Метростанцията "Рига" (оранжев линия)

Просто така се случи, че метростанциите от цял свят се състезават в своята украса и архитектурни изкушения. Сред тях има и такива, които вече са се превърнали в класика и пример за подражание. Сред тях е и метростанция "Рига" се намира в столицата на Руската федерация.

Малко история

Той е открит в новата станция "Rizhskaya" метростанция 01 май, 1958. Той е кръстен така в чест на гарата Рига, на които пътниците се качват през него. Самото изграждане започна много по-рано.

В средата на 50-те години на миналия век, Московското метро е успяла да се утвърди като печеливши и удобно средство за транспорт. Но той все още не може да се справи с всички нужди на капитал за пътници в различните си цели. Затова беше взето решение да се развива под земята, увеличаване на забавяне на участъци, а броят на станции.

Тъй като наличието на жп гарата Рига искат по-добри условия на транспортиране за московчани, недалеч от него решава да открие друга станция, която стана част от управлението на "Проспект Мира. - ENEA"

Укрепване на приятелство между народите

За да потвърдите, съветски политики за развитието на приятелски отношения между народите, градската управа на Москва е решил да предложи на проектирането и изграждането на представителите на станция на Латвия. Кой, ако не и те ще знаят какво трябва да бъде тази станция на метрото.

Но работата започва веднага. През 1956 г. беше обявен конкурс за проектна дейност за изграждането и завършването на новата станция. В нея взеха участие 6 проекта. Състезанието се проведе не само в Латвия, но също така и в Москва. В крайна сметка, на финала, одобрена версия на екип от млади архитекти, които са: А. Reynfelds V. Apsītis, С. Кравец, Я. Г. Колесникова Голубев.

Малко по-късно дойде постановлението на неподходящи архитектурни ексцесии. В окончателния вариант трябваше да се откаже от ажурна алуминиеви решетки за вентилация и огромни пана, изобразяващи Рига на празната стена на фоайето.

Особености станция

Всички оранжевата линия минава подземни тунели с различна дълбочина на възникване. По-специално, много "Рига" е 46 метра от повърхността. Тя trehsvodchataya пилон станция до фоайето и двете платформи. Той има един изход на повърхността, към която трите платна са изложени ескалатора. Над външен предверието гара, разположена.

Това е една от първите станции, които дават основание за цялата линия. Тя е построена с използването на нови технологии. Простира между тунелите е намален до 8,5 метра в диаметър, които направиха възможно да положи ги успоредно на натоварения булевард на света, но веднага отдолу.

Сред функциите включват факта, "Рига" - спирка на метрото в Москва , която се радва на сравнително често - построен в чест на столицата на Латвия, както и по отношение на цвета си.

Уникалността на декорацията

Първоначално "Rizhskaya" метростанция е проектиран като отражение на особеностите на страната, след което той е кръстен на столицата. Ето защо, е взето решение за извършване на довършителни в жълти и кафяви тонове. Смисълът на този цвят на разтвора, се крие във факта, че плочката, за да се симулира цвета на известния Балтийско кехлибар, който е известен с Латвия.

За да добавите блясък интериор, архитектите са решили в предната част на пилоните, украсени с червено-кафяво плочки, правят малки барелефи, изобразяващи емблематичните места на Рига.

Тя е била планирана, че гола стена ще украсяват красива стенопис, изобразяващ на града, но в борбата срещу "архитектурни екстравагантността" на тази идея е била изоставена.

Тунели противоположни платформи почиства жълто-кафяви и черни плочки, а вибрациите, поради ниското качество пада периодично. Ето защо, от време на време е необходимо да се извърши ремонт на метростанция "Рига", за да се премахнат грозен плешиви петна.

Легенда на плочката

Известно е, че изграждането на станцията ангажирани занаятчии от Латвия. Довършителни материали подредени също в тази страна. Един грънчар е доставена задача да направи партида от плочки, които ще бъдат точно имитира кехлибарен цвят. Той се справи със задачата добре. Това е само по време на транспорт и облицовка на плочките разбити, защото проектът не може да бъде завършено.

Разбира се, архитектите се обърнаха отново на грънчаря. Но той е обиден, че толкова безгрижни отношение към неговото творчество, и отказва да повтори играта. Освен това, той заяви, че цветовата повторение точно, че не може при никакви обстоятелства.

С цел да се по някакъв начин да се измъкнем от ситуацията, за да го изпращат интелигентен студент. Но той никога не е бил в състояние да разберете тайната на плочките. За да може да премине на станцията в момента, той е бил принуден да призная господаря си в "шпионаж" мисия. И смили се за хората, които работят по проекта. Но плочките все още се малко с различен цвят от този, който вече е бил използван. Така схема метростанция Москва се допълва със своята легенда.

Известният пазар

В края на 80-те години на миналия век, особено популярен пазар Рига, достъпът до които може да се вземе с помощта на московското метро. Kaluzhsko-Rizhskaya ред допринася за факта, че търговците на пазара се стичат от всички краища на града. Именно от тук и започна най-известните на деветдесетте години. Фактът, че на пазара в Рига за първи път се появява в търговска дейност, а с него и първите бандити, които са започнали "fronting" наскоро търговци. На пазара можете да си купите вносни дънки, якета и пуловери, които му беше в Москва може да се направи навсякъде.

Добре се илюстрира този момент, историята на известния гангстер сериал "Бригада". Саша Бели започна криминално си кариера с приятелите си в този пазар. Както се вижда от филма, тук е "роден" не е шеф на престъпността и важен човек.

назоват два града линия

Той не планира през 1950 г., че Москва схема на метрото ще има нов клон от юг на север. По това време, ние решихме, че за изграждане на няколко клона на радиалната линия. NB Рига клон е създаден, който се състои от четири станции. Южната страна е построена клон линия от "Октобер" на "Ню Cheryomushki", а по-късно до станция "Калуга", която се намира в Калуга metrodepo.

Развитие на града и увеличаване на потока от пътници създаден такива обстоятелства, че те трябваше да се присъединят на ринга двата клона, и като резултат се получи един единствен оранжева линия.

По време на изграждането му за първи път е използвана техника в Москва, по време на който открити рудници само метростанция са били построени, и участъка между тунелите е натиснат без да се отваря горната дъга.

Благодарение на използването на стандартни дизайни станции и евтини проблеми довършителни материали по линията на Калуга-Рига започна почти веднага. Плочка постоянно падна, което изисква дребни ремонти. С течение на времето, той бе заменен с алуминиеви профили и гранит от същия цвят като използваните преди плочките.

Метростанцията "Рига" в наши дни

Днес, пътнически трафик през гарата е на около 50 600 души на ден, което не е най-големият показател в града.

Срещу стената, където останалата празното пространство след премахването на панели, банер стойки, които са изобразени на града и света на метростанцията Москва, след като те са наречени: Братислава, Рим, Киев, Варшава, Прага, Рига. Това е своеобразна почит към тези градове.

2004 година е била трагична за "Рига". Беше й планира да извърши терористичен акт. Атентатор-самоубиец е бил в подземния бомба върху себе си, но това плаши полицейските служители, които са били на смяна на входа на станцията. Ето защо, една жена ходи всред народа, и подкопава устройството на повърхността. В допълнение към нея в деня на експлозията, равна на 2,5-3 кг тротил, при което загинаха девет души.

Тя стана известна станция и благодарение posapokalipticheskomu роман Г. Глухов "Метро 2033". Това е изобретен от автора на световната търговия сто, измами и проституция.