече модернизиране на съоръжения, нови претоварване комплекси се строят.

Мурманск Търговския Seaport: Свободни работни места,

Такова голямо предприятие е винаги има нужда от квалифицирани работници. Тези, които желаят, са поканени да дадат своя автобиография и да предостави на офиса на персонал. Сред най-популярните специалности:

• кран;
• драйвера (асистенти) локомотиви;
• Електрик поддръжка пристанищни кранове ;
• Електротехник поддръжка, ремонт на съоръжения;
• наберете работно място;
• служители и мениджъри на съоръжения за съхранение;
• Специалист поръчки;
• доставка сервизен инженер;
• Друг специалитет.

кадровата политика е насочена, от една страна, към подмладяване на колективите на труда, а от друга - за опазване и предаване на знания безценен от опитни работници.