Два етажа обучават Москва - Санкт Петербург: снимка, диаграма пътнически мнения

Не много отдавна, управление на руските железници реши да замени всички стари вагони втора класа с нов двуетажен автобус. Последната произвежда в завода в Твер на проектите на национални инженери. Разбира се, разликите в тези коли от отделението за втора класа и има много стари композиции. В момента руските железници управлява няколко двуетажни влакове. Един от тях превозва пътници по маршрут Москва - Санкт Петербург. В първия си полет 006A влак напусна 1ви Фев 2015.

Особености състав

Разликите в влакове двуетажни, в сравнение с конвенционален, са отвън и отвътре. Колите в съставите от своя страна са свързани помежду си с устройство за пречистване на свободни. Ето защо, ускорява и забавя двуетажен влак Москва - Санкт Петербург, без познати на всички сътресения и удари, които, разбира се, по-голямата част от пътниците се чувстват много комфортно. За да се премине от кола до кола в този състав не е страшно. Не са пропуски в пода на този етап няма нищо, шейкове или дрънкалки.

Пътници с увреждания и отбелязано друго предимство на двуетажни влакове. На входа на тези вагони имат специални асансьори. Поради това, хората с увреждания имат възможност да се влиза без да ставате от стола си.

Включва вагони

Вътре пътници , които са закупили билет за двуетажен влак Москва - Санкт-Петербург, също е в очакване на много нововъведения. Коридори в автомобили като цяло, подобни на познат. Единствената разлика е в най-ниско разположените прозорци. За да се насладите на красотата на ландшафта на Ленинград и Москва региони, мигащи минало, пътниците трябва да се огъват.

На втория етаж на колата можете да намерите на доста тясно стълбище парапет. Относителният й ограниченост и по-стръмен от по-голямата част от пътниците, оценка 006A влак (на два етажа) Москва - Санкт Петербург, се отнасят до състава на недостатъците. Въпреки това, като сблъсък на стълбата, ако е необходимо, могат лесно да бъдат избегнати. Нейната междинно място виси огледала за инспекция. Необходимо е да се гарантира, че пътниците са видели да слиза покачва.

Чрез иновации може да включва и висящи коридори дъска, на която се показва индикатора за температура. Тоалетни във всяка двуетажен влак за трима. Резервоарът е предназначена за прах, заменен от няколко модерни кутии. Ами всички запознати котела в началото на коридора в двуетажни коли там. Сега той е в проводник отделение и е с много модерен външен вид. Освен това, ако желаете, можете да сега питам за придружаващо железници кола работници претопляне всяко ястие охлади. Купето разполага с микровълнова печка диригент.

Какво си заслужава да знае

Фоайетата в тези влакове е доста просторни, но дима в тях, за съжаление, не може. Въпреки това, двуетажни обучават Москва - Санкт Петербург, снимки на които са представени на страницата продължава твърде дълго маршрут. Ето защо, за пътниците свикнали да никотин конкретен проблем е, най-вероятно, няма да стане.

За по-голяма яснота, по-долу е схема на двуетажна обучават Москва - Санкт Петербург. Може би това ще помогне на някой от пътниците да се разбере и градини в колите. Факт е, че на приземния етаж, те са номерирани от 1 до 32, а вторият директно 81-112, тъй като това може да доведе до объркване.

влак купе

Рафтове в колите на такива състави не са много по-различен от конвенционалната. Горна разположени приблизително на същата височина като проста отделение. Те могат да се катерят по доста удобни стълби. Не е твърде много туристи, като факта, че по-на рафта има много малко свободно място. Въпреки това, с удобство да седя тук и да не бъде в обикновени вагони втора класа. Единствената разлика в този случай се крие във факта, че над главата на пътника не е вече третата багажника и тавана, а разстоянието до него е малко по-малко.

До определен плюс отделение в двуетажни автомобили превоз на пътници, които имат множество търговски обекти. Фенове на Интернет е определено си струва покупката на билет не е нормално, а в двуетажен обучават Москва - Санкт Петербург. Снимки показват удобството на своя купе съвсем ясно. Лаптоп или нетбук може да се зарежда по всяко време. Съобщение във влака чрез безплатния Wi-Fi интернет, осигурен от клетъчен оператор "MegaFon".

Вратата на отделението отвори двуетажен влак със специална карта. Чрез минуси, в допълнение към някои стягане, пътниците не носят багаж кутия отдолу. Сега нещата трябва да се съхранява само под рафта.

влаковите тоалетни

Тези удобства във влаковете двуетажни като цяло заслужават положителна оценка на пътниците. Оборудван с тоалетни е наистина много добра. Не канализация, както в старите съветски композиции тук. Но някои майки с деца обръщат внимание на един доста сериозен проблем, че те трябваше да се изправи в тоалетните двуетажни влакове. Факт е, че в резултат на забраната за пушене във фоайетата, някои пътници го правят тайно. И разбира се, в тоалетната. И, разбира се, остава да диша дим, включително деца. Така че може би лидерски железници и вагони строители трябва да мислят за този проблем и все още да бъдат оборудвани с място за любителите на цигари в едно и също място, че е в вагони втора класа, чрез предоставяне на предния капак. Освен това, в този случай в рамките на два етажа обучават Москва - Санкт Петербург пътниците да не трябва да диша върху платформата на клубовете изпусна дим.

вагон-ресторант

Хапнете в този състав, ако се съди по мнения на пътниците, колкото можете удобно. Два етажа влак Москва - Санкт Петербург спечели добри отзиви на пътниците, включително и за доста удобни маси в ресторант колата. Самата зала се намира на втори етаж. Кухнята е новият влак Москва - Санкт Петербург е на земята. Тя е оборудвана с най-новите технологии. За ястия сервират в ресторанта, пътниците реагират като много вкусно. Стаята супи, салати, сокове и др. Г. Повишете в специален малък асансьор.

Два етажа обучават Москва - Санкт Петербург мнения пътнически

По този начин, мнението на руснаците за новите двуетажни влакове формира в най-положително. Отиди до тях, разбира се, не е толкова удобно като конвенционален отделение. Но местата за настаняване все още превъзхождат степента на комфорт. Чрез минуси, в допълнение към липсата на подходящо оборудвани за пушене и някои стрес, много пътници не носят много добра атмосфера в тези коли. На уверенията на управление на руските железници, всички нови влакове, оборудвани с модерни системи за контрол на климата. Въпреки това, на климатика в такива коли, както изглежда, рядко. Много пътници смятат, че отделение двуетажен влак е твърде задушно и в двете лятото и зимата.

Цената на билета

Що се отнася до цената на билета, както и във връзка с това оплаквания от клиенти железници почти няма. Ако си купите билет за двуетажен обучават Москва - Санкт Петербург предварително (през последния месец и половина преди пътуването), тя ще струва не повече от резервирано място. И дори ако документът за задгранично пътуване е закупен директно преди пътуване, за да плати за това ще има все пак малко по-малко от една и съща във конвенционалния купе.