Поредица от среден клас самолети Canadair Регионално Jet

В полетите на разходите Съветски съюз са сравнително евтини, а повечето от пътниците се превозват с среден обсег на самолети. Flying от град на град в разстоянието от 500 до 1000км струва около 30-40 рубли, които, разбира се, е по-висока железопътните тарифи, но това е доста скъпо за един обикновен работник или инженер. В началото на деветдесетте години, превозвачи започнаха да се чувстват системна криза, която засегна други области на икономиката. Надеждни и изпитани от времето машини, предназначени за регионални линии, не са били в търсенето, те бързо остарява. Самолетни билети са се превърнали в луксозен достъпни само новобогаташи.

Дизайнът на новия самолет с капацитет от 50-80 пътници с обхват на полета е бил замразен в няколко хиляди километра. Ето защо, когато новосъздадената необходимостта от такива въздухоплавателни средства, авиокомпанията се обърна към производителите на чуждестранни въздухоплавателни средства, по-специално, на канадската компания Bombardier.

Canadair Регионално Jet (CRJ) - е линейна поредица от пътнически самолет, предназначен за удобно транспортиране на пътниците по линиите, 50-100 близък и среден обсег. Климатичните условия в страната на производство, са подобни на нашите. Малък разход на гориво, висока производителност, лекота на преквалификация на пилоти и технически персонал създаде конкурентно предимство, което допринася за бързото развитие на тези кораби в руския въздушен превоз пазар.

Първият модел Canadair Регионално Jet сериал, създаден по крилата през 1991 г., е получил индекс CRJ-100. Канадските дизайнери съзнателно избягват популярни през последните десетилетия, широкоъгълен схеми, които предпочетат ефективност. За да го увеличи, четири години по-късно самолетът финализирана, като зададете "GE" двигатели CF-34B1 вместо CF-34A1. Подложен ъпгрейд и авионика възможни летене при неблагоприятни метеорологични условия. Брой места остава същата - 50, но такива мащабни структурни промени са отразени в новия индекс - ". Стотиците" Canadair Регионално Jet-200, въпреки че очевидно това е трудно да се разграничат от

Вътрешните различни естетика и високо ниво на комфорт, на стола е много удобни и са с кожена тапицерия. Двигатели за самолети Canadair Регионално Jet Серия пилони са разположени от двете страни на задната част на фюзелажа, както и такова споразумение, които се използват на първо място в "Каравел", осигурява ниско ниво на шума.

В началото на деветдесетте години на технически осъществими контроли опция бяха дръжка тип "джойстик" пилот, обаче, канадски производител фокусирани върху обичайните за пилоти в света на ярема, който се е увеличил на експортния потенциал на новата машина. Оборудване: "будилници" са заменени с функционални ергономични многоцветни дисплеи.

Като всеки успешно развитие, самолети Canadair Регионално Jet Серия имат висок потенциал за промяна. Конструктивна особеност ви позволяват да променяте характеристиките на полета и пътника. Модел линия се разширява с нови лайнери с голям брой места и по-голяма радиус практически маршрути. Така че, създаден през 2001 г. струя Canadair Регионално Jet-900 се включи почти два пъти повече пътници, отколкото на базовия модел CRJ-100. Разбира се, за да стане това възможно, дължината на тялото на самолета е трябвало да бъде увеличена, а с него и размаха на крилете и двигателя мощност. Може би търсенето на пазара на въздушния транспорт ще доведе до появата на нови модификации на въздухоплавателни средства от регионални реактивни самолети на канадската компания.