"Хюндай Санта Фе" (дизел): мнения, характеристики, тест драйв

На местния пазар на превозни средства с дизелови двигатели са общи слаб. Това се дължи преди всичко на съмнения относно нейната трайност поради некачествено гориво. Освен това, за много от по-привлекателни характеристики за ефективност на бензинови двигатели: широк диапазон на работната скорост, по-ниска шум и вибрации, най-доброто отопление в студени условия. Въпреки това, дизеловите двигатели имат важни предимства, особено за градски коли и ванове: ефективност и висок въртящ момент. Кросоувъри могат да бъдат приписани на двата класа, тъй като те са се увеличили в сравнение с моделите на крос-кола и по този начин често работят в градски условия. На следващо място, помислете за "Хюндай Санта Фе" (дизел): ревюта, характеристики, функции.

Удобства

Това превозно средство е средно голям корейски кросоувър. Първото поколение на него, се разглежда в тази статия, произведени 2001-2007. в Корея 2007-2010. в Русия. Марка го маркировка - SM. С пускането на следващото поколение и началото на производството в Русия през 2007 г. Автомобилът е получил префикс на името Classic. Санта Фе е изграден върху платформата на Hyundai Sonata.

история

За 7 години на производство, автомобилът е претърпял пет актуализации.

Първо направихме през втората година на производство автомобили "Хюндай Санта Фе" (дизел). Преглед на собствениците довели до него. Въз основа на това се увеличава от 64 до 71 литра резервоар за гориво се променя оформлението и конзолни поставяне часа преместват икони на вратата на багажника.

становища са основани и на следващата година, когато втората актуализация на автомобил "Хюндай Санта Фе" (дизел). Коментари не показват осветление на жабка и капаци газ подпори, които са фиксирани. Също така, матов детайли заменя Автоматичен контрол на хром, поставете нов радио в средата пълна с CD чейнджър за максимална добави нов цвят.

През 2004 г. за управление на промени климатичен контрол основни и второстепенни комплекти, въведете потвърждение заключване централно заключване с дистанционно, антена е преместена от задния прозорец в центъра на покрива над задната врата.

През 2005 г. ние направихме в нов стил, която е засегната задната броня, светлините, решетката, тире панел, сенници. Въведени превключваеми Въздушни възглавници и 3-точкови предпазни колани на задната седалка. Един цвят е леко променена.

През 2006 г. двата цвята са заменени с нови.

тяло

Санта Фе е традиционен за този сегмент на тялото: 5 врати комби. Дължината му е 4501 м, ширина - 1821 или 1844 м, височина - 1674 м, а колесната база - 2619м писта е 1.54 m отпред и отзад .. Тегло на машината с дизелов двигател, в зависимост от конфигурацията на 1,705-1,793 тона.

В Euro NCAP тестове дизел Санта Фе през 2002 г. той получи 4 звезди за защита на пътниците и една за защита на пешеходците.

двигател

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA дизелов двигател - един от двата налични двигатели Santa Fe руски производство. Този агрегат 2 литър турбо директно впръскване развива 112 литра. а. при 4000 об / мин и 255 Нм при 2000 об / мин в съотношение компресия на 17.7. Цилиндрите са с диаметър 83 mm, хордата на буталото - 92 мм.

трансмисия

"Hyundai Santa Fe Classic" (дизел) приключи с 5-степенна механична скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия с ръчен режим. преден и задвижване на четирите колела е на разположение. Последният вариант, система с вискозен свързване заключване център диференциална с не надолу линия. В този случай, устройството се счита за постоянно, тъй като връзката на задните колела, когато приплъзване се случва отпред. Освен колата има заден между колело диференциал с ограничено приплъзване.

шаси

• Santa Fe има предна суспензия McPherson, задната независим на двойни лостове.
• Превозно средство приключи 15- и 16-инчови колела от 215/70 или 225/70, съответно.
• Спирачки на всички колела диск, предни вентилирани.
• Пътният просвет е 188 мм за предните и 207 мм за задвижване на всички колела версии.

интериор

Колата е с интериор 5-местен с подобни конкуренти в тези години оборудване. Основната версия включва електрически прозорци на всички врати, огледала с електрически и отопляеми огледала, в бордовия компютър, отопляема площ чистачка. За най-съвършения са били на разположение кожен салон, климатроник, електрически регулируеми предни седалки. Вътрешните размери са 1.91 m дълго, 1.47 m широк и 1.185 m височина.

Товарен капацитет е от 850 до 2100 литра.

шофиране

Както е видно от стойностите на производителност, колата не се счита за бързо. Специфична мощност в най-добрия случай е над 15 кг / л. а. (Предни задвижващи колела ръчна) и достига до 16 кг / л. а. при автоматична скоростна кутия, снабдена с всички колела автомобили "Хюндай Санта Фе" (дизел). динамика функции следователно ниска. Първото изпълнение се ускорява до 100 км / ч за 14.5 секунди и може да достигне 168 km / h. Втората модификация бавно с 2,5 и 8 km / h. Разход на гориво на версията с предно задвижване с механична предавателна кутия, както следва: 9,3 л - в града, 6.4 литра - за града, 7.5 литра - в смесен режим. За по-тежки всички задвижващи колела с цифри автоматични данни са 11.8, 7.7, 9.2 л, съответно.

Test Drive "Хюндай Санта Фе" (дизел) потвърждава тези данни. Така че, когато avtomarket.ru тествани всички задвижващи колела с автоматична скоростна кутия turboyamu отбелязани при ниски обороти, като турбината се върти до 2500 об / мин. В този случай, предаването е настроен доста правилно, че динамиката липсват в градски условия. Разходът на гориво стойности, съответстващи на паспорта. По отношение на управляемост, Santa Fe се различава бавно и надеждно поведение. На офроуд превозно средство основни предимства са сравнително голям пътен просвет и твърдо окачване. AWD система е недостатъчна за това.

цена от

На местния пазар са направени най-вече в Русия "Хюндай Санта Фе". Цената на средно 400-600 хиляди. Рубли за дизелови версии. Има възможности за по-скъпи и по-евтини в зависимост от държавата.

Отзиви

Повечето собственици оценят "Хюндай Санта Фе" (дизел). Отзиви показват, икономичен, удобен и просторен интериор, комфорт, цялостната надеждност. Като минуси обикновено се отбележи, остарял дизайн. Няма консенсус около терена. Бивши потребители на автомобили смятат, че високо, а тези, които са фокусирани върху сериозен офроуд, това не е достатъчно. Що се отнася до поддръжката на дизеловите автомобили "Хюндай Санта Фе", цената на някои от собствениците да изглежда относително висока, въпреки че повечето считат средните за разходите. Има претенции към местното събрание.