История "" модел Mazda Capella

Непрекъснато "Mazda Capella", снимки на които са разположени по-долу, са започнали да се произвеждат дори през седемдесетте години на миналия век. Малко по-късно моделът е преобразувана в "Atenzu". Колата е позициониран като колата на средната класа и има капацитета двигател 1.8 литра. 1987 бе белязана от японската фирма за производство на раждането на актуализирана версия на популярния "Capella". В допълнение, на предишните инженерите на двигателя са се подобрили, купувачът има възможност за закупуване на два-литров вариант на машината с централата. Що се отнася до устройството, то може да бъде или напред или пълна. Първата кола в света, в която системата е била прилагана за четири управляеми колела, това е "Mazda Capella".

В допълнение, колата може да се похвали с голям избор от варианти на модела, включително и седан, комби, хечбек и дори купе. Японците обърне специално внимание на това последното от тях, в която голяма роля в аеродинамично отношение. В тази връзка, "Mazda Capella" с тялото се откроява със своите плавни линии. Auto също има големи крила и само с предно предаване.

През 1997 г. го видях светлината на следващото поколение на колата, която се е превърнала в резултат на последните. В бъдеще, "Mazda Capella" е преобразувана в модел на "Atenza", който се произвежда от производителя е под същото име сега. Нова върви в седан, хечбек и комби, че в бъдеще не се е променила и наследник. Човек не може да не се отбележи уговорката, че една от версиите комби стана така наречената колата. За модела се предвиждат два различни двигателя. е 1,8-литров двигател първия вариант на подреждане цилиндър "четири" в линия. В допълнение към това, купувачът може да направи избор в полза на двулитров редови дизелов двигател, оборудван с турбокомпресор. През 1999 г. японците имат малък в нов стил от серията, в която моделът е придобила отличителен петоъгълна радиаторна решетка.

Специфични думи заслужава вагон "Mazda Capella". Преглед на собствениците на този автомобил показаха невероятната си успех и популярност. Ако сравним промяната на седана, дизайнерите, макар и само малко, но все пак се увеличава междуосие и височината на колата. Благодарение на това увеличение на багаж не е довело до намаляване на пространството за пътниците отзад. Нещо повече, те са получили седалка полулегнал стол, както и способността да се движи напред и назад се дължи на фиша. Ако възникне необходимост те могат да бъдат сгънати или премахнати изобщо, което прави възможно да се увеличи максимално продуктивни използване на вътрешното пространство за съхранение. На корицата на багажното отделение е създадена разочаровам стъклото, който по това време е истинска рядкост.

През 1998 г., двигателят е актуализиран, за да модел "Мазда Capella". Новият енергиен агрегат е двулитров турбо дизелов двигател, отличава се с директно впръскване на горивото. За разлика от модели с обем на двигателя 1.8 литра в този случай колата няма да е само на фронта, но също така и с двойно предаване.