Колянов вал вложки: предназначение, видове, особености на проверка и замяна

Двигателят е сложна мулти-механизъм, всеки елемент, който гарантира правилното и балансирано функциониране на цялата система. В същото време, някои играят важна роля, а други не разполагат с такава стойност. Коляновият вал, както и всички елементи, свързани с него, е най-важната част на двигателя. Тя осигурява въртенето на колелата посредством предаване на енергия на изгаряне на бензин. Части колянов вал - малки елементи под формата на полу-пръстени със средна твърдост и покрити с метален състав анти-триене. По време на продължителна работа на превозното средство, те са обект на силно износване, поради което е необходимо за закупуване и инсталиране на новите части.

описание

Вмъква колянов вал действат като плъзгащи лагери за въртене на коляновия вал. Този процес се случва в резултат на изгаряне на горивото в камерите на цилиндъра. Active замърсяване на компонентите, причинени от засилено натоварване и режим на висока скорост, може да донесе на двигателя от експлоатация. За да се избегне това и намаляване на степента на триене, всички съставни елементи, които имат най-големите микрон стойност са обхванати от много тънък филм от масло. Тази функция се определя на системата за смазване на двигателя, при което фолиото е оформен от наличните позиции само когато високо налягане на маслото. Лубрикант слой също покрит на повърхността на контактните подложки и шийката на коляновия вал. Така, образуван от съществено намалена сила на триене.

Типове и размери

ВАЗ колянови вложки действат като защитни елементи и да се предотврати преждевременно износване на частите на чифтосване. В зависимост от тяхното местоположение, те се разделят на два типа: основен и биела. Последният, както е посочено, са разположени на шийките на вала, са характерни за коляновия вал в точката на преминаване през двигателя с вътрешно горене и имат подобна цел. Различните видове устройства за сигурност изискват използването на съответните елементи на първо място трябва да бъде избран за вътрешен диаметрална измерение.

Ремонтни елементи и различни един от друг, както и да имат значителни различия в сравнение с нови елементи, които са оборудвани с нови автомобилни заводи. Параметрите се различават от най-малко една четвърт от милиметъра, чрез подобна стъпка са всички следващи версии.

уговорена среща

Коляновият вал е постоянно изложен на високи физически и термични напрежения по време на работа, мотовилката лагери да запазят своята ос, операцията на картата манивела поддържа само елементите, посочени по-горе. Механизмът на действие на вратовете на вътрешната клетката е представена, като резултат, вложки коляновите са външни. Смазване настъпва им чрез специален масло преминаване мрежа, в която флуидът протича под високо налягане. Така оформен така необходимо за колянов вал тънкия филм.

Причини за възникване на повреда

Структурни повреди и износване по време на работа - това са най-често срещаните причини за резервни части. Въпреки редовен поток от смазка и точна работа на двигателя, този процес е неизбежно. С течение на времето, на тънки повърхността на щифтове, свободното пространство между тях става по-голям поради това колянов вал става свободен ход, намалява налягането на маслото и като следствие, неговата храна. Всичко това води до преждевременно разрушаване на цялата система на двигателя.

Превъртането е втората причина за ремонт. Много хора са чували за него или да се занимават с този проблем сами по себе си, но не всички собственици на автомобили знаят, поради което възниква тази ситуация. мотовилката лагери са тънки плочи, които се намират в специална легло. В този случай, малки прогнози са разположени по цялата външна повърхност на полухалките, те трябва да влязат в контакт с предната част на блока, както е случаят в новите двигатели. Някои условия намаляват съпротивлението антени по отношение на подложката, той се придържа към коляновия вал и се върти врата. В тази ситуация, работата на двигателя е спряло. Заслужава да се отбележи най-често срещаните причини за неговото развитие:

• работа на двигателя е свързано с постоянен излишък на товара;
• лубрикант е твърде течност структура;
• носещи капачки са ниски смущения;
• Липсата на масло, вискозитета или прекомерно присъствие на абразивни съединения.

предварителна работа

Ако стане ясно, че без ремонт на захранващият блок не може да се направи, трябва да се определи степента на износване на всички елементи, необходими, за да се определи размера на вложките коляновият вал. Повечето шофьори решат проблема, като изберете размерите на визуална проверка, можете да използвате микрофона за по-голяма точност. Също така обърнете внимание на възможността за скучен. При констатиране на превъртане елементи, те трябва да бъдат незабавно заменени. Преди началото на ремонта може да се определя от работата на двигателя, по-специално, той може често да спре, и относно специфични звуци на коляновия вал. Когато заглушаване вратовете по-нататъшното движение става невъзможно.

Независимо от сегашната ситуация, всички подробности за механизмите, следва да бъдат разгледани внимателно. На вратовете могат да представят увреждане на външния вид на вълнообразно, което е лесно да се чувстват ръцете си, в този случай е необходимо да се извърши скучно и доставя резервни части, чиито размери съответстват на мястото на монтажа. Поради големия брой на наранявания може да изисква по-интензивно скучно, и в резултат на това се изисква части, доста по-различен от предишния размер. Ето защо, мотовилката лагерите на коляновия вал се придобива след изпълнение на всички процедури, така че може да се избегне необходимостта да се върнат на позициите в магазина.

Инсталирането на алгоритъм

Най-често срещаният метод за решаване на проблема с много хора е да се обжалва пред автомивка. Но подмяна на коляновия вал втулки да си позволят всеки, който има и най-малкото опит в ремонта и има определен набор от инструменти. За опростяване на проблема трябва да се придържат към определен начин на действие.

Първо трябва да се провери разликата разположен между облицовката и на коляновия вал. Проверката се извършва, като се използва калибриран пластмаса тел, която може да се намери при необходимата врата. Капачката е монтиран заедно с подложка, са затегнати с определена сила, съответната стойност от 51 Nm. Вие трябва да използвате динамометричен ключ , за да се измери. След отстраняване на стойността на капака празнина е подобна на степента на компресия на проводника. С помощта на номиналната разликата е необходимо да се оцени получената параметър, чиято стойност за всяка марка е различен. Ако стане ясно, че разликата е по-голяма от номиналната стойност, т.е., степента на компресия, не можете да направите, без монтаж на резервни части.

досадник

Всички пръчки се отстраняват след последователни празнините за тестване, и демонтирани и полирани колянов вал. Холдинг отвор е възможно само със специално оборудване - tsentrostremitele, което рядко може да се намери в конвенционален автомобил собственици. Ето защо, тя ще изисква сезиране на специалист. След смилане, изборът се прави подходящи размер вложки колянов вал. Там не може без инструмент като микрометър, както и монтаж на избраните елементи. Освен това, всички детайли на коляновия вал, инсталирани в обратен ред и капачка на винт на основните лагери.

Заслужава да се отбележи някои от функциите на обратната монтажни пръти и втулки. Последно предварително смазани с масло, също трябва да бъдат затегнати капачки. В сравнение с подготвителната работа по инсталацията отнема много по-малко време. Ние не трябва да забравяме за функционирането на коляновия вал, който се характеризира с високи натоварвания, както и за високата си цена. Необходимо е да се направи всичко възможно, за да се увеличи срока на експлоатация. Главната роля се играе тук чрез смилане се извършва в подходящото време. Тази процедура осигурява плавни вратовете и ги подготвя за по-нататъшна употреба.

Какво трябва да знаете

Въпреки сложността и мулти-съставните части на колата, като двигателят, много хора могат лесно да се разруши за работа. Но когато инсталирате лайнери трябва да бъдат особено внимателни, тъй като прекомерно напрежение или, напротив, недостатъчен въртящ момент може да причини завъртане на спомагателните елементи. При липса на доверие в своите способности и знания, необходими за справяне с квалифициран персонал.

Как да изберем

Независимо от причината за вложки Замяна и ремонт на двигател, скучно колянов вал е трябва да се види дестинация. Монтаж на нови части е възможно само в полиран или нов механизъм. Ако има повреда и дупки само на една врата, обработват всички елементи, за да се постигне един общ размер. Стандартните части се монтират в транспортния механизъм мотор. Например, ремонт на колянов вал вложки за ВАЗ автомобили, продавани в четири версии. Това е скучно може да се направи до четири пъти. Motors за такива машини като "Московска" и ГАЗ имат допълнителен пети и шести полиране до 1.5 и 1.2 mm, съответно. Най-добрият вариант ще бъде избора на необходимия размер на човека, който се е занимавал с полиране. Отворът може да наложи елементи, които значително надвишава бивш резолюция. Това зависи от дълбочината на коловози по вратовете и техните количества. Вмъква се представят за продажба под формата на комплекти за двата вида вратовете.

Включва произведения

Смяна на колянов вал вложки изисква спазване на следните правила:

• щифт манивела има специална цедка, те трябва да бъдат изчистени в хода на работа;
• прогнози на интерфейса и определяне на вложките, трябва да бъде свободен да влезе в каналите (усилия за ръце трябва да са достатъчни);
• Смяната се осъществява без монтаж действие;
• с местни елементи проведени върху отстранява предварително двигателя, докато монтаж прът да се отстрани не е необходимо;
• след приключване на всички действия, двигателят трябва да работи-ин.

Алтернативен заместващи втулки коляновия вал

Без сваляне на двигателя, можете също така да замени лайнери на коляновия вал, единственото, което е необходимо да се помисли за някои трудности. За да се осигури свободен достъп на коляновия вал, тя трябва да бъде по-ниска от стандартното ниво за най-малко 1 см. Има направя, без да сваляте кутията или нейното частично разхлабване и движение в обратна посока от мотора. Също така трябва да бъдат изчистени от всички колани. За да инсталирате последната версия на лайнера, често е необходимо да се намали вал още по-ниска.

маркиране вложки

Ако е необходимо, данни за селекцията на стандартни параметри за начало на цветен код, който може да бъде намерен на елементите, подложени на замяна. Ако данните се отнасят за които пропускате поради значително влошаване, трябва да се търсят знаци за качество върху пръчки, или по-скоро на главите си по-ниско. Можете също така трябва да се провери, че белезите на вала, те определят параметрите, зададени от вратовете.