Какво е главата уплътнението на цилиндър и защо е важно за ВАЗ?

Операция на вътрешните превозни средства има своите предимства и недостатъци. Първите включват евтина цена на резервни части и тяхната наличност на руския пазар, лесна поддръжка. Но от друга страна, същите части се характеризират с кратка продължителност на живота им. Ето защо, подмяна на уплътнението на главата на цилиндрите (СЗА) - това е често срещано занимание за всеки шофьор. И днес ние ще говорим за това защо се нуждаем от този свободен и кога трябва да се смени.

Какво е това и какво се има предвид?

Уплътнение цилиндровата глава (цилиндрова глава) изпълнява функцията на запечатване на мястото, където главното устройство е свързан към двигателя с вътрешно горене. Тази резервна част е свързана с до три компонента: система за разпределение на природен газ, нефт и охлаждане. Ето защо, независимо от колко са евтини, цилиндрова глава уплътнител трябва да бъде навременно, за да се промени и да отговаря на всички съвременни изисквания за качество. В противен случай счупване се случи от 3 аудио (и вероятно няколко) системи. Също така да се отбележи, е, че на корицата уплътнението и цилиндровата глава - са две различни неща, които, въпреки че те изпълняват подобни функции, но те са подредени по различен начин.

Когато можете да замените?

На главата на цилиндъра уплътнител може да загуби своята функция по всяко време, както и всяка нова позиция няма да имат същия живот, дори и ако тези части са произведени в същия завод. Ето защо, като се брои оставащите километри до таблото просто непрактично. За да се определи текущото състояние на уплътнението на главата на цилиндрите, което трябва да знаете някои признаци, които показват проблем или загуба на функциите на частите. Така че, нека да разгледаме основните фактори, които могат да определят, че тази част се е влошило.

1. На първо място, ще забележите теч на охладителна течност или маслото на двигателя при фиксиране подложки.
2. Бял дим. Тази функция показва, че машината има неизправност в охладителната система. По същия начин, можем да забележите присъствието на бяла емулсия на пръчката за проверка на маслото. С цел да се премахнат тези проблеми, е необходимо само да се замени подложки.
3. На разширителния съд се появяват мазни петна с неизвестен произход. Те могат да стигнем до там само от неизправност в системата за охлаждане.
4. По същия резервоар или мехурчета възникне в радиатора. Те попадат заради нередовна цилиндрова глава уплътнител.

С това знание, може да се определи точната причина за провал и ремонт на времето.

Полезен съвет руски автомобилистите

С цел да се замени своевременно тази част, много собственици на домашно ВАЗ придобиване на резервно уплътнение. Това действие ви дава възможност да поправите своя "железен приятел" на време и без никакви нерви, особено след като тази цена на резервните части не са толкова скъпи. Особено важно е, цилиндрова глава уплътнител подмяната на аматьорски междуселищни пътувания и пътувания, защото не всяко село да си купите висококачествени резервни части за вашия модел автомобил, на разумна цена.