Катамаран двигател: описание, плюсове, минуси

катамаран на мотора е различна от други лодки? Така наречената кораб, застанал на две (поне три) плувките съединени с общо част от - моста. Стандартни пътнически решения имат горната палуба на цялата ширина на съединителната част. Също така, има опции, когато плаващите части са свързани помежду си чрез прости метални греди.

Този дизайн има своите положителни и отрицателни страни. Но там, където тя се дължи на кораб: добри или лоши решения - да се даде на читателя да се реши. И все пак историята на пипане.

история

Преведено от полинезийски катамаран - то ... "сал". Bonded от множество трупи на определена дебелина, флотационно устройство в присъствието на платното може да достигне скорост от 20 възела (37 km / h). Различни изследвания са довели до факта, че екстремните трупи стават по-дебели и средната част започна да се издигне над водата. Така че имаше вид кораб, сега известна като катамаран. опция Motor стана много по-късно в Европа. Експерименти на този план започва в Англия през 17 век. Имаше някои развития в Руската империя. Първият кораб стартира през 1834 - това е стартирането на две сгради за разходка по река Нева. Почти половин век, тези кораби се извършват само на пешеходно роля, докато през 1874 г. не е имало "Kataleya" - ферибот катамаран, транспортира през Ламанша. Прави впечатление, че корабът може да вземе на борда до 1000 души. Но истинската развитието на многокорпусни плавателни съдове, получени само през 20 век.

Въз основа на този принцип сега ще военни товарни транспортни кораби и дори състезателни яхти. Въпреки това, той често е свързано с вида на "моторна ветроходна катамаран" поради аксесоари.

Описание и характеристики

Основната разлика от обичайните катамаран моторна яхта е наличието на две сгради. Благодарение на този основен лифт този кораб не е концентрирана в центъра на града и от двете страни, което я прави по-стабилна инча Успешно конструирана мост (свързване на две части) позволява да се пръска в бързо движение да се под него, което от своя страна увеличава скоростта на плавателния съд.

Можете също така трябва да се спомене, че вътрешността на катамаран е много повече от обикновен единичен версия на корпуса. В допълнение, може да се отбележи по-рационално използване на носа като кораб до нос не zauzhivaetsya на.

Следващото нещо, което можете да забележите, е маневреността, която е с катамаран. Моторна лодка, особено при ветровито време, не е толкова лесно да се разположи. Благодарение на един чифт двигатели от двете страни на кърмата генерала, катамаран могат да се изграждат почти на място.

Въпреки това, наличието на два мотора - това не само допълнителна опция "резерв". Това е тежък удар за икономиката. Но минус също е плюс. Голяма-катамаран ферибот способен скорост над 20 възела, което е просто нереалистично да се постигне монокорпусен. Трябва да се отбележи, че при зареждане на кораба е почти без значение.

Лодка собствениците знаят, че за да се води до брега на кораба е длъжен багажник количка специфична форма. Катамаран, можете просто да поставите на блока. Наличието на две тела е достатъчно стабилна подкрепа.

вид

Фери - въпреки че най-често срещаните, но в никакъв случай не е единственото място, че е намерил своето приложение катамаран. Двукорпусни вариант на двигателя, използван в океанография. Неговото прилагане установи и пристанища - като плаващ кран. Ние не трябва да забравяме за областите на туризма. Той е посветен на най-новото развитие, наречена Helicat.net. Това също е един катамаран, но необичайно. Нейната външна очертания на "котката" прилича на хеликоптер. Маса без двигатели - 750 кг, с мотори - тон. Освен шофьора, двама човека могат да бъдат настанени в кабината. Той не може да лети, но бързо каране - доста. В крайна сметка, един от двигателите, предлагани за този кораб, се появи 69 km / h.

Но има и други опции. Например, руски предприемачи са създали пневматични моторни катамарани. Конструкцията на такъв съд се състои от двойка гондола-поплавъци, които са свързани помежду си метални греди, върху които моста и ще горния етаж. Надуваеми развитие не е само в Русия, а някои от тях ще бъде достоен за отделна дискусия.

заключение

Катамаран мотор - доста добро решение, което, благодарение на своя дизайн, има редица предимства пред конвенционалните лодка. Някои от тях са описани по-горе, но в заключение ние отбелязваме, че на пазара може да се намери вариант, който искате - събрани в чували, натоварени в колата и потегли, а след това как да го направя с конвенционална лодка ще бъде малко по-проблематично.