"Рено Логан": смяна на лентата на времето. Инструкции, съвети автомобилистите

Газоразпределителна механизъм - много важна единица, в който двигателя. Преди това той е приведен в действие от верига. Сега, повечето производители са склонни да инсталирате ремъчна предавка. Такава кола времето по-тихо в експлоатация. Освен това, замяната на колана на синхронизация ( "Рено Логан" 8 клапана не са изключение) е много по-лесно, отколкото премахването и монтаж на верига. Е, нека да разгледаме как да се направи тази операция сами.

За портал

Водете си бележки регулация на 90 хиляди километра. Въпреки това, опитът показва, че областта на ресурса на лентата е не повече от 60 хиляди. По това време, там се появяват сериозни пукнатини и сълзи. Когато се изисква най-малко един от тях пълна подмяна на колана. Между другото, ремъчната работи и генератора. "Reno Logan" (т.е. акумулаторна батерия) се зарежда да се движи от колянов вал ротационна енергия. Източник на такъв елемент е повече от 100 хиляди. Основният симптом - свирка колан. В този случай, генераторът няма да работи. "Рено Логан" изтощава бързо. Що се отнася до времето, тя носи колан в областта на зъбите. По-специално, той преживява тежки натоварвания при високи скорости. Понякога даден елемент скача на един зъб. Следователно, се извършва прихващането на времето. Наблюдавани неуспехите на запалване, колата консумира повече гориво. Значително намалява мощността и говорител.

Имайте предвид, че устройството времето колан не е монтиран на колата "Рено Логан" 1.4. Тук, както се използва механизмът за водеща верига. Тя е по-надежден. Преди такова устройство се използва за превозни средства 90%. Ресурсен верижна предавка е около 300 хиляди. Въпреки това, той е много по-трудно да се замени. Да, и "Рено Логан" автомобил себе си е много по-шумни, отколкото е инсталиран този с колана.

Какво трябва да се страхуваме, в случай на прекъсване за последен път? На първо място, това е неправилна експлоатация на вентили. Съществува опасност да се прекъсне двигателя. "Рено Логан" - един много надежден автомобил, но клапанът може да бъде открита в момент, когато буталото е в ГМТ. В резултат на това на двата елемента са в контакт един с друг. Valve завои. Следната картинка.

Цена на ремонта в този случай е сравнима с половината от цената на мотора. За да се запази механизмите на клапаните, изискват редовни (не по-малко от веднъж на всеки 15 хиляди километра), за да се провери състоянието на ремъка. Ако е необходимо - да се замени.

Уърт толкова подробно?

Цената на един нов колан с "Рено Логан" е около 600 рубли. Нуждаят от подмяна, сервиза е в диапазона от 5 до 10 хиляди рубли. Естествено, като се има предвид цената на ремонта, там е въпросът за самостоятелно инсталиране на този механизъм. Направете го лесно.

Как да се замени?

Така че, нека да разгледаме как да се направи една кола подмяна Timing колан "Рено Логан" със собствените си ръце. Първо трябва да се отвори капака и отстранете пластмасовата обвивка на диск. След това трябва да крик предната част на колата. Работата ще се извършва от дясната страна на двигателя, така че ние се вдигне тази част. Тъй като е извършено по-нататък на колата "Рено Логан" замяна Timing колан? След това извадете колелото и извличане на картера. Тя е свързана с няколко болта. Също така захранващият блок е защитен с пластмасова калника.

И ние също са се възстановили. По-добре е да използвате Ключове с тресчотка с набор от главите. Това значително ще ускори процеса на подмяна. След демонтаж пластмасовата калника е необходимо да се прекъсне болт колянов вал ролка. За да направите това, трябва да имате ключ ", 18" с дълъг копче. Моля, обърнете внимание - за да "neytralke" болт ще се превърта. За да заключите на коляновия вал, включително петата предавка. Ако болта и след това да превъртат, помощник повикване, така че той натисна педала на спирачката. В този момент, е необходимо да се прекъсне скрепителни елементи ролката. След това отстранете подкрепата мотор. Тъй като е извършено по-нататък на колата "Рено Логан" смяна на лентата на времето? След това извадете диск самия колан. Ние също трябва да се премахне болт обтегач на шайбата (с помощта на "10" ключ и "13"). Разархивирайте въртяща помпа на хидравличен усилвател. За да направите това, то фабрикуват часовниковата стрелка.

Tags

Това е един много важен момент. За правилно монтиране на колана, ние искаме да се върти разпределителния вал марка нагоре.

Той трябва да съответства на този, който има най-лентата.

Какво следва

След това развийте гайката на шайбата с напрежение и отстраняване на други спомагателните. На новия пояс на ролката и да намерите маркера. Те трябва да бъдат еднакви с тези, които имат стария задвижващия елемент. Важно е да се спазва посоката на движение на ремъка. Обърнете внимание на стрелките. Те трябва да се въртят по посока на движението на разпределителен вал зъбно колело. Комбинирайте етикети на предавка и колан. Затегнете пружина ролка, поставянето на отвертка в дупката. Инсталирайте го на двигателя. "Рено Логан" продължава да стои на едно място. Премахване на отвертката от ролката. Последният трябва да публикуват на един клик (това означава, че пролетта е изключен). По този начин, на колана ще затегне успешно.

завъртете коляновия вал

На следващо място, ние проверяваме колко добре е затяга колана и дали нейните разпоредби съвпадат с етикетите (ако бутало клапан граничат). Премахване на колата с предаването и се върти коляновия вал. Тя трябва да се върти свободно.

В TDC бутало че не трябва да се чувстват съпротивата. Ако е така, проверете позицията на пиньон спрямо зъбите на ремъка.

момент на затягане

Обтегач затяга със сила от 27 Nm. За да направите това, трябва да използвате динамометричен ключ. Той изглежда по следния начин.

Нейната цена е около 2-3 хиляди рубли. Важно е да се спазва затягане точност. В противен случай, лентата може да се разхлаби. Опитни шофьори предупреждават: Ако плъзнете видео, можете да се откъснете болта - част от него ще остане в цилиндровия блок. В тази ситуация, е изключително трудно да се направи (освен ако Желязна пръчка и да го използвате като ключ).

провери напрежение

На всеки 15 хиляди километра се изисква не само да погледнете състоянието на колана, но също така да се провери херметичността на него, така че да не бързаме с зъба. По този начин, демонтаж случай капака на корпуса и времето с ключа дълго обратим фабрикуват колянов вал ролка 1 завой посока на часовниковата стрелка. Правилно обтегнат ремък трябва да се завърти на 90 градуса от усилията на пръстите, прилагани между макари и raspred- колянов вал.

Какво става, ако коланът е отслабнала? Развийте гайката на шайбата с напрежение. Обърни го обратно на часовниковата стрелка от 10-15 градуса. Ако не spetsklyucha, можете да използвате 2 тренировки. Те се поставят в дупката и закрепете последната ролка отвертка. Какво следва? Затегнете фиксиране ролка гайка и да се провери напрежението отново. Ако елементът е компресиран, гайка обрат посока на часовниковата стрелка.

заключение

А знаеш ли как да се направи автомобил "Рено Логан" замяна Timing колан със собствените си ръце. Както можете да видите, че е възможно да се извърши процедурата самостоятелно. Основното нещо - не стартиране на двигателя, ако има устойчивост на буталата.