ВАЗ-2114: подмяна на кормилни съвети с ръцете си

В тази статия ще научите как се случва кола 2114 смяна на кормилни съвети. И ние ще се занимае дори и най-неочаквани ситуации, които могат да възникнат по време на възстановителния процес. И, за съжаление, твърде много. Колкото по-голямо от колата и толкова по-често тя се използва, толкова по-голямо влошаване на неговите детайли. Освен това, компонентите на окачването и кормилната са засегнати най-много. Причината за това, разбира се, се крие в качеството на пътищата. Всеки реагира на неравностите на елементите на превозните средства. И там са тези подутини, които измъчват дори тялото, тя започва да се деформира. Но сега не е това, историята разказва за кормилното управление.

управителен 2114

Първата такава схема е била използвана в кола ВАЗ 2108. Това е първият модел на колата, която трябваше предно задвижване (на вътрешния автомобилната индустрия). Класически McPherson тип суспензия в комбинация с тип кормилната рейка показва отлични резултати. Ако сравним усещанията, превозно средство с предно предаване се превръща, дори и на място, много лесно, отколкото в модели ВАЗ 2101- 2107. В допълнение, колоната на волана е рискът от нараняване на 2114, подмяна на кормилни съвети, които се обсъждат в статията. Тъй като челен удар, тя сгънати и не стигнат до шофьора. Съвсем друга история с управлението на една и съща стотинка. Дълъг вал свързва волана и скоростната кутия.

В резултат на сблъсъка главата на този вал може да наниже шофьор сам. багажник на волана в превозното средство отпред, така че да дяла, който разделя интериора и двигателния отсек. Той се задвижва от волан, задействано от водача. Движение се предава чрез зъбно колело на две пръчки, които са свързани с въртяща пружина подпора на. Тези пръти не са твърдо вещество, основната им част е фиксирана върху подвижната релса. Външните ръбове са сферични шарнири. Съединение с основната резбован прът част, е възможно да се настрои общата дължина. И сега за това, как да се замени върховете на управлението, сами и бързо на 2114.

Стандартни инструменти за смяна на кормилни съвети

За да подмените върховете на управлението, трябва да имате стандартен набор от инструменти. Клещи и гаечен ключ в "19" за завъртане на върха на ядки с джолан подпора. Клещи удобен да опънат и издърпайте шплинт, които се ангажират гайката на нишката. Също така, имате нужда от жак, клавишите на "17", "24", "27".

Целият този набор от инструменти, които могат да бъдат намерени във всеки гараж. Но не е достатъчно да има само само с тези пакети. Необходимо е да има още няколко аксесоари, можете да ги намерите във всеки магазин за авточасти. Нека да разгледаме по-подробно какво може да дойде по-удобно, тъй като промяната в кормилната дюзите на 2114 без специално оборудване е малко вероятно да успее.

Специални устройства

Разбира се, присъствието на проникваща лубрикант е много желателно. Тя трябва да се лекува, без изключение, на резба, че в хода на демонтажа не са имали проблеми с усукване ядки. Желателно е също така за специален стриптизьорка връх. Той се състои от рамка, която се поставя на глезена, както и болт с топка на върха, когато се гледа от гребец по време на демонтажа на върха.

Ако няма проникваща смазка или тя е неефективна, че е възможно, че ще се нуждаят от газ контейнер с дюза. В краен случай може да се използва газов котлон, който е инсталиран в кухнята. За това как да използвате тези инструменти, вие ще научите малко по-ниско. Необходимо е също така да има на разположение за капилярни измервания.

Подготовка за ремонт

Поставете колата направо, колкото е възможно, стиснете лост на ръчната спирачка на задните колела се заключват. Под те трябва също така да установи специални спирки. Желателно е да се извършват ремонтни дейности, от една страна, а след това се премести в секунда. Веднага отвиване на болтовете, които държат колелото към главината. След това е необходимо цялата предна част на колата лифт над земята, така че да има малко разстояние от повърхността на колело ВАЗ съвети кормилни на 2114. Резервни извършени в предната част на колата висеше.

Демонтирайте колелото, извадете волана в желаната посока. Ако промените върха на ляво, колелото се върти надясно. И обратно, когато прав връх подмяна волана се оказа в ляво. При това положение, за извършване на ремонти, че е много по-лесно. Преди това е желателно, дори за няколко дни преди началото на работата, трябва да се приложи проникваща смазка за всички теми. От това зависи от това, колко бързо се направи ремонт.

Премахване на дюзата на волана

С помощта на клещи, трябва да се отслаби шплинт и го извадете. Ключът към "19", за да развийте гайката. Ако е възможно, най-добре е да се инсталира по-късно нов шплента и гайка. След това постави на специална стъргалка. Проверете дали е правилно инсталирана, за да се тогава той не е скочил. Сега ключът към "17" до винта на гребец. Бавно я завъртите до тогава, докато на върха на пръста не скочи от волан джолан с. Но преди това, трябва да се разхлабят гайките, които държат на върха до основата на кормилна щанга ВАЗ 2114. подмяна на кормилни съвети, произведени в този ред.

Ако не можете да го направите, тогава прочетете инструкциите, които ще бъдат дадени малко по-ниско. Внимателно се направи измерване на разстоянието между средния пръст и началото на една гайка, която е от външната страна. Това ще ви помогне да се създаде възможно най-точно преминаването на колелата. Имайте предвид, че е желателно да се направи корекцията на бензиностанцията, за да се установи още ъгли за конвергенция, няма да работи, ще изпитате неравномерно износване на протектора на гумата, като колата настрани, и други "сексапил". А ето как да проверите върховете на управлението, 2114? Достатъчно от ръката на своя povraschat, ако има някакви задръствания по пантата е твърде лесно, че е време да се промени на елементите.

Какво да правя, ако не мога да развийте регулиращите гайки?

Да, по-стари автомобили, които имат значителен план, това може да се наблюдава. Малко вероятно е, че всеки шофьор следи състоянието на резбовани връзки, така че те в крайна сметка се замърсят и при отстраняване на тях става много трудно. Човек трябва да се прибягва до трикове, които усложняват само ремонт. Ако не искате усложнения, но най-малко веднъж годишно лечение проникваща смазка регулиране ядки на пръчките. Но да се върнем за ремонт. Трябва ли да изпълните следните стъпки. Първата стъпка е да развийте болта, която е прикрепена към кормилен прът в публиката. След това цялата структура, включително обтегача 2114, се отстранява под капака на превозното средство.

Сега, това може да помогне само за отопление на резбата. За да извършите това действие може да бъде толкова дома плоча, а с помощта на метална кутия газ. Той затопля целия проект, в който има една нишка. След това той трябва да бъде спретнато obstuchal чук. В резултат на това всички ръждата и мръсотията, която се е натрупала вътре заливат. Винт става свободен, гайката може да се отвинти лесно. Между другото, като трик може да се използва за всички болтове, щифтове, че е невъзможно да развийте конвенционални методи. Основното нещо, което те не са имали стопяеми елементи.

Инсталиране на нов връх

Така че, трябва да се знае колко далеч е от ръба на гайката за регулиране на кормилната ос, на върха на пръста. Само знаейки разстоянието, можем да направим правилното монтиране на колелата спрямо друга. Първото нещо, мамят гайката на нишката на върха. След това да го инсталирате на основната част на сцепление. Както се оказва, е съвсем проста смяна на съвета на волана ВАЗ 2114. Ръцете Направете всичко възможно, за един час и половина.

Майната му толкова дълго, толкова дълго, колкото разстоянието няма да се появи същото, както е било в старата част. Стягане продукти след окончателното сглобяване. На първо място, сложи пръст в глезена. Не е нужно да го напълни с сила, просто достатъчно от ръката въведат. Гайка, това затегнете до необходимия въртящ момент, да определи позицията си със заключващ болт.

заключение

След всичко това, трябва да се най-накрая затегнете регулиращите гайки на кормилна щанга. Според тази схема предвижда подмяна на елементи както от лявата и от дясната. Освен това, замяната на съвета на кормилни чернови 2114 е точно същата, както при всички предни задвижващи колела коли. Моля, имайте предвид, че в случай на отстраняване на целия прът трябва да бъдат отстранени защитен капак, който стои на върха на скарата.