Масло за двутактови извънбордови двигатели - основни типове и качество

Висококачествено масло за двутактови извънбордови двигатели може да удължи живота на моторни лодки за дълго време. Прилагане на подходящи смазки не дава възможност за развитието на корозия и позволява на тяговата единица за работа при максимална скорост.

дистрибутори на компанията силно препоръчват използването на специфичен масло за двутактови извънбордови двигатели конкретна марка. Естествено е, че колкото по-скъпо на двигателя, изисква по-специфична смазката за обслужване.

Как правилно да следва по-горе подход? Може би има смисъл да се ограничи прилагането на стандартната маслото на двигателя? След всички възможности, предлагани от реномирани производители е много по-скъпо. Нека се опитаме да решат тези проблеми.

функции

Функциите на всички лубрикантни основи включват:

• намаляване на триене между движещите се елементи на системата на двигателя;
• предотвратяване на преждевременно износване, появата на грапавини;
• защитни механизми срещу фактори на околната среда, по-специално разработването на корозионни процеси;
• ефективно отстраняване на топлината от контактуващите части.

сертифициране

Масло за двутактови извънбордови двигатели трябва да съдържа TC-W3 маркировка. Последното е защитена от международното патентно право и потвърждава високото качество смазочни материали. По-голямата част от водещите в света производител на двутактови двигатели - Yamaha, Suzuki, TOHATSU, Honda - индикация за необходимостта от използването на масла, които имат определен сертифициране.

Основното изискване на TC-W3 стандартни актове в отсъствието на средство за смазване на двигателя със съдържанието на добавки metalloanionov. С други думи - смазката да бъде произведен с помощта безпепелни добавки.

Използването на масла, които не са сертифицирани в съответствие със стандартната увеличава вероятността от образуване на въглеродни отлагания върху елементите на запалването на двигателя двутактов води до бързо износване на групата на буталото. В крайна сметка, не е сериозен подход към поддържането на двигателя Крайното сладко.

основни изисквания

Какъв вид масло за двутактови извънбордови двигатели да избера? Лубрикантът трябва да отговаря на следните изисквания:

1. Минимално съдържание на пепел - при работа с масло двутактов двигател е добре дошъл пълното изгаряне.
2. Идеалният разтворимост в горивото.
3. Като добро смазване, антикорозионни, термични качества.
4. Високата оборот - характеристика е важна при използване на смазващото средство в двигатели с отделно захранване масло.
5. Бързо разграждане на отделни компоненти, ако то влезе в резервоара.

структура

Маслата за двутактови извънбордови двигатели са вещества от среден вискозитет. Директно на маслена основа тук отнема около 60% от крайния продукт. От 5 до 17% обемни, в зависимост от производителя, е т.нар вакуум остатъкът, който е резултат на първичния дестилацията на нефт. Споменатият компонент дава отлични свойства смазочно масло чрез увеличаване на ниво на пластичност.

Около 20% от крайния продукт вземе разтворители, които действат като активатори, които помагат за смазване е по-добре се смесва с горивото. Останалият материал - е добавка, която се използва за намаляване на ефекта от димяща отпадъци масло.

Минерален смазочен материал или синтетични?

Вие трябва да започнете с факта, че в основата на смазочни извънбордови двигатели двутактови са синтетични или минерални. Поради ниската цена на по-голямата част от собствениците на самоходно плаващо клонят към втората опция.

Как да си направим рационално използване на услугата на двутактови двигатели минерални смазочни вместо "синтетична"? Обикновено това е най-добре да се прилага препоръчаната от производителя на двигателя маслото. Залив на синтетични бази в двигатели стар стил, често трябва да се бори с редовни течове, тъй като такова високо ниво на смазване поток. И точно обратното - в модели на извънбордови двигатели, предназначени въз основа на използването на синтетични масла, минерални основи често се държат зле от.

За да се спести за услугата на двутактови двигатели може да се използва алтернативно решение под формата на полу-синтетично масло. Последното е смес от "минерал" и "синтетичен". Естествено е, че качеството на такива масла средно. Въпреки това, спестяванията ще са доста прилични.

Петролните "Motul" извънбордови двигатели двутактови

Смазочни реномирана марка "Motul" са сред най-търсените на собствениците на лодки с двутактови двигатели. Какви предимства на използването на лубрикант?

Споменатите моторно масло за двутактови извънбордови напълно изгаря в двигателя. В резултат на употребата му не се образува всеки отработен компонент, който може да запушват меша масло натрупване на повърхността си.

Подходящ масло за двутактов извънбордов "Ямаха", други марки на високо-производителни двигатели, които са свързани с функционирането на по-високи изисквания.

Задължително смазка задачи, извършва въз основа на принципа на смесване. Маслото навлиза в горивната камера в смесен с горивото. Това решение изглежда най-рационално да служи двутактови двигатели, тъй като в миналото продаден комбинирана система за смесване на гориво.

В заключение

Когато собственикът на лодката е изправен пред труден избор на моторно масло за двутактови извънбордови двигатели, рационално да се консултира с по-опитните собственици, които имат опит дългосрочна експлоатация на подобен двигател.

Често рационален начин да се избере най-добрия смазката за обслужване на извънбордов двигател става използването на пробата и грешката. Единственият начин да се оценят всеки масло и вземете ефективно решение на съществуващите двигатели.