Tverskaya - главната улица на Москва

Понякога главната улица на руската столица се нарича Арбат, част от нея, която е пригодена за разходка и е усвоена от туристи от цял свят. Често мисля, че тези, които дойдоха да видят забележителностите на Москва, правят екскурзии до общоприетите маршрути в Москва. За тези, които успяха да проникнат в метрополията, има само една главна улица в Москва - Тверская.

Покрай Санкт Петербург

Днес това е един и половина километър от магистралата на интензивния трафик на града, почти денонощно. Формално улица "Тверская" е част от пътя между два площада - Манежана и Триумфланяя. Тогава започва първата улица Tverskaya-Yamskaya, която в близост до Тверская Застава става Ленинградски проспект. В по-широк смисъл главната улица на Москва е това, което се нарича Бродуей в Москва: улица "Горки" на съветското време, маршрут от Историческия музей до жп гара Белоруски.

Тази улица е дошла далеч - от първите дървени сгради на ранния Москва до най-престижния район на столичния град. Тя преживява влиянието на всички значими архитектурни стилове, на нейните първи появявани технически иновации в областта на транспорта и градските удобства.

Началото - от XII век

Княжеството Твер е било едно от най-силните, разположени близо до Москва. Следователно, пътят към него съществува от много ранни времена. От самото начало тази посока придобива характер на церемониална и представителна. Главната улица на Москва, чието име даде географска насоченост към един важен съседен град, бързо започна да се подобрява. Един от първите беше закрепен с твърд бял камък, бедните къщи на работника и обслужващи хора бяха заменени от търговци и боярски къщи.

Важно място за оформяне на външния вид на тази част на столицата са били манастирите и храмовете. На малък площад имаше дузина църкви и три манастира: Мойсеевски в началото, Воскресенски в средата и Страст в района на сегашния площад Пушкин.

С основаването на Северния столица главната улица на град Москва придобила значението на главния вход за принцовете и двора, който идвал от Санкт Петербург до Москва. Зад улицата са фиксирани неформални имена - Царская и Санкт Петербург.

След огъня

След наполеоновото нашествие Tverskaya е възстановен. Желанието да се даде европейският облик на главната градска магистрала не може да преодолее традиционното разнообразие в Москва. Твърди представителни сгради, луксозни хотели и магазини се редуват с малки магазини и селски къщи. Най-важната улица в Москва преди глобалното приспособяване на Сталин има широчина, не по-голяма от 20 м. Това не съответства на местоназначението й на централната магистрала.

Технически новости

С Tverskaya започна мащабно електрическо улично осветление в Москва. Чрез коронацията на Николай II през май 1896 г. са инсталирани 99 електрически лампи с електрическа дъга. Първите експерименти върху полагане на асфалтобетон по време на монтажа на тротоари и тротоари също се извършват на Тверская през 1876 г.

Главната улица на Москва, Tverskaya, е най-важният елемент от транспортната мрежа на столицата. Той винаги е покривал маршрутите на всякакъв вид градски обществен транспорт. През 1872 г. от пресечката на Тверская до центъра е поставена първата линия на конна траверса. Конката се превръща в един от първите успешни видове градски транспорт в града - около 100 км от конна траверса са разположени в Москва. Историята на московския трамвай и тролейбус също започва в Тверская.

Голямо преразпределение

В средата на 30-те години на ХХ век започна най-мащабната реконструкция на централната част на Москва. Промените докоснаха Тверская и започнаха с преименуването. Главната улица на Москва, чието име вече звучеше като улица "Горки", обединила Тверская и първите улици Тверская-Ямская.

Планът за градоустройство от 1935 г. предвиждаше глобално разширение на пътното платно и тротоарите от 18-20 на 60 метра. Това се предполагаше, че е било направено с изключителни средства. Бяха разрушени много сгради, сред които имаха истински шедьоври на архитектурата, а няколко сгради с тегло от стотици хиляди тонове бяха преместени на десетки метра.

Сградите, за кратко време, построени върху новата червена линия, имат стил на единство, който е продиктуван от волята на един човек. Заедно с сградите, които са запазени по време на реконструкцията, те образуват впечатляващ и експресивен ансамбъл, витрина на главния социалистически град.

Основни атракции

Появата на улица "Тверская" до голяма степен се определя от районите - Пушкинская, Тверская и Триумфалняя, тяхната архитектура и паметници, разположени върху тях. Освен това има няколко обекта с историческо и художествено наследство:

- Къща номер 1/15 - хотел "Национален" (1903 г.). Известни личности на културата и науката, политическите и обществените личности на страната и света останаха тук.

- № 5/6 - Постниковски проход (дворецът на Долгоруков). След многобройни реконструкции стана театрална сграда, сега има театър за тях. Yermolova.

- № 7 - Централен телеграф с известния Глобус. Паметник на конструктивизма (1927 г.), построен от архитект II Rerberg.

- № 13 - сградата на Московската градска управа ( архитектурен паметник), плод на творческата работа на различни поколения архитекти, между които - М. Казаков И други.

- № 21 - Английски клуб (Дворецът на Разумовски). Свързани с имената на класиката на литературата и изкуството.

- № 14 - Магазин Елисеевски, построен от Ф. Казаков.

- № 10 - пекарна Филипова.

- № 18-б - Сградата на издателство "Руско слово" (1906 г.).