ОбразуванеИстория

Първият изход на човек в космоса: дата, интересни факти

През март 1965 г. космическият совалък Восход-2 е прелетял. Преди екипажа на астронавтите ПА. Belyaeva и A.A. Леонова не беше лесна, но много отговорна задача - да въведе първия човек, който да отиде в космоса.

Директното изпълнение на експеримента падна на Алексей Леонов, а на 18 март успешно го управлява. Космонавтът излезе на открито, отдръпна се от кораба за 5 метра и го задържи за 12 минути и 9 секунди.

Полетът на "Сънрайз" не беше без извънредни ситуации и любопитни случаи. Трудно е да се опише колко умствени и физически сили трябваше да бъдат изразходвани за хората, които подготвяха този грандиозен експеримент - излизането на човека в открито пространство. Интересни факти и малко известни подробности за полета и подготовката му станаха основата на тази статия.

идея

Идеята, че излизането на човека в космоса е възможно, се появи в кралицата през 1963 г. Проектантът предложи скоро подобно преживяване да бъде не само желателно, но и абсолютно необходимо. Той беше прав. През следващите десетилетия космонавтиката се развива бързо. Например, поддържането на нормалната работа на МКС като цяло би било невъзможно без външни монтажни и ремонтни работи, което още веднъж доказва колко е необходимо излизането на първия човек в космоса. 1964 г. е началото на официалната подготовка за този експеримент.

Но след това, през 1964 г., за да се изпълни такъв смел проект, беше необходимо сериозно да се вземе предвид дизайна на кораба. В резултат на това се използва добре доказаният "Восход-1". Един от прозорците му е бил заменен от изходна врата и също така е намалил броя на екипажа от три на два. Самият вентилатор беше надуваем и се намираше извън кораба. След като експериментът приключи, преди да се приземи, тя трябваше да се отдели от корпуса. Така се появи космическият кораб "Восход-2".

Имаше още един, по-сериозен проблем. Такъв опасен експеримент беше необходим, за да се работи първо на животни. Това обаче беше изоставено, като се има предвид, че разработването на специален костюм за животно - това е твърде обезпокоителен и скъп. Освен това той не би отговорил на най-важния въпрос: как ще се държи човек в космоса? Решено е незабавно да се правят експерименти върху хората.

Днес астронавтите могат да напуснат кораба в продължение на няколко часа и да извършат в откритото пространство много сложни манипулации. Но през шейсетте изглеждаше перфектна фантазия или дори самоубийство.

Екипажът

Първоначално групата на космонавтите, подготвящи се за полета, се състои от Леонов, Горбатко и Крунов. Беляев беше на ръба на приспадането от космонавтите от здравословни причини и само по настояване на Гагарин той беше включен в групата, подготвяща се за полета.

В резултат на това се формираха двама екипажи - основният - Беляев, Леонов - и гръб - Горбатко, Крунов. Екипите на тази експедиция имаха специални изисквания. Екипът трябваше да работи като цяло, а космонавтите - да бъдат съвместими помежду си по отношение на психологията.

Резултатите от теста показват, че Беллаев притежава огромно сдържане и спокойствие, че не може да загуби главата си при никакви обстоятелства, а напротив, Леонов е импулсивен, импулсивен, но в същото време е изключително смел и смел. Тези двама души, толкова различни по характер, могат да работят перфектно по двойки, което е предпоставка за излизане на първия мъж в космоса.

обучение

През първите три месеца космонавтите изучаваха дизайна и устройствата на новия кораб, последвано от продължително трениране при условия на нулева гравитация. Това изискваше маневрена самолет и много опитен пилот, който можеше уверено да изпълни фигури на акробатика. За един час полет на самолета е в състояние да симулират нулева гравитация за общо около 2 минути. По това време космонавтите трябваше да изработят цялата планирана програма.

Първоначално, летящи на MIG, но привързани астронавти бяха лишени от възможността да се движат. Беше взето решение да се вземе по-просторен Tu-104LL. Във вътрешността на самолета е монтиран модел на космическия кораб с камерата за въздух, на този импровизиран симулатор и са проведени основните тренировки.

Неприятни костюми за костюми

Днес в музея на астронавтиката можете да видите същата костюм, в която Леонов направи бягство на човек в космоса. Снимката на усмихнатия астронавт в шлема с надпис "СССР" излетя над всички вестници на света, но никой не можеше да отгатне колко усилия струва тази усмивка.

Особено за "Восход-2" са разработени специални костюми, които носят ужасното име "Беркут". Имаха допълнителна херметична черупка, а зад гърба на астронавта имаше чанта със система за подпомагане на живота. За по-добро отразяване на светлината, дори цветът на костюмите беше променен: вместо традиционния оранжев бял бе използван. Общото тегло на "Златния орел" е около 100 кг.

Целият тренинг се състоя вече в костюмите, чиято система за поддръжка остави много да се желае. Въздушното захранване е много слабо произведено, което означава, че при най-малкото движение космонавтът веднага се покрива с пот от пот.

Освен това костюмите бяха много неудобни. Те бяха толкова гъсти, че за да стиснат ръка в юмрук, се изискваше да се положат усилия от почти 25 килограма. За да може да прави каквото и да било движение в такива дрехи, той непрекъснато трябваше да тренира. Работата беше на износване, но космонавтите упорито се приближиха до любимия гол - за да направят възможно излизането на човека в открито пространство. Леонов, между другото, беше смятан за най-силният и твърд в групата, което в много отношения предопредели главната му роля в експеримента.

Изложбено шоу

По време на тренировките Шарл де Гол, велик приятел на СССР, отлетя в Москва, а Хрушчов реши да се похвали с успехите на съветската космонавтика пред него. Той решил да покаже на французина как космонавтите изработват изхода на човека в открито пространство. Веднага стана ясно, че истинският полет ще бъде изпратен на екипажа, който ще участва в това "представяне". По нареждане на Гагарин в този решаващ момент Курнов е заменен от Беляев. Според мемоарите на Курнов той не разбира причините за това заместване и отдавна запазва негодуванието си за Гагарин за това необяснимо действие.

По-късно Гагарин обяснява на Кхуров позицията си, той вярва, че е необходимо да се даде на Беляев последния шанс да лети в космоса. Младият Кхунов можеше да направи това след това повече от веднъж, освен това Беллаев беше по-подходящ за Леонов от психологическа гледна точка.

Проблеми преди старта

Ден преди началото станаха големи проблеми. Поради небрежност на пазача, надуваемият шлюз висеше от кораба, за да провери стягането, внезапно падна и се разкъса. Нямаше резерви, затова бе решено да се възползваме от това кои космонавти дълго време обучаваха. Този инцидент може да се окаже фатален, но за щастие всичко се оказа, многократно използваният шлюз издържа и изходът на първия човек в космоса успешно се състоя.

Излизайки в космоса

Имаше много теории за човешкото поведение в космоса . Небостъргачите твърдяха, че астронавтът, който излезе извън космическия кораб, веднага се залепи за него, ще бъде лишен от възможността да се движи или дори да се побърка напълно . Много е трудно да си представим какво още може да доведе до излизането на човека в космоса. 1965 може лесно да стане годината на грандиозния провал на съветската космическа програма. Само практиката обаче може да потвърди или отрече тези песимистични теории.

Освен това по това време не бяха разработени спасителни системи. Единственото нещо, което беше направено за астронавти, е разрешение в случай на нещо просто да отвори люка и да извади ръка от него.

Когато корабът влезе в определена орбита, Леонов започна да се подготвя за излизане. Всичко вървеше по план, когато дойде часът на Х, космонавтът внимателно се отдръпна и заплува от ключалката в космоса.

Най-лошите прогнози на скептиците не се сбъднаха и космонавтът се чувстваше доста приличен. Той изпълни цялата предписана програма и беше време да се върне на кораба. С това се появиха някои проблеми. Изгорял в костюм без тежести не позволи на Леонов да влезе във въздуха. После той, без да се допита до никого, отделно снижи напрежението в ковчежето си и се втурна дълбоко в ключалката, а не обратното, както бе планирано. Първият изход на човек в космоса беше завършен, а Алексей Леонов завинаги написал името си в историята на изследването на космоса.

Извънредна ситуация при слизането

"Voskhod-2" имаше много дефекти и след успешното завършване на полетната програма имаше извънредна ситуация. Когато изходната врата беше изстреляна, образуваха сензори на слънчевата звездна ориентация. Когато корабът направи своя 16-ти завой около Земята, МКЦ получи инструкции за намаляване. Но корабът продължаваше да лети, сякаш нищо не се беше случило. Когато стигна до 17-ия кръг, стана ясно, че автоматичната система за ориентиране не работи и екипажът трябваше да премине към ръчен контрол. Полетът, чиято основна задача беше излизането на човека в космоса, може да завърши в катастрофа.

За сметка на невероятните усилия Беляев и Леонов възвърнаха контрола над кораба, но все още бяха закъснели с изключването на двигателя за почти минута. В резултат на това планираната площадка за кацане е останала далеч назад и ракетата се приземи в глухата гора Перм.

Спасителна операция

Астронавтите останаха в зимната гора дълги два дни. Вярно е, че един хеликоптер все още се опитваше да изхвърли топлата си дрехи, но пропусна, а опаковката беше изгубена в снега.

Хеликоптерът не можеше да кацне в дълбокия сняг сред дърветата, а астронавтите не разполагаха с необходимото оборудване нито за рязане на дърветата, нито за запълване на снега с вода и за създаване на импровизирана подложка за лед. В крайна сметка спасителният екип стигна до замръзналите космонавти пеша и успя да ги изведе от гората.

Въпреки всички трудности при подготовката и неприятните инциденти по време на полета Беллаев и Леонов се справят с основната си задача - изкараха мъж на открито. Датата на това събитие се превърна в един от най-важните етапи в историята на съветската космонавтика.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.