"Hayabusa" (мотоциклети): снимки, технически характеристики, максималната скорост

"Hayabusa" - мотоциклет, който представлява квинтесенцията на японски вкус. Герой - сменяема атрибутите спортни мотоциклети - е неустоима ентусиазъм и известна увереност в това, че той е най-добрият мотор по рода си, несравним. Той е бил и си остава само един конкурент - себе си.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, по-специално, GSX1300R модел е най-бързият мотор. Този модел бе представен за първи път пред по-широка публика през 1999. Търсите най-скоро впечатляващи размери на мотоциклет, може да се съмнявам, за максимална скорост. И то е обявено за не малък - над 300 км / ч. Това е трудно да си представим, че този мотор може да бъдат разпръснати на нереалистични "два тона" (200 мили / час). Но тестери оказаха всички, че това наистина е реално.

Сега мотоциклет "Сузуки Хаябуса" разполага с отлични естетически данни, различни от аеродинамична тялото и отлични технически характеристики. Това е най-известните и най-разпознаваемите спортен мотор, който не може да бъде объркан с друг мотоциклет.

модификации

Така че, както беше казано, за първи път видяхме на мотора през 1999. След това се снабден с инжектор 4-цилиндров двигател с обем от 1299 cm ^3. Според някои съобщения, мотоциклетът може да достигне скорост до 312 km / h. Въпреки това, двигателят не предизвиква такива възторжени отзиви. Баланс - това е това качество от мотоциклети "Hayabusa". Особености - това със сигурност е хубаво, но дизайна на мотора и съотношението на теглото на власт - това наистина работи добре.

През 2000 г. максималната скорост намалява до 299 km / h - европейците смятат, че тази скорост е по-малко опасен от 320 км / ч. След една година, "топчета" получи хидравличен времето (а не механично), горивната помпа се прехвърля в резервоара, като по този начин намаляване на мощността на двигателя от 1 литър. В същото време дизайнерите налагат върху алуминиева рама, която много често се унищожават при шофиране с товара. Сега той се превърна в стоманата, така че мотора е "вкара" 4.5 кг. В една модификация на "Hayabusa" е бил издаден на почти 2004.

по-нататъшно модернизиране

През 2008 г. освобождаването на модела на трето поколение "Hayabusa". Моторът е претърпял значителни промени. Преди всичко, те докосна на двигателя и шасито. По този начин, на обема на скорост до 1340 кубически метра. см и повишена степен на сгъстяване. Баки има нова система за впръскване на горивото, олекотени бутала и клапани, и царската власт пистата се е увеличил с близо 200 "коня".

Направени са промени и външния вид - нова оптика и пластмасови линии са дали на мотора по-модерен и харизматичен вид. В този случай, "топчета" не е престанал да бъде разпознаваем.

Иновации не е приет от спирачната система: 6-бутални цилиндри са заменени с 4-бутални дебеломер, диск вместо обичайните 320 мм се променя до 310 мм. Поради затягането на разпоредби за нивото на шума трябва да бъде обновен изпускателна система - сега тя отговаря на всички необходими стандарти.

Спецификациите мотоциклет

Спортни мотоциклети Suzuki Hayabusa GSX1300R е идеален за пистата - само там е възможно да се реализира пълният потенциал на мотора. Работен обем на двигателя 1350 куб.см.. виж има невероятна способност - 200 л. а. при 9500 об / мин. Преодоляване на марката от 6000 оборота в минута, "Сузуки" започва да покаже истинския си характер - дори и при скорост от 250 km / h велосипед лесно набира още повече скорост и достига максимална скорост (300 km / h).

Обновен през 2008 г. godu мотор осигурява оптимална съотношение на мощност към корпуса - почти 200 "коня" за 220 кг сух пулп. Дизайнерите са работили до пълния си капацитет, създаването на един уникален ергономичен корпус, който осигурява минимален насрещен вятър съпротива. Рационализиране "мъниста" заслужава специално внимание. Не остана непроменен и таблото - сега тя е оборудвана с индикатор за гориво, скоростомер и оборотомер, както и индикатор за режим на нов ключ S-DMS и съоръжения позиция.

двигател мотоциклет Suzuki Hayabusa GSX1300R

Обновено обем на двигателя 1340 куб.см.. см, снабден с вентил 16 и охлаждаща система течност, която увеличава мощността мотоциклет с толкова, колкото 11%. Нова система за впръскване на гориво, която се характеризира с два инжектори на цилиндър и въздушни отвори дори по-голям обем осигурява идеална среда за образуване на горивната смес. Mode Switch (S-DMS) позволява на пилота да изберете най-добрите настройки на двигателя в зависимост от условията за езда и личните предпочитания. Нова система бутало се различава леко променена форма и по-добра степен на сгъстяване, която осигурява максимална норма на възвръщаемост във всички режими на шофиране модел "Hayabusa". Мотоциклетът е оборудван с нова изпускателна система, която отговаря на всички изисквания на Euro 3 и Tier 2.

Дори и с висока скорост мотоциклет се държи предсказуемо, но само в ръцете на професионалиста. Coil поведение може да се прогнозира - мотоциклети впечатляващо тегло и плънка осигури най-добрата комбинация, която е въплътена в един спортен мотоциклет.

Корпус "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, системи за окачването и спирачната система

Динамичен дизайн, който ясно се вижда на снимките мотоциклет "Сузуки Хаябуса", осигурява видимост на мотора. Дизайнерите са създали уникален аеродинамично тяло, която има нисък коефициент на съпротивление, на "Hayabusa" запазва своите характерни особености. New обърнати тип предната вилка разполага новаторски DLC покритие, което осигурява минимално триене и несравнимо функционалност суспензия при различни пътни условия. Между другото, за спирането. Това не е оборудван с най-различни електронни устройства за управление, но можете да го конфигурирате ръчно, както е удобно за водача.

Специално внимание следва да бъде обновен спирачна система. "Hayabusa" - мотоциклет, пълен с Brembo моноблокови спирачни апарати, които осигуряват плавно, но много ефективно спиране. Между другото, предишната версия на мотоциклети спирачната система се характеризира с недовършена.

ергономичен тяло

Актуализираният модел спортен велосипед е по-различен и някои нововъведения в конструкцията. По този начин, седалката на пътника и задната част на рамката падна малко от това, което пътниците започнаха да се чувстват много по-удобно. Резервоар за гориво също става малко по-малко - това ще освободи място за каска на водача и се оставя да се повиши на предното стъкло. Последното е много важно, тъй като при високи скорости аеродинамичните характеристики са от особено значение.

За новите "мъниста" са специално проектирани нови фарове, които осигуряват по-силна светлина и по-добро разпределение. Задната светлина се използва за специална конструкция, състояща се от прозрачен (вътрешно) и червен (външен) обектив - Тази функция осигурява отлична видимост и отличен външен вид.

режим на висока скорост

"Hayabusa" (мотоциклети) ускорение до 100 km / h носи само 2.5 секунди. Достигането на марката от 250 спортбайки не изчерпва - той продължава само лесно, колкото и да расте. Професионалните състезатели могат да си позволят да разпръсне "Busua" и до 300 км / ч с мотоциклет все още се чувства уверен на пистата и лесно можете да ги управлявате.

Това е малко вероятно, че ще има един такъв мотор, който ще представлява такова идеално съотношение на мощност и техническо оборудване като "Hayabusa". максимална скорост мотоциклети която преди е била 320 km / h, има отлична степен на резистентност към кормилната колона, което е много удобно за различни режими на управление.

Заслужава да се отбележи, че "Falcon" (буквален превод от японската дума за "Hayabusa") не обича да стои на задното колело, за разлика от една и съща R1 или CBR. Последните са чистокръвни спортни мотори, както и "перла", а се отнася до истински туристически спортен автомобил, който се различава по-дълго междуосие и по-равномерно разпределение на властта.

Как да изберем "Hayabusa"?

Струва си да припомним, че производителят на два пъти, прекарано отменим кампания и двата случая са свързани с дефектен обтегач на веригата за времето. Механична пролетта е много често се провалят в резултат на веригата на времето не се откачи, а двигателят започна така наречената "Сталинград". Затова избора на спортен мотор, трябва да се обърне внимание на времето. Разграничаване механиката на хидравликата е много проста - като последното се отнася до обтягане е доведен тип багажника масло.

Освен това, първото поколение често прегрява поради чувствителен охлаждане система. Ето защо при избора на мотоциклет "Hayabusa", техническите характеристики, от които в момента нямат никакви аналози, тя трябва да се запознаят. По този начин, радиатора е запушен с кал или катран, е знак, че мотора е склонен към прегряване. След се препоръчва покупката веднага да се промени антифриза и експулсира всички въздушни джобове.

Избор на истински професионалисти

"Suzuki Hayabusa" - не е просто мотоциклет. Освен това, тя не е само спортен мотор. Тя е олицетворение на всички най-добри качества, необходими на истински истории. Тя има всичко: агресивен дизайн, ергономична тяло, динамична и несравнима сила. Може ли да има нещо по-добро от "Hayabusa"? Мотоциклети, което показва снимката е просто създаден за истинските любители на скоростта. Моторът се представя добре на пистата, той със сигурност е един от завоите и осигурява перфектно сцепление върху всякаква повърхност.

Разбира се, "Suzuki Hayabusa" не е и не може да бъде конкуренти. Освен това, вече в този момент може да се каже с увереност, че този мотор ще се превърне в легенда и прототип за човекът срещу него.