Образуване, История

Немски резервоар Т-4: характеристики

Нито един служител на "Круп" през 1936 г. може да си представи, че този огромен апарат, снабден с поддръжка на пехотата късо огнестрелно оръжие, и се счита за дъщерно дружество, ще бъдат най-широко използвани в немската армия. С краен резултат от 9000 единици, се превърна в най-масивната резервоара, пресата някога в Германия, производството на които, въпреки липсата на материали са нараснали до най-последните дни на Втората световна война в Европа.

Хакни Вермахта

Въпреки факта, че е имало военни превозни средства, по-модерни от германски танк Т-4 - "Тигър", "Пантера" и "King Tiger", той не само е по-голямата част от Вермахта, но също така е част от много елитни подразделения на СС. Рецептата за успех вероятно се крие в големия корпуса и купола, лесна поддръжка, надеждност и стабилна шаси, което разширява масива на въоръженията, в сравнение с Panzer III. Тъй като модел на F1-ранните модификации, използвайте кратко 75 мм барел постепенно се заменя с "дълъг", с F2 до Н, с много ефективен пистолет високоскоростен наследени от Pak 40, който може да се справи с съветски KV-1 и Т -34. В крайна сметка, на немски танк Т-4 (снимката, представени в статията) тотално надигра Panzer III, както е най-голямата, и неговите възможности.

Дизайнът на прототипа "Krupp"

Първоначално се предполагаше, че на германския танк Т-4, техническите характеристики на които са били определени през 1934 г. vaffenamtom, ще служи като "ескорт превозното средство", за да се скрие истинската си роля на забранени от гледна точка на Версайския договор.

Участие в разработването на концепцията взе Haynts Гудериан. Този нов модел е трябвало да бъде на резервоара за подкрепа на пехотата и се поставя в задните танкови дивизии. Тя е била планирана, че на ниво батальон, един такъв автомобил трябва да падне върху всеки три Panzer III. В контраст, T-3, оборудван с една стандартна 37mm Pak пистолет 36 с добри анти характеристики, кратко багажника гаубица танкова IV може да се използва срещу всички видове укрепления, дървени къщи, бункери, противотанкови оръжия и артилерийски позиции.

Първоначално ограничението за тегло на превозното средство е борба 24 тона. MAN компания, Krupp и Рейнметал-Börsig построен три прототипи и Krupp спечели основния договор. Суспензията беше първият напълно нова, с шест редуващи колела. По-късно армията поиска да инсталирате ядро пролетта, осигурява по-добър вертикално отклонение. В сравнение с предишната система, тя е постигането на по-гладко, но необходимостта от нов резервоар, за да спре по-нататъшното развитие. Krupp е върнал към една по-традиционна система с четири двойни товарни автомобили колела и листови ресори, за лесна поддръжка. Аз планирано за екипаж от пет човека - три бяха в кулата (командир, мерач и товарач) и двигател с радио оператор - в случая. В борбата отделение е относително голяма, с подобрена задното отделение двигател звукоизолация. Немски танк Т-4 в (снимка на материала е показано), оборудван с бордова комуникационна система и радио.

Въпреки че не е много, но асиметрична тяло Panzer IV, кулата е изместен от 6,5 см от ляво, а двигателят - 15 см вдясно. Това беше направено, за да се свържете директно на ринга, за да предавателни кули за по-бързо да го включите. Касетки на боеприпаси по този начин се намират в дясно.

Прототипът, проектиран и построен през 1936 г. в завода Krupp AG в Магдебург, е обявен Waffenamt как Versuchskraftfahrzeug 622. Въпреки това, в предвоенна новата номенклатура, той бързо става известна като Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161).

Резервоарът има бензинов двигател Maybach HL108TR капацитет от 250 литра. е., и кутия 75 в SGR пет напред и една задна предавка. Максималната скорост на плоска повърхност на теста беше 31 км / ч.

75 mm оръдия - ниска скорост Kampfwagenkanone (KwK) 37 L / 24. Това е инструмент, предназначен за стрелба експлозивни снаряди на бетонни укрепления. Въпреки това някои способност за осигуряване на анти-пиърсинг снаряд Panzergranate, чиято скорост е 440 m / сек. Тя може да проникне 43 mm ламарина, на разстояние 700 m. Две пистолет MG-34 се прекратява оръжие, коаксиални един на друг в предната част на машината.

първата партида резервоара вида дебелина A бронежилетки не надвишава 15 mm и кула - 20 мм. Въпреки че е закалена стомана, като защита могат да издържат само пистолети, лека артилерия и гранатомети фрагменти.

Ранен "къси" предварително серия

Немски резервоар Т-4 А е един вид предварително серия от 35 единици, получени през 1936 г. Следващият беше Ausf. В модифициран командващ купол нов двигател Maybach HL 120TR, разработване капацитет от 300 литра. с., както и нова скоростна кутия SSG75.

Въпреки допълнителното тегло, максималната скорост се увеличи до 39 km / h, и защитата е засилен. дебелина броня достигна 30 mm в предната част на наклонената корпусен участък и 15 mm другаде. В допълнение, картечницата е бил защитен от новия хечбек.

След освобождаването на 42 производствени машини превключва на немски танк Т-4 С дебелината на бронята на кулата е повишена до 30 мм. Общото тегло е 18.15 т. След доставката на 40 броя през 1938 г., на резервоара е подобрена чрез инсталирането на нов двигател Maybach HL 120TRM за следващите сто коли. Логично е, че последващата промяна D. «Дора" могат да бъдат разграничени от новоинсталиран картечница върху организма и извежда на амбразура. Дебелината на страничната броня повишава до 20 мм. В общо 243 автомобила от този модел са били произведени, последното от които - в началото на 1940-те години. Модификация D беше последното предварително производство, след което командата е решил да изгради мащаб.

стандартизация

Немски танк Т-4 е първата мащабна E серия, която започва да произвежда по време на войната. Въпреки че много проучвания и доклади предполагат липса на проникваща способност на пистолет 37-мм Panzer III, заместника му беше невъзможно. В търсене на решение за тестване на прототип на Panzer IV Ausf. D е създадена модификация средна скорост 50 mm пистолет Pak 38. Първоначалната ред за 80 единици е било отменено след края на френското кампанията. битки резервоара, по-специално срещу британската "Матилда" и френските "B1 бис", най-накрая стана ясно, че дебелината на бронята е недостатъчно, и проникваща способност е слаба пистолет. В Ausf. E наляво цевно пистолет KwK 37L / 24, но дебелината на предната броня се повишава до 50 mm, с подплата стоманена плоча 30 mm, като временна мярка. До април 1941 г., когато тази промяна беше заменен от Ausf. F, производството му достига 280 единици.

Последно "къси" модел

Друга модификация е променила значително германската резервоара Т-4. Подробности за ранно модел F, F1 преименувани, когато следващия променена поради подмяна на дебелината плоча 50 мм на предния капак и да увеличи страничните части на корпуса и купола до 30 мм. Общото тегло на резервоара се увеличава до повече от 22 тона, което причинени други промени, като например увеличаване на ширината на релсите от 380 до 400 mm, за да се намали налягането на земята със съответната промяна в напрежението и две задвижващи колела. F1 е направена в размер на 464 единици, за да го замени март 1942

Първият "дълги"

Дори и с бронебоен снаряд Panzergranate Panzer IV пистолет ниска скорост не можа да устои на добре бронирани танкове. В контекста на предстоящата кампания в СССР е трябвало да бъде взето решение за основен ъпгрейд на Т-3. Е вече на разположение инструмент Pak 38L / 60, чиято ефективност е потвърдена, предназначени за монтаж в кулата Panzer IV. През ноември 1941 г., прототипът е завършена, а е било планирано да се произвеждат. Но първите битки с Съветски KV-1 и Т-34 производство 50мм оръдия, като се използват в Panzer III е премахната в полза на нови, по-мощни модел Рейнметал компания със седалище калибър оръжие 75 mm Pak 40L / 46. Това доведе до KwK 40L / 43, относително дълъг калибър оборудвана с муцуната спирачка, която намалява връща. Първоначалната скорост на снаряда Panzergranade 39 надхвърли 990 м / сек. Той би могъл да проникне 77 mm броня на разстояние до 1850 метра. От създаването си през февруари 1942 г., първият прототип на серийното производство на F2. До юли от 175 единици са били произведени. През юни немски танк Т-4 F2 се преименува на Т-4 д, но и двата вида vaffenamta определени като Sd.Kfz.161 / 1. В някои документи, модел, наречен F2 / G.

преходен модел

Немски резервоар Т-4, G е подобрен вариант с промени F2 свързани метални икономии чрез използване на прогресивно предна броня сгъсти в основата. Предна Glacis се амплифицира нова 30-mm плака, с обща дебелина повишава до 80 мм. Това беше достатъчно за успешно противопоставяне на 76-мм пистолет съветската и 76,2-мм пистолет анти-танк. Първоначално решихме да доведе до този стандарт само половината от производството, но през януари 1943 г., Адолф Хитлер лично наредил пълна прехода. Въпреки това, машина тегло увеличава до 23,6 тона, разкривайки ограничен капацитет на шасито и задвижващата система.

Немски резервоар Т4 в претърпял значителни промени. Кула шпионки са елиминирани, запалването на двигателя и вентилацията при ниски температури са подобрени, допълнителен набор от притежателите резервни колела и скоби за релсови връзки Glacis. Те също така служи като временна закрила. Били обновени фарове, проведено укрепване и модификация на купола.

В по-нови версии, пролетта на 1943 е имало странични броня на корпуса и купола, и гранатомети дим. Но най-важното, не е нов, по-мощен пистолет KwK 40L / 48. След освобождаването на 1275 стандарт и 412 засилено производство на резервоари изместен към Ausf.H. модел

Основната версия

Немски резервоар Т-4Н (снимка представени по-долу), снабден с новата дългоцевния пистолета KwK 40L / 48. заинтересованите лекотата на производство допълнителни промени - са били отстранени от борда шпионки, използват общи части с Panzer III. Като цяло, до следващото изменение Ausf. J през юни 1944 г. са били събрани 3774 машини.

През декември 1942 г., "Круп" получи поръчка за резервоара напълно скосен броня, заради допълнителното тегло изисква разработването на ново шаси, трансмисия и вероятно двигателя. Въпреки това, производството стартира с обновена версия Ausf.G. Немски танк Т-4 получи нова скоростна кутия ZF Zahnradfabrik SSG-76, нов набор от радио станции (FU2 и 5, както и вътрешни комуникации). Дебелината на предния броня увеличен до 80 мм без режийните листове. H тегло достига двадесет и пет милиарда тона бойно снаряжение, а максималната скорост е намалял до 38 km / h, а в реалните условия на бойните - до 25 km / h, а още по-малко в неравен терен. До края на 1943 г., немски танк Т-4 H става покрити с паста "Zimmer", модернизирани въздушни филтри, кулата е била инсталирана зенитно-машина MG 34.

Последно опростен модел

Последно резервоар, немски T-4 J, става Nibelungwerke в Санкт Валентин, Австрия, както и Vomag Krupp сега изпълнява и други задачи, и е бил подложен на опростяване, по-фокусирани върху масовото производство и рядко са подкрепени от екипажите. Например, електрически кула бе отстранен, изравняване се извършва ръчно, които са се увеличили до 200 литра Капацитет на резервоара за гориво, увеличаване на оперативен пробег до 300 км. Други модификации включват премахването на кулата на прозореца за гледане, и машинни вратички зенитни в полза на определяне на гранатата дим. "Zimmer" вече не се използва като protivokumulyativnymi «пола» Schürzen, заменена с по-евтини мрежести панели. Корпусът на радиатора на двигателя също е опростен. Карам загуби един обратен валяк. Имаше две шалчета с Пламегасители, както и планината за крана 2-тон. В допълнение, предаването на SSG 77 се използва от танкова III, въпреки че е ясно претоварен. Въпреки тези жертви, заради постоянното бомбардировките на съюзническите доставки са били заплашвани и общо до края на март 1945 г., построени само в 2970 от 5000 са били насрочени резервоари.

модификации

ЯГДПАНЦЕР IV - може би най-добрите и най-страхотно резервоара в серията Т-4, ниско и много ефективен ловец, особено се чувстват комфортно в Италия и Нормандия. През 1943 г. са построени 1980 единици.
Sturmgeschütz IV - Assault Tank е с доказан надстройка и въоръжение Sturmgeschütz III. Създадена през 1140 коли.
Panzerbefehlswagen IV - команден пост, снабден с набор от радио станции, пълен набор от електроника и окабеляване. Използва се за координиране артилерия подкрепа, пехота и въздушна подкрепа за бронирани дивизии. Просторен и надеждна - това е може би най-германското военно командване резервоара.
Panzerbeobachtungswagen IV - добре оборудвана носител на наблюдение артилерийски, заедно с самоходни оръдия Wespe и Hummel.
Sturmpanzer IV Brummbär - един от най-впечатляващите немски мм пистолет ACS 150, който е послужил за прототип за създаване Heuschrecke и Dicker Макс.
Flakpanzer IV Möbelwagen - служи като подкрепа за противовъздушна отбрана с един пистолет 37-мм. Това се извършва в 1944-45 (240 единици), за да се компенсира загубата на превъзходство във въздуха.
Flakpanzer IV Wirbelwind - означава VOP оборудвана с ултра-ефективно chetyrehstvolnym двайсетмм Flakvierling. Произведени повече от 100 единици. Още 66 единици, оборудвани с 37 mm оръдия наречени Ostwind.
Geschützwagen III / IV Hummel - ACS шаси танкова IV и с части танкова III. Тя произвежда повече от 666 единици, един от най-успешните немски самоходни оръдия на всички времена.
Panzerjager III / IV Nashorn - изключително успешна резервоар борец оборудвана легендарния 88 mm пистолет. Това струва по-малко от "Тигър". Произведени 473 коли.
Geschützwagen III / IV Schlepper - произведени 150 единици със същия режим.
Bergepanzer IV - немски брониран ремонт на превозните средства, по-силен от версията на базата на Panzer III. В ограничени количества също се произвеждат и земноводни Panzerfahre Landwasserschlepper.
Bruckenleger IV - стартира мост. дължина мост е 56 м. Произведен 24 единици.