АвтомобилиАвтомобили

Как да замени 2110 съединител

В 2110 съединителя, както и при повечето други модели, един плоча, без масло. Въпреки факта, че животът в този механизъм е доста голям, от време на време все още може да стартови проблеми. Коляновият вал на двигателя и отваряне на първичната кутията е невъзможно, тъй като механизмът на съединителя не работи добре или е напълно износени. Особено тези грешки неприятни когато сте на път или се движи от трафика в града. Поради това, че винаги трябва да е готов да се опитаме да възстановим елементите на механизма съединител. Понякога трябва да държи на смени, а понякога просто достатъчно, за да се адаптира.

Признаци на недостатъчност на съединителя

А сега какви са признаци на повреден съединител. Най-важното - за съществуването на приплъзване. За да се определи това, трябва драстично да натиснете педала на газта. Ако оборотите на двигателя се увеличава и скоростта в същото време остава един и същ, или много бавно на пишеща машина, а след това най-вероятно, свързване 2110 е дефектен. Ако изведнъж се увеличава значително педала на съединителя, и по-малко усилия, за да изтръгне, че е необходимо да се прилага, има наличие на дефекти. Често чува миризмата на изгоряло. Това предполага, че накладките на триене на диска са изморени поради прекомерна топлина.

В същото смяна на скоростите ще бъде доста трудно. И докато се дърпа ще стане забележим на пръв слаби, тогава силни тласъци. Това са признаци на повреда, които само са предвестник на този съединител механизъм ", за да живея" е дълъг. Разбира се, това се случва и неочаквани аварии, които не се дават никакви симптоми преди това. Така че трябва да се определи как да се направи премахването на това в този случай. Въпреки това, тъй като моделът 2108, алгоритъмът на замяна съединител е същото. В допълнение, можете дори да направи замяна на всички елементи и без пълно отстраняване на скоростната кутия. Въпреки това, някои от маслото ще трябва да се източи от него. Много по-лесно да се замени кабела съединител 2110, не е необходимо да се премахне контролно-пропускателен пункт.

Подготовка за ремонт

Цялата работа може да се извършва както на кея или дупка гледане и върху плоска повърхност. Трябва да се отбележи, че във втория случай ще бъде много по-трудно да се ремонтира. За да се заменят с 2110 съединителя, е необходимо да се действа по определен алгоритъм. Изключване на цялата мрежа на борда от батерията, извадете въздушния филтър, тъй като това ще попречи на работата. След разглобите модула за запалване и се отвива винта, които са в стартера. Тогава отнеме кабела на скоростомера, не забравяйте за масата на проводника.

Той излиза с ключ към 13. Трябва да се отбележи, че педала на съединителя 2110 е свързан към щепсела с кабел. След това извадете съединител скоба кабел. Над един болт с глава 17, както и от левия край на размера на две гайки 13. В долната част на двигателя е необходимо да се премахне защитата, ако има такъв, и след това издърпване на щепсела, която е свързана с датчик включваща заден светлина. След това източване на маслото от кутията за смяна. В действителност, това е възможно, че това е около една трета от общия брой. Най-хубавото е, разбира се, да се отцеди мазнината изцяло при смяна на сцепление 2110.

Окончателното премахване на възлите

След това извадете предно ляво колело. С помощта на стриптизьорка и ключов 19 за извличане на върха на волан на джолан преден стълб. С ключ 17 се отвива двата болта, които байонет изработени от сферично тяло подкрепа на главината на колелото. премахване на разтягане на суспензията, ако е необходимо. След изключването кулисите, да не я повреди по време на отстраняването. След това, трябва да инсталирате на подкрепа под двигателя, подобно заснемане и излъчване. С последния изстрел две възглавници - един, разположен в предната лявата страна, а от друга - в задната част. Без тази хватка на 2110 да не се заменя.

Три болт и гайка, която е фиксирана към тялото на кутия двигател с вътрешно горене може да се включи, като се използват най-желаните клавиши на 19. Разбира се, кутията е напълно премахната. Но вие можете да мамят малко, вместо поставяне на горните болтове на дълги шипове. Те могат да бъдат използвани, за да преместите полето на максималното разстояние от двигателя. В този случай, разбира се, е желателно да се разшири полето задвижващото колело. След като е получил достъп до елементите на съединителя, трябва да ги замени.

Премахване дискове и подготовка за подмяна

И сега за това, как да се премахне хватката 2110. Ключовата 8 или 13 (в зависимост от това какъв вид винтове) е необходимо да се развийте всички болтовете, които придържат коша съединител с маховик. Releaser намира на първичния вал. Нов нужда да се прилага допълнителна графит грес и ремонт. Моля, имайте предвид, че всички елементи трябва да се смени в даден момент, и ще ви се увеличи само ресурсите на целия механизъм.

Инсталиране на нов съединител

Ако имате нужда от смяна корона на маховика трябва да е с помощта на длето и чук, за да се събори стария. Леко натиснете кръга трябва да премахнете елемента. Като правило, пълна съединител има пластмасова употреба. Неговият сет в задвижва съединител диск 2110, което се обляга на маховика.

След това ще ви постави на върха на коша, да го комбинирате с всички дупки в маховика. Лекува всички болтове. Имайте предвид, че повторната употреба на стари болтове не се препоръчва, тъй като не може да осигури сигурно прилепване. Стягане на всички тези болтове трябва да се направи кръст. В противен случай, съединител пристрастия, в резултат на което е възможно неправилна експлоатация.

заключение

След всичко това, трябва да премахнете пластмасовия корабоплаването и да зададете прозорец преминаване към мястото на скорости. Монтаж се извършва в обратен ред. В края на кабела на съединителя се регулира ВАЗ 2110. Трябва да се постигне желаният свободен ход на педала.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.