Каква е планирано за колата "Victory" оригиналното име? Оригиналното име на автомобил "Victory" в СССР

Историята на Съветския автомобилната индустрия е създала много легенди и известните истории. Много от тях са се преживява марката на автомобила. Една от тези истории е историята за това как тя е била първоначално наречена автомобил "Victory".

Произходът на проекта

"Победа" се появи на съветските пътища през втората половина на 40-те години. Този проект се реализира в Горки автомобилен завод. Идеята за нов лек автомобил е роден след дизайнерите, стана ясно, че старият "gazovskih" модел остаряла. Между тях и най-новото в автомобилната индустрия е налице значително залив в десетина години. Със завършването на Великата отечествена война на Съветския икономика най-накрая започна да се възстановява. Тогава имаше ресурсите и пари, за да създават и масово производство на новия модел.

Оригиналното име на автомобил "Victory" е бил обсъждан в последния етап на строителство. Но новия проект автомобил самата Горки Автомобилна се появи през 1943 година. След това правителството даде задача на специалисти GAZ за разработване на нов модел на средната класа. Домашни майстори започнаха да изберете елементи от дизайна и примерно разпределение.

Ролята на Сталин в появата на "Победа"

Много хора се чудят какво оригиналното име на автомобил "Victory" не харесва Сталин. Не е чудно, че ръководителят на съветската държава по това време се контролира всички важни промишлени и автомобилни тенденции в страната. Сталин започна на първите пет години. Той беше този, преконфигурира съветската икономика в принудителен индустриализацията. Включително генералният секретар лично ръководеше създаването на Горки автомобилен завод през 30-те. В бъдеще, Сталин обърна особено внимание на това какво се случва в този важен за цялото предприятие на държавата.

През 1944 г., Кремъл беше представяне на извадка от бъдещата кола. Важността на събитието беше колосална. В случай на успех на най-високите нива на властта и разрешение от тях, за да се освободи колата е трябвало да отидат в масово производство.

Изборът на име

Така че това, оригиналното име на колата "Победа" не ми хареса Сталин? Първият човек, подробно разказа за всички характеристики, представени от колата. И накрая, обръщането към титлата. Ръководителят на Съветския съюз, предложен вариант на "Роден край". Това е, което оригиналното име планирано за кола "Victory" на. Сталин такава "знак" не ми хареса. Има легенда, че той остроумно отговори с въпрос за тази оферта: "А как ще правим сега Родина"

След това името е редовно пометени. Въпреки това, представители на правителството, са наблюдавали колата на бъдещия проект, това е много важно да се избере най-патриотични опция. Поради това, следното изречение беше името "Victory". Тази опция дава Сталин. "Роден край" (т.е., оригиналното име на това, което е планирано за кола "Victory") - единственият неправилното запалване в проекта.

Технически характеристики

В първия етап на проектиране на колата на неговите основни стилови и технически характеристики са били идентифицирани. Комплекти решили да дадат на машината ниска кабина етаж наложи над единица предната ос власт, независимо предно окачване еластичност. Оригиналното име на колата "Victory" ( "Родина") се предвижда да дава възможност на собственика на безкрили монокок с обтекаема форма. По отношение на външния вид и визуални решения за това време е най-съвременните идеи. Според идеята на дизайнерите, "Victory" не е просто една машина. Тя се превърна в символ на престижа на цялата съветска автомобилната индустрия.

Прекият ръководител на проекта бе главния дизайнер на завода Горки Андрей Lipgart. Той беше този, който най-накрая заяви, всички разглеждани технически решения, свързани с характеристиките на превозното средство. Lipgart и избра логото за новия модел. Това е буквата "М", която е препратка към тогава името на растението. В началото на 30-те години тя е преименувана "Molotovets" в чест на националния комисар и приблизителното Сталин , Вячеслав Молотов. Стилизирани в логото прилича на зъбите на Нижни Новгород Кремъл, както и чай - символ на голямата река Волга.

Въздействието на война на колата

Разбира се, оригиналното име на автомобил "Victory" е патриот. Вторият вариант е по-ясен намек за успех във Втората световна война. По време на боевете срещу нацистка Германия местни експерти придобили безценен опит в работата с чуждестранни модели на моторни превозни средства. Това бяха иззети от Вермахта и директно в Германия колите. Огромен брой превозни средства се е явил в Съветския съюз след войната като заловен враг оборудване.

Също така, значителен брой модели влязъл в страната от Америка. Американските власти относно програмата за наем-заем е било взето на Съветския съюз много коли. Опит в използването на тази техника помогна съветски специалисти за определяне на технически и дизайнерски решения, свързани с новото превозно средство. Не е изненадващо, че оригиналното име на автомобил "Victory" е казано. GAZ ново дете е да стане друга забележителност бойни части на Третия райх.

Стартът на серийното производство

В първите автомобили "Victory" са били произведени през лятото на 1946. Тези модели обаче са само груб проект. Експерти obkatyvali новост и да го изследват за наличието на технически повреди. Анализ продължило няколко месеца. През това време, от поточната линия премина 23 коли. Всички от тях след това стана рядкост уникалната колектора.

Оригиналното име на автомобил "Victory" в Съветския съюз беше осъден от Сталин. Разбира се, на главния секретар е първият човек, за да видите серийния модел. Тя е направена през 1947 година. Сталин харесва колата. След одобряването му, настоящето масата, започва масово производство. хилядна от "Виктъри" се събраха през февруари 1948 г. от поточната линия.

необходимостта от модифициране

"Победа" се проведе в 1946-1958 години. През този период тя премина през няколко модификации. Това се случи, защото в началото на 50-те години стана ясно дизайн недостатъци пред съвременния модел. Те са свързани с по-ниска функционалност на тялото. Таванът над задната седалка да е неприятно за пътниците. В багажника не може да се похвали с голям обем.

Какво е оригиналното име на колата "Victory" смята дизайнерите? Те искаха да даде колата името "Родина", но Сталин променил този избор. За да може машината стана истински победители тъй като името му, той трябва да бъде актуализиран.

"Победа-ни"

"Победа-САЩ" се откроява сред проектите на първото поколение на известни модификации на автомобили. Това заглавие не е дизайнът. Това е препратка към държавния научен център в областта на автомобилостроенето. Нейните специалисти са предложили да започне производство на друга модификация на машината знак.

Основното нововъведение е, че седан тялото хечбек е трябвало да бъде заменен с конвенционален седан. Преден диван в хола предлага ясен, а на нейно място сложи отделни седалки с подобрен покритие. Повторно планиране ще позволи да се увеличи използваемото пространство на разположение на водача и пътниците. Като цяло, развитието на американски експерти, е да се подобри комфорта. Тези идеи не са изпълнени, поради високата цена на проекта.