"Gelendvagen" - тунинг, и не само ...

"Мерцедес Gelendvagen" се издава за 36 години и поради това се счита за германския ветеран. Но никой в главата не е идвало на забрава, тъй като търсенето за нея е стабилно. И това е замислен като войник на превозвача. Той оцеля обвинения за първичност, а сега той се нарича класически дизайн.

От началото си до модерните времена

Официалната дата на раждането му - 10 февруари, 1979. Тогава той е пуснат в производство в същото време за първи път бе представен на обществеността. Но историята на колата започна много преди този ден през 1972 година. Двете компании - германската Daimler-Benz и австрийската Steyr-Daimler-Puch - се споразумяха за съвместно производство на 10 хиляди ванове годишно. Машината е предназначена като армия, така че тялото е опростена форма, плосък панел, и отворен модел има сгъваеми предно стъкло. Модерна "Gelendvagen" тунинг, който е отличителен белег, малко като баба или дядо. Известен около радиаторната решетка с кръгли фарове се появява само през 1976.

Първата основна ред за 20 хиляди коли от производителя получи иранската армия, а през 1978 г. колата е готова Gelendewagen, което се превежда като "машина за неравен терен." Но новият иранското правителство анулира поръчката. Ситуацията може да се определи, благодарение на гранични служители на Германия, Норвегия и армиите на Аржентина. Фабрика зали, които са за изпълнение на иранската реда, започнали да работят. Първите продукти са получили положителни отзиви от журналисти.

Технически характеристики и модернизация

Задачата пред дизайнерите е изправена пред много трудна: превозното средство трябва да бъде обезопасен и здрав във всички географски условия, макар и да остава удобно и безопасно. Въпреки, че отговарят на тези искания е много трудно, дизайнерите управлявани. От тогава и до наши дни вид и оборудването, тунинг "Мерцедес Gelendvagen" варира със завидна регулярност.

В Русия, както и в много други страни, възхищението си е немска автомобилна промишленост, както и трайността на "Мерцедес", и то на практика не се променя екстериора. В действителност, колата е периодично подлага на модернизация. Само след първата си поява "Gelendvagen" в нашата страна, снимки на които сме представени в статията, и наречени "куб" и "хладилник", а той наистина е с правоъгълна форма. Но, според собствениците, те са привлечени от този конкретен външен образ като най-подходяща SUV.

За повече от 35 години, в живота на колата претърпя незначителни промени в организма. Най-сериозният на иновации - твърд покрива след сгъване мек и удължената основа. Промените трябва да бъдат направени във връзка с прехода от категорията на военни и полицаи в цивилни коли. Оптика и подобрени периодично. През 1981 г. той пусна модел, в който светлините са защитени от барове.

Собствениците на седан, наречени на царя, особено когато става дума за скъпо оборудване. Те имат високо качество на покритие. Ако има пластмаса, това е най-добрите си възможности в кабината. Шофьорите им е удобно, че волана се повдига след отваряне на вратата и изключете запалването - това е по-лесно да се поберат на водача. Тя получи добри отзиви и музикална система Фабрика, издаване чиста, музикален звук.

недостатъци на колата

Може би само на шумоизолацията "Gelendvagen" може да се говори по отрицателен начин. Въпреки че е направен качествено, както подобава, но със скорост над 100 km / h форма на тялото и ниски аеродинамичните качества унищожи всички усилия на немския автомобилен производител. Въпреки това, дори в основния комплект колата е включен висок клас места тапицерия, въздушни възглавници, климатик, ABS и пълни аксесоари електроцентрали.

Предимства на марката "Gelendvagen", тунинг и други "чипове"

Основното предимство на "Мерцедес Gelendvagen" крие под капака. Двигатели в този автомобил е предвиден обем от 2.7 до 5.5 литра. Силата и обема на двигателя сериозно влияе на разхода на гориво: 5 литра мотор "яде" 22 литра бензин в града и 15 литра на крайградски маршрута. Очевидно е, че в зависимост от броя на "коне" на педала на газта става по-строг, че не е лесно да се загуби контрол над управлението на машината и като цяло движението в "Gelendvagen" доста мека и гладка, без никакви смотаняци. Но ако това е необходимо, той може да направи драматичен скок напред и буквално се превръща в снаряд. Звукът на всички типове двигатели е сравнително тих, повикващия само приятни асоциации и намерения тази кола да купуват. Вземи опита на управлението на тази машина, имайте предвид следните нюанси: най-удобно е скоростта на 100-110 км / ч. По-нататъшни увеличения на скоростта ще доведат до появата на шума, произтичащ от въздушни течения,. Разбира се, на движението при по-висока скорост е възможно, но е необходимо да въведете завоите много внимателно. Фенове на бележка "Gelendvagen" е много здрава, окачване, неравности и дупки причиняват идиот на колата, но удари по тялото не се предават. Кредитът принадлежи на спирачната система на автомобила. Когато масата на близо 2,5 тона спира за миг и почти безпроблемно с подходящ спирачния педал.

Що се отнася до неговите офроуд качества, е малко вероятно, че собственикът ще искате да го използвате в тази област, когато става дума за новия модел. Въпреки, че "Gelika" не плаши нито кал, нито сняг, нито липсата на настилка. Потенциалът, което има, но той все още не е за това. "Gelendvagen" тунинг, който може да се променя - автомобили за любителите на властта и ekstrovagantnosti.

В заключение, бих искал още веднъж да подчертая, надеждността и състоянието на Mercedes-Benz Gelandewagen. Това е автомобил, който винаги привлича вниманието. Малко объркан, може би разходите за неговата поддръжка. Само резервни гуми ще струва $ 300. Но след това, стойността му не е демократична. "Gelendvagen" тунинг, който изисква значителни инвестиции, ще струва около 14 милиона рубли!