Какво е "търтей"? Описание и функции на новия БЛА Русия

Чудите се ", което е безпилотен самолет?", Много почти сигурно знаете отговора. Тези устройства са известни още като безпилотни самолети и са били широко разпространени едва наскоро. Но все пак си струва да ги разгледа по-подробно.

Какво е безпилотен самолет?

Ако техниката е почти винаги е възможно да се ремонтира или замени на висококвалифициран и високо специализиран trudnovospolnimy човешките ресурси. Ето защо човечеството е толкова ревностно индустрия се движи напред, резултатите от които в бъдеще могат да накарат хората да работят по-сигурни. Един пример е роботите, един от които е идея на специален мултифункционално устройство. Така че, това, което е безпилотен самолет? Обикновено, известен като безпилотен самолет е с дистанционно управление, но има по-широко разбиране на термина. Търтеите не е задължително да летят, но тяхното общо свойство е фокусът върху изпълнението на определени задачи, без човешка намеса или с минимална намеса. Не е изненадващо, БЛА първоначално се използва само от военните.

Историята на възникването и развитието

Авторът на идеята за дистанционно управлявани устройства става, не е изненадващо, че Никола Тесла. През 1899 г. той показа им конструиран да работи на кораба. Неговите идеи са продължили през 1910 г., един млад американец, Чарлз Кетъринг, възнамерява да разработи въздухоплавателно средство, което ще извърши работата с помощта на движението. За съжаление, можем да кажем, че той не е успял.

Смята се, че първата БЛА е разработен във Великобритания за военни цели през 1933. За това се използва възстановено биплан, обаче, от трите устройства е само един успешно завършен полет. В бъдеще, машината се подобри постепенно, имаше нови начини за тяхното управление и контрол. Научноизследователска и развойна дейност продължи по време на Втората световна война и след нея. Повече или по-малко успешни резултати могат да бъдат наречени появата на известния "V1" и "V2". Подобни тенденции се проведоха в СССР.

В допълнение към чисто военни цели, безпилотни летателни апарати също са били използвани за обучение на бъдещите войници. Но надпреварата във въоръжаването не стои, и на големите сили продължават да се развиват оръжие, което би могло да възпре врага. В един момент, дори и СССР се превърна в лидер по отношение на производството на безпилотни летателни апарати. Но след това САЩ се оттеглиха напред, защото войната с Виетнам губи своите самолети са твърде големи - безпилотни самолети се притече на помощ.

Въпреки първоначалното си военна "природа", БЛА е намерен и нейната гражданска цел. В новата си капацитет, са получили по-кратки и ежедневни име - безпилотни самолети, които са станали още по-разпространена, отколкото съкращението. Между другото, тя е пряко свързана с тяхната дейност, защото на английски безпилотен самолет - "Bumblebee" или "Бъз" на глагола. Преквалификация също даде допълнителен тласък на развитието им, тъй като гражданските радио търтеите имат много възможности. Но за всяка точка се нуждае от свои собствени характеристики, така че роботите все още не на мястото си. Така че, изглежда, въпросът за това, което излезе от безпилотен самолет. Кои са те?

видове

Като правило, търтеите варират по размер и характеристики на контрола. Има 4 категории според първия критерий:

1. Micro. Устройства за тази група да тежат до 10 кг. Те са в състояние на непрекъснато полет за един час на височина от 1 km.
2. Mini. 10-50 кг, височина ограничение - 3-5 км, продължителност на полета - до няколко часа. По-леките устройства в тази категория могат да се прилагат и за граждански, а след това - не.
3. Средна. Масата на до един тон, продължителността на полета - 10-12 часа, максимална височина - 9-10 км.
4. Heavy. До деня, в полет на височина от 20 км.

могат да бъдат разграничени от спецификата на работата им, са както следва:

• неуправляема;
• автоматично;
• дистанционно управление.

Типично устройство

Standard БЛА дизайн осигурява устройства за сателитна навигация с, както и жироскоп и акселерометър. В допълнение, устройството е задължен да има програмируем модул. За написването алгоритми работят с помощта на високо ниво езици: C, C ++, Modula-2, Оберон SA или Ada95.

Ако, обаче, вие също трябва да спаси и да изпрати някаква информация за оператора, структурата включва модул с памет , както и предавател. се добавя и всяко друго оборудване, в зависимост от употребата. В контролирани безпилотни самолети също са на разположение, за да бъде команда приемник и предавател на телеметрични данни.

уговорена среща

Целите, за които могат да бъдат използвани от летящ дрон, огромен набор. Освен вече споменатите военните, те се занимават с въздушна фотография, наблюдение на сигурността. Industries, имат в арсенала на такива устройства, голям брой. Селското стопанство, рибарството, опазването на горите, картографиране, енергия, геология, строителство, медии и така нататък D. Вече разработчиците търсят начини как да се осигурят с помощта на безпилотен доставка на различни стоки, за да се установи надеждно комуникация с отдалечени райони и по този начин да намали разходите за гориво и опазване на околната среда. С една дума, на проблемите на производителя почти като търсенето на някои от функциите, които вече там, и в отговор на предложенията си. Така че потенциалът е огромен.

фотография

Трябва да се каже, ново хоби, което е възникнало в резултат на широкото разпространение на БЛА. Става въпрос за правене на снимки на ъгли, които се използват, за да се постигне е невероятно трудно. Flying безпилотен самолет с миниатюрна камера ви позволява да погледнете в познатите забележителности от напълно различна гледна точка и да ги види по нов начин. И най-успешният персонала редовно участват в специални състезания под егидата на влиятелния списание, например, Националната Географско.

multicopter

Има една категория въздухоплавателни средства, които често се разглеждат отделно, поради разлики в структурата. В действителност, безпилотен самолет quadrocopter не толкова различна от обикновените безпилотни летателни апарати, той има само по-голям брой винтови системи - в този случай четири. Именно тази структура се превърне в най-популярните сред цивилните безпилотни самолети. Въпреки това, от голямо значение е сигурността на своите полети, тъй като внезапното разреждане на акумулаторната батерия от височина 0,5-1 км, въпреки сравнително леко устройство може да доведе до нараняване на хора, така че е препоръчително не само да мине специални курсове по управление на БЛА, но също така и за да се съобразят със специални правила.

Интересни примери безпилотни летателни апарати

Сред устройствата с полезни практически приложения, има място, играчки и забавления. Така че, преди няколко години, основен производител представи Parrot безпилотен самолет самолет, като действа като надежден будилник. След като дойде времето на събуждане, той избяга или отлети от страната-домакин, както и да го изключите, можете да го хване само, което значително усложнява задачата отново да заспи. Така, че такова устройство може да бъде не само полезно, но и забавно, гледаш, че достатъчно фантазия.

Един холандски художник, например, излезе с идеята да отдадат почит на котката си, който почина под колелата на колата, като на оригиналния quadrocopter. Животното роди по време на живота на името в чест на един от братята Райт, и след смъртта на своите плашило винтове са прикрепени, както и цялата структура е представена на обществеността по време на изложба на съвременното изкуство през 2012 година. Реакцията е смесен, но публичност случай предизвика широк. И ако този безпилотен самолет quadrocopter котка - може би не най-добрата идея, винаги има възможност да излезе с нещо свое.

наличност

Ограничения за продажбата на цивилните модели не съществуват, въпреки че покупката бойната безпилотен самолет, разбира се, не е толкова лесно, за да успее, така че тези, които искат да правите снимки и видео от височина, познатите птици, гледат състоянието на трафика, или да използвате някои други функции на тези устройства, може да я упражнява свободно. Някои ентусиасти предпочитат да направят свои ръце, особено ако имате необходимите познания. За да се конструира с летящ дрон с камера - не толкова трудна задача за занаятчии, в краен случай, че е винаги на разположение, добра, цените са доста демократичен модел - средната цена е около $ 300. Там са по-евтини проби, които могат буквално да се поберат в човешка ръка.

опоненти

Въпреки факта, че категорията устройство "UAV / безпилотен самолет" е широко разпространено наскоро, тя има много хора, които кампания за ограничаване или дори забрана на тези устройства. Те твърдят, че тяхната позиция БЛА, наводни града, не само да създаде допълнителен шум, но също така може да доведе до снимки и видео през прозорците на сградите, като по този начин нарушаване на поверителността. Докато опонентите се показват недоволство най-вече в САЩ, но сериозен разговор за законите, регламентиращи дейността на безпилотни самолети не се провежда. Въпреки това, търсенето създава предлагане - някои производители вече продават устройства, които определят наличието на самолет в определен радиус. сензорното устройство се отличава от птици от характера на движение и излъчва специален звуков, добре, как да се справят с неканения "гост", той решава да се капитанът.

производители

Ако говорим за категорията "борба безпилотен самолет", световен лидер в тази област, без съмнение, ще бъде Израел. Той, разбира се, е водещ износител, класиране, според някои оценки, около 40% от международния пазар. Държавите с голяма част от военно-промишления комплекс, като САЩ и Русия, сключени с израелските договори Агенцията за съвместно разработване на устройства.

Друг основен играч на пазара е Иран. Според експерти, неотдавнашното развитие на местните производители са напълно в състояние да се конкурира с израелски продукти. Достатъчен брой модели за различни цели, и се гордее аржентинската армия.

перспективи за развитие

Бойни безпилотни самолети бъдеще не е под съмнение - във всеки случай те ще бъдат използвани. Що се отнася до гражданските устройства, перспективите са още по-любопитен. Според публично достъпна информация, събрана от институциите на ЕС, през 2020 г., потребителското търсене на безпилотни летателни апарати ще бъдат разпределени по отрасли, както следва: 45% ще дойдат от държавни агенции, 25% - един пожарникар, 13% - селското и горското стопанство, 10% отнема енергия, 6% - преглед повърхността на земята, а останалите 1% - комуникации и излъчване.

Въпреки това, сега много офиси дизайн мислят за това как безпилотни самолети могат да бъдат организирани доставка. Тя трябва да бъде достатъчна, за да се реши голям брой проблеми: проблемът с достатъчен капацитет и живот на батерията до въпроса за околната среда изхвърляне. Но като цяло, тази област на роботиката е повече от обещаващо.

В Русия

В Русия, развитието на старите съветски времена са законни за една или друга причина са били загубени, така че в действителност индустрията трябва да се учат от нулата. През 2009 г. той спечели договор с израелската компания за закупуването на БЛА, но по-късно е взето решение да разработят свои собствени безпилотни самолети в Русия. За тази цел Министерството на отбраната е отпуснало 5 милиарда рубли, но инвестицията не даде желания резултат - устройството просто не стои на програмата за изпитване.

През 2010 г. фирма "Transas" спечели търга за R & D на безпилотни летателни апарати, особено след като тя вече има опит на това развитие. Други събития, свързани с успеха на развитие - до известна степен чувствителна информация. През 2012 г. той става известен за успешното приключване на тестов модел, наречен "Орлан-10". След участието си в няколко упражнения пробата получи високи оценки и добри отзиви на военните, но това устройство е предназначено само за малък обсег на действие, така че развитието се провежда в няколко направления за руските безпилотни самолети също може да получи шок назначаване и успешно защити границите срещу потенциални заплахи.

През 2014 г. трябваше да бъде тествана среден обсег БЛА, както и прототипи тегло при излитане от 10 до 20 тона. Също така, публиката беше показан разузнаване комплекс "Seeker", която получи множество коментари, но като цяло признават като много обещаващ. Това бе съобщено, също от модела на производство, "Outpost" в едно от предприятията на Руската федерация съвместно с Израел.

Въпреки всички проблеми, индустрията има добър потенциал, но за съжаление руските търтеите е малко вероятно да се получи в близко бъдеще ", втори вятъра" под формата на преобразуване в цивилни професии. Големите производители на машини за населението като цяло и там все още не се вижда.