Как да поправя главата на цилиндъра?

Цилиндровата глава е един от най-важните компоненти в дизайна на автомобилен двигател. Значението на този детайл се подчертава от факта, че цилиндровата глава страда от половината от всички натоварвания на двигателя. Съответно, блокът страда от огромни натоварвания. Следователно, всеки уважаващ себе си водач трябва редовно да диагностицира този механизъм за пукнатини и деформации. По правило ремонтът на цилиндровата глава се изисква от колата с течение на 250-500 хиляди километра. Този пробег почти напълно съвпада с честотата на ремонта на двигателя, така че главата на цилиндъра често се ремонтира с него.

Защо цилиндърът не функционира преди крайния срок?

Това се случва само в редки случаи и само когато двигателят кипи. Малко хора знаят, но дори и след първото варене главата на блока може да се покрие с пукнатини и ако го излеете с вода, за да го охладите, то е напълно деформирано. Ето защо е толкова нежелателно да вкара ICE до кипене.

Ремонт на цилиндрова глава

Каквото и да е било, но главата на цилиндъра се възстановява и в двата случая еднакво и цялата работа се извършва по подобен начин. Като правило, за ремонт на главите на цилиндровия блок отнема от 2 до 5 дни свободно време. Разбира се, можете да се срещнете в един ден, но за това трябва да имате специални умения и знания. Между другото, цялата технология изисква висока точност, така че смилането и повърхността фрезоване трябва да се извършва на специални машини.

Ремонтът на цилиндровата глава може да бъде разделен на няколко етапа. На първо място, пукнатините се пълнят (разбира се, преди това, цилиндровата глава се отстранява от двигателя). След това се ремонтират направляващите втулки. Ако тяхното състояние е критично, те трябва да бъдат напълно заменени. В първия случай, с помощта на специално оборудване, радиусът на отвора за вентила се намалява. В този случай стъпка по стъпка изваждане на устройството с карбидна ролка и обработка със сканиране (за възстановяване на неговата цилиндричност). Във втория случай се закупува нов комплект от втулки и при нагряване се монтира на мястото на старите. След това повърхността на главата се изравнява. Това се прави само в случаите, когато повърхността му е деформирана, например, след прегряване. След това вентилите или техните седалки се сменят или възстановяват. В последния етап се сменят разпределителния вал и тласкачите, след което се отделят чипове и различни отлагания от каналите на системата за охлаждане и смазване.

Ремонт на главата на цилиндъра: цената

Струва си да се отбележи, че оборудването за оползотворяване на главата на бутилката е няколко пъти по-скъпо от самия автомобил, така че в случай на разрушаване на агрегата, шофьорите се обръщат към SRT, ангажирани с ремонт на двигатели. Цената за ремонт на главата на цилиндъра е малка. Ако това е вътрешен автомобил, тази услуга ще бъде предоставена за 3-6 хиляди рубли. Ремонт GBC внесени автомобили, например, френски "Peugeot" ще ви струва 15-16000 рубли.